回答者: 男性/ バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ 自動車部
まともな生活をしていくためには時間外労働をせざるを得ない給与体系であり勤務時間は当然長くなる。
1日13時間〜15時間半の拘束は当たり前。
間の休憩時間は給料が発生しないことが多いので無駄な時間を過ごしている。
GWや正月など休みの人気が集中する時以外は比較的好きなときに休暇は取得しやすい。
回答者:正社員5名
回答者:正社員5名
総合評価:3.0
総合評価:3.0
回答者:正社員5名
仙台市交通局の総合評価は3点です(5人の正社員の回答)。仙台市交通局で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを21件掲載中。
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
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530万円 | 33万円 | 10万円 | 132万円 |
年収 | 530万円 |
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月給(総額) | 33万円 |
残業代(月) | 10万円 |
賞与(年) | 132万円 |
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仙台市交通局の福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文仙台市交通局の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者: 男性/ 職員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 電気課/ 技師
賃貸住宅に住んでいれば、住宅補助として2万円程度の家賃補助をもらうことができる。
財形貯蓄などの制度も設定されているし、職員しか入れない保険の制度もあり、一見良いように見えるが、FPなどの資格を取って保険やお金について勉強していると、大して魅力がある商品ではないことが分かるので、そこまで保険などの福利厚生に関しては、プラスにならない。
持ち株会はもちろん無い。
退職金に関しては、給与の規則で決められており、大卒から定年まで努めあげると、およそ2000万円近い退職金がもらえることにはなっているが、昨今の情勢をふまえると、今後少しずつ減額されていくことは免れないでしょう。
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