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回答者別の社員口コミ(フィッシャークリニカルサービシズジャパン株式会社)

回答者プロフィール

性別 女性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(2018年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(2018年時点)
入社 --
性別 女性

回答者による会社評価

総合評価
2.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
70時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年03月19日
勤務時間・休日休暇:基本は、土曜・日曜・祝日がお休みです。他の倉庫業のようにシフ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年03月19日
成長・キャリア開発:グローバルの管理基準GxPに基づいた倉庫管理体制を取っていま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年03月19日
勤務時間・休日休暇:勤怠管理に関しては、時期によって社員の満足度を上げるためにい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年03月19日
新規事業への取り組み:治験業界のフェーズ移行に伴い、今後はジャパン株式会社でも低
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年03月18日
企業理念の浸透:患者様のために働く、という確固たる企業理念があります。 部門によっ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年03月18日
教育・研修:教育する側と教育される側の立場が逆転しています。 具体的に言えば、本来
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年03月18日
会社の安定性:もともとの母体が、欧州・北米等に拠点を置くグローバル企業であり、世
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年03月18日
仕事内容:世界的に有名な製薬会社から委託された臨床試験用drug類を取り扱います
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年03月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:全社的に、一見して外資系らしい横文字のジョブタイトルの管理職の方々が多
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年03月18日
女性の活躍・女性管理職:産休取得状況、および復職率はとても良いと思います。    
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年03月13日
オフィス環境:会社全体的にですが、自己主張が強い・声の大きい人間・目立つ人間・そ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年03月13日
企業文化・社風・組織体制:仕事内容にくらべて、無駄に人が多いです。グローバル基準
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年03月13日
福利厚生:外資系企業に特有かとも思われますが、いわゆる日本企業における福利厚生は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年03月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:同業他社の倉庫などと比較しても、年収・基本給はとても低いです。また、昇
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年03月13日
多様な働き方支援:年度末になり、未消化分の有給が各メンバーに残っていると、部下の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年03月13日
多様な働き方支援:有給休暇のほかに、リフレッシュ休暇が5日、シックリーブなどが付
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フィッシャークリニカルサービシズジャパン株式会社の回答者別口コミ (16人)

  • オペレーター 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.7
最新の回答:2021年09月05日
  • Operations 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2020年時点の情報
3.1
最新の回答:2020年12月03日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
1.8
最新の回答:2020年04月02日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2019年時点の情報
2.1
最新の回答:2020年03月23日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 現職/ 女性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年10月25日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
1.8
最新の回答:2020年04月01日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年07月17日
  • オペレーター 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2020年時点の情報
2.3
最新の回答:2021年05月20日
  • 在庫管理職 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
2.0
最新の回答:2021年01月07日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
2.3
最新の回答:2020年03月13日
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