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国土交通省 中部地方整備局のカテゴリ別口コミ（195件）

福利厚生・オフィス環境(36件)企業カルチャー・組織体制(21件)成長・働きがい(25件)事業展望・強み・弱み(10件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(39件)女性の働きやすさ(15件)入社前とのギャップ(17件)年収・給与(32件)

国土交通省 中部地方整備局の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
475万円300~770万円26人

（平均年齢33.2歳）

回答者の平均年収475万円
回答者の年収範囲300~770万円
回答者数26人

（平均年齢33.2歳）

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
（経営企画、広報、人事、事務 他）		467万円
（平均年齢30.3歳）
その他
（公務員、団体職員 他）		480万円
（平均年齢34.0歳）

年収分布

（人）
（万円）
年収データを見る（32件）

国土交通省 中部地方整備局の回答者別口コミ（54件）

  • 国家公務員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.0 最新の回答：2024年04月01日
  • 係員 / 係員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.3 最新の回答：2024年02月23日
  • 事務系 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.2 最新の回答：2024年02月16日
  • 係員 正社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2017年時点の情報
3.0 最新の回答：2024年02月06日
  • 事務官 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.6 最新の回答：2024年01月29日
回答者一覧を見る（54件）

国土交通省 中部地方整備局の職種別口コミ（195件）

企画・事務・管理系（30件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
建築・土木系エンジニア（9件）
（建築、設計、施工管理 他）
その他（156件）
（公務員、団体職員 他）
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国土交通省 中部地方整備局の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年01月23日

回答者： 男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日：2024年01月23日
福利厚生:
どの場所でも宿舎はあるため、住むには困らないと思います。単身の部屋なら1万以下で借りられるので経済的にもとてもいいです。自分で家を借りた場合でも家賃補助は2万5千まででます。

オフィス環境:
事務所の立地は場所によって様々です。道路の事務所だと結構町中にあったりしますが、当然ダムの事務所とかになると僻地になったりします。建物は古いところが多いですが、特に不便はありません。

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国土交通省 中部地方整備局の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年02月23日

回答者： 男性/ 係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 係員

3.3
口コミ投稿日：2024年02月23日
勤務時間・休日休暇:
通勤時間が短ければ、完全に仕事中心になることはないと思います。繁忙期でも土日祝はしっかり休めました。ただ、遠距離通勤等になると完璧にバランスを取るのは難しいのかなと感じます。休暇については、希望通りに使わせていただけたので満足しています。

多様な働き方支援:
リモートワークについては、近年広がってきています。ただ、外部からの電話や内線が多く出社しないとやれないことが多いのが現状です。

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国土交通省 中部地方整備局の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年02月16日

回答者： 男性/ 事務系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日：2024年02月16日
企業カルチャー・社風:
体育会系の気風が強いと思います。
部署にもよりますが風通しはそこまで良くない気がします。

組織体制・コミュニケーション:
部署によりますが、事務系の人ばかりの部署だと比較的コミュニケーションがとりやすいと思います。

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国土交通省 中部地方整備局の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年01月29日

回答者： 男性/ 事務官/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日：2024年01月29日
女性の働きやすさ:
女性の採用数を増やしており、また管理職への登用も増えてきているように感じる。産前産後・育児休暇や子供の病気が理由での休暇に対しては柔軟に対応できる雰囲気がある。有給とは別に子の看護休暇（年5日）がある。
その反面、男性職員へ一部業務（被災地域での現地調査等）のしわ寄せがきている。

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国土交通省 中部地方整備局の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年01月29日

回答者： 男性/ 事務官/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日：2024年01月29日
成長・キャリア開発:
研修は多くあるが、事務系だと一般的な内容が多く、実務に直結しているものは一部だと感じる。用地職については、専門的な知識が必要であるためか充実している。反面、資格を取得しても給与が増えるわけでもなく、都合のいい知識を持っていると認識され、余計な仕事が増えるため、うまみはない。

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国土交通省 中部地方整備局の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年05月18日

回答者： 女性/ 係長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日：2023年05月18日
入社時の期待と入社後のギャップ：
港湾空港部に所属しています。
入省当初は、予算や事業執行を担当する部署で、現場に向かうことが少なかったため、図面や事業計画をみても港湾施設のことがよく分からず、土木職らしくないかな、と感じることもありました。
その後は、複数の部署を経験することで、工事・調査を含めた港湾事業全体についての知識が深まり、結果、土木的な内容に限らない業務にも携われることが良い部分と感じています。
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国土交通省 中部地方整備局の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年05月31日

回答者： 男性/ 国土交通技官/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日：2023年05月31日
事業の強み：
国民のため、安全・安心な国土・インフラの維持管理・整備・改築等、多岐にわたり必要不可欠な組織（事業）である。
また、有事の際には、どこよりも早く駆け付け、対策をたて、実行する手段をもっている。
プロセスを握っているため、舵取りができる。

事業の弱み：
組織であるため、個の技術力や・考えは必要ないと感じる。
古い体質（公務員）である気がするが、新しい技術等を取り入れ、改善すればもっと働きやすくなる印象がある。PC等の容量も最低限であり、スペックを上げればもっと早く仕事が終わるのにと感じる。

事業展望：
国民の財産を守るうえで、必要不可欠な組織であり、今後もあり続けるのだと思う。
だからこそ、PC等の業務機器が民間水準レベルになることにより、ワークスタイルが向上していくことを願っている。今後も、集中豪雨等の有事は多岐に渡り発生していくと思うが、その際の全てのプロセスを握れる唯一の機関であり、この組織も国民の財産といえる機関である。
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国土交通省 中部地方整備局の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年01月23日

回答者： 男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日：2024年01月23日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
350万円 21万円 0万円 70万円
年収 350万円
月給（総額） 21万円
残業代（月） 0万円
賞与（年） 70万円
給与制度:
基本的には賞与は年2回あります。その年の財政状況に左右されるため賭しによって多少変動はあります。手当は充実していて、僻地手当、寒冷地手当、災害派遣など行くとそれの手当もあります。

評価制度:
評価の基準は結構上司によって変わってくると思います。人事面談も人によって熱心にしてくれる人もいれば、流れ作業のようにする人もいます。ただ実績を作りにくいのでよっぽどのことがない限り、人事面談が昇進、昇格にそこまで影響してくることはないと思います。基本的には年功序列で何か失態をしない限り勝手に昇格していきます。

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