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株式会社国商運輸のカテゴリ別口コミ（19件）

福利厚生・オフィス環境(1件)企業カルチャー・組織体制(0件)成長・働きがい(5件)事業展望・強み・弱み(0件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(4件)女性の働きやすさ(2件)入社前とのギャップ(3件)年収・給与(4件)

株式会社国商運輸の回答者別口コミ（6件）

  • 社員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
5.0 最新の回答：2023年09月15日
  • 運輸 / ドライバー / ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.4 最新の回答：2023年09月13日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.5 最新の回答：2022年10月10日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2021年時点の情報
2.5 最新の回答：2021年09月08日
  • 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答：2018年11月20日
回答者一覧を見る（6件）

株式会社国商運輸の職種別口コミ（19件）

運輸・物流・設備系（19件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
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株式会社国商運輸の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年09月13日

回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸/ ドライバー

3.4
口コミ投稿日：2023年09月13日
福利厚生制度の満足点:
健康診断が一斉に有り、仕事の途中で、抜けて受診するようです。
初任者ドライバーの受講が有り会社が全額負担で、2時間休憩時間に受講します。

福利厚生制度の改善点:
待機場所が無い為、トイレが無い為他に借りに行かなければ成りません。

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株式会社国商運輸の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年08月22日

回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸/ ドライバー

3.4
口コミ投稿日：2023年08月22日
勤務時間・仕事量:
仕事量は、意外と楽ですが、時間拘束が半端ない、朝4時から出社して、帰るのは、
21時そのあいだの、休憩が、3時間×2
実動が11時間なので、睡眠時間をいかに上手く取るかが鍵になるとおもいたす。後は自分の腕次第です。

休日休暇:
休めば手当に響くので、働くしか無い！

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株式会社国商運輸の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年09月15日

回答者： 男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日：2023年09月15日
女性の働きやすさ:
男女共に同じ仕事量なので平等感は得られる。女性の管理者、管理候補者も在籍しているので事務で入社したとしてもキャリアアップの見込みがある。
休暇も1ヶ月前にしっかりと申請すれば通るのでそこまで休暇に対しての文句もない。

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株式会社国商運輸の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年08月22日

回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸/ ドライバー

3.4
口コミ投稿日：2023年08月22日
働きがいを感じるポイント:
朝が4時から、仕事している時、

この仕事が向いていると思う人:
男女に、合わす事ができて、焦らない人に、基本的に、高齢な方が多いのて、色々な引き出しを持っている方、向いてます。
女性も働いていますが、自分の事しか考えていないので、話し方がおかしい、おそらく驚きます

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株式会社国商運輸の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年09月15日

回答者： 男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日：2023年09月15日
入社時の期待と入社後のギャップ:
主に人間関係。ドライバー職は会話が少ないイメージがあったが社員同士とても仲が良くサポートをしてくれる人のほうが多いので思ったより良好な関係を築けている。性格は様々だが悪い人は居ないので働きやすい雰囲気なので助かっている。

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株式会社国商運輸の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年09月15日

回答者： 男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日：2023年09月15日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
400万円 40万円 1万円 15万円
年収 400万円
月給（総額） 40万円
残業代（月） 1万円
賞与（年） 15万円
給与制度:
他の運送会社に比べれば総支給は多い。手取りも少なくはないので仕事量に対しては妥当と言える。賞与は無く特別手当という形なのだが昨今の運送業界を考えると貰えるだけかなりマシだと言える。

評価制度:
良い意味で年功序列が無く年齢関係なく平等に仕事ができる。実力主義でもないしドライバーは全員同じ仕事量なので多少文句が出ても1ヶ月単位で見ると偏りは少ない。昇進・昇格に対しては自分の希望次第なところはあるかもしれないのでそこは話をしてみるのがいいと思う。

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