口コミ投稿日：2023年01月25日
口コミ投稿日：2021年01月31日
回答者： 女性/ 駅員/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ なし
3.1
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2.6
福岡県北九州市小倉北区砂津１丁目１－２西鉄バス北九州（株） ３Ｆ
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3.4
埼玉県和光市下新倉５丁目５－２６
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
成長・キャリア開発:資格取得支援制度あります。利用して大型自動車免許や大型二種免...
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2.7
東京都新宿区西新宿６丁目６－３新宿国際ビル新館 ３Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.9
埼玉県さいたま市北区
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.1
東京都江東区新木場1-18-13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運行管理/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員/ 運輸部/ 係員
成長・キャリア開発:運行管理者としてのキャリアしかないです。年数に応じて昇進して...
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4.0
埼玉県さいたま市浦和区本太１丁目１４－７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
成長・キャリア開発:入社してから安全教育や、乗務中教習や、ユニバーサルタクシー教...
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3.2
東京都品川区西五反田７２２－１７TOCビル3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
0.0
岐阜県高山市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.6
東京都大田区蒲田１丁目８－４
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.1
大阪府大阪市西区新町３−１４−１３
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 観光バスドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 東大阪営業所/ 乗務員
成長・キャリア開発:大型車両を運転しますのでおのずと運転技術は格段に向上していき...
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大阪市交通局のカテゴリ別口コミ（38件）
大阪市交通局の回答者別口コミ（6人）
- 課員 正社員/ 在籍11～15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.8
最新の回答：2021年07月17日
- なし / 駅員 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2018年時点の情報
3.1
最新の回答：2021年01月31日
- 車両部 / 助役 / 技術職 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2015年時点の情報
3.4
最新の回答：2023年01月25日
- 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答：2018年05月01日
- その他（公務員、団体職員 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答：2019年06月06日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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大阪市交通局の評判・口コミ 成長・働きがい
回答者： 男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
成長の定義を何と置くかによるが、市場価値が高くなるようなスキルを習得する機会は乏しい。一方、鉄道業界に特化した仕事にはなるが、仕事の幅は非常に多岐に渡るため、常に新しい知見やスキルを身に付けることは可能。それを成長と捉えるならば成長機会は多い。