Item: 大阪市交通局
Rating: 3.4
Author: 男性 / 技術職 / 退職済み（2015年） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 車両部 / 助役

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月06日

成長性・将来性：大都市における公共交通機関であるため比較的近いうちでの事業破綻はないと思われるその上リストラと賃金カットで内部留保が増えたため、すぐに破綻する事はない

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月06日

成長性・将来性：将来的に不況になり、海外からの観光客も減った時に事業展開の遅さに

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月06日

会社の安定性：外国人観光客がいなくなった場合、大阪市内は事業所が減っている上、競

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月06日

事業での社会貢献：高齢者や身体障害者には法律の定める部分で割引き制度を構築してい

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月06日

事業での社会貢献：市長や市会議員の思惑通りに規則や事業方針が捻じ曲げられる事も多

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月06日

雇用の安定性：【新卒社員の定着】前は公務員だったので、せっかく入ったのだから少々

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月06日

雇用の安定性：【新卒社員の定着】民営化されてコネの問題は薄らいだが、労働組合が力

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月06日

雇用の安定性：【中途社員の定着】基本的に中途採用がなく、短期間での場当たり的な採

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回答者：男性/ 技術職/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 車両部/ 助役

3.4

口コミ投稿日：2023年01月25日

事業の強み:単なる交通手段としてではなく、目的地が同一である場合は、他の電鉄会社

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回答者：女性/ 駅員/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ なし

3.1

口コミ投稿日：2021年01月31日

事業の強み:将来性がある。事業の弱み:わかりません。事業展望

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日本交通株式会社

3.1

東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

会社の安定性:お客様一人一人がお偉いさんなので仕事を無事終えることができた... 続きを見る

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株式会社はとバス

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東京都大田区平和島５丁目４－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

事業での社会貢献:東京都交通局の管理受託を行う仕事であるので、公共性も非常に高... 続きを見る

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新潟交通株式会社

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新潟県新潟市中央区万代１−６−１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

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西東京バス株式会社

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東京都八王子市明神町３−１−７ＮＴＢ八王子ビル３Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 営業担当員/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

事業の強み:昔ながらの考えの人が多く、若い人の意見を取り入れるのは中々厳... 続きを見る

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昭和自動車株式会社

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佐賀県唐津市千代田町２５６５−５

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

雇用の安定性:どの事業を見通して考えても、将来的には正社員を減らしていくと... 続きを見る

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宮崎交通株式会社

2.7

宮崎県宮崎市松山１−１−１宮崎観光ホテル西館９Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

雇用の安定性:県内では知名度のある会社あり、唯一の交通機関である。いい意味... 続きを見る

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株式会社ワイエム交通

3.4

東京都江東区新木場１−６−１１先

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 営業職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

事業の強み:専用乗り場がありお客様を乗せる可能性が高まる。日本交通の無線... 続きを見る

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京王バス東株式会社

2.7

東京都府中市晴見町２−２２京王府中晴見町ビル３Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

雇用の安定性:【月間の残業時間】残業は月40時間ほどでした。多かったと... 続きを見る

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九州産交バス株式会社

2.8

熊本県熊本市西区上代４−１３−３４

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 総合事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ サービス課

事業の強み:県内最大手のバス事業者であり、長距離バス路線も所有しているの... 続きを見る

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宮園自動車株式会社

3.2

東京都中野区中央３−１３−１１ＭＧビル３Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

事業での社会貢献:公共交通機関を担っているということがすべてであるが、要人・公... 続きを見る

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会社名	大阪市交通局
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL
所在地	大阪府大阪市西区九条南１−１２−６２

代表者	塩谷智弘
※ 一部、四季報データ参照

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