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この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
退職
口コミ投稿日:2023年11月15日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2023年11月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
540万円 --万円 --万円 --万円
年収 540万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:
無事故、無違反手当、評価手当、増便手当(4トン、10トン)、通勤手当、一年に一回昇給、などさまざまな手当が有り頑張ったら頑張った分稼げる環境だと思います。頑張っていれば評価手当も有り個人的にはとても働くのを頑張ろうと思えると思います。

評価制度:
仕事中の態度や、運転の安全さ、車両を綺麗に大事に乗っているかなどで、年功序列というよりは実力主義な感じが強いと思うので若くても昇進、昇給が早い人もいます特に若い人も上に上がれるのが特徴だと僕は思います
口コミ投稿日:2023年11月14日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年11月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 --万円 --万円 --万円
年収 500万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:勤続年数によって基本給があがっていき、大型トラックに乗ればその分手当が
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口コミ投稿日:2023年11月14日

回答者: 男性/ 運送業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2023年11月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 --万円 --万円 --万円
年収 600万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:個人の評価をみていただけて給料設定していただけてるとおもっております。
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口コミ投稿日:2023年11月18日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2023年11月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
480万円 --万円 --万円 --万円
年収 480万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:同じ業界の中で見ると給与は良く、満足しています。追加業務を行なった時は
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口コミ投稿日:2023年11月14日

回答者: 男性/ 部長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2023年11月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:賞与もあり、手当も細かく設定されていて給料面ではなかなか高い方だと思う
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口コミ投稿日:2019年01月24日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ドライバー職が人材不足もあり、今後給料面でも良くなって行く傾向にあると
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口コミ投稿日:2019年01月24日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:頑張り次第では、年収600万を超えると思います!基本的な年収は450万
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2.3
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:給与面では気になる点があり、運輸業としては賞与も2回あり年収... 続きを見る
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北海道札幌市豊平区月寒東二条16丁目1-6
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
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東京都江東区
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:給与は同業と同程度か、賞与は1.五ヶ月評価制度:等級によって... 続きを見る

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