回答者： 男性/ 道路貨物搬送、救援業務/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:
休日休暇については完全週休二日制であり、繁忙期にはとれるわけではありませんが、有給休暇以外で年間５日間の個人の自由に割り振れる休みがあるので年間休日数は十分確保できるかと思います。
勤務時間についてはロードサービス業の都合上、必ず定時で上がれるわけではなくどうしても早くて30～60分、遅いと2～3時間の残業が発生することは度々あります。
多様な働き方支援:
利用したことはありませんが、事情を伝えれば早帰りもできるとのことでしたが配車を担当する人の裁量によるものが大きくあまり機能していないようでした。
休日休暇については完全週休二日制であり、繁忙期にはとれるわけではありませんが、有給休暇以外で年間５日間の個人の自由に割り振れる休みがあるので年間休日数は十分確保できるかと思います。
勤務時間についてはロードサービス業の都合上、必ず定時で上がれるわけではなくどうしても早くて30～60分、遅いと2～3時間の残業が発生することは度々あります。
多様な働き方支援:
利用したことはありませんが、事情を伝えれば早帰りもできるとのことでしたが配車を担当する人の裁量によるものが大きくあまり機能していないようでした。
株式会社スリーエスロードサービスの福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文株式会社スリーエスロードサービスの評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 男性/ 道路貨物搬送、救援業務/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
社宅ありと求人票には記載されていましたが、現在は1年間の家賃の半額補助に切り替わっており社宅の貸し出しはないとのことでした。
勤務中に発生した事故や損害について十分な補償がなく、10万円以下の損害額については隊員の負担になり、10万円以上の損害額については保険適用させるために10万円の費用がかかり、隊員と会社で5万円ずづ負担する裁量が取られており、万が一の保証が足りないように感じました。
オフィス環境:
コンビニの隣に併設された小さな事務所が本部になりますが、事務員として勤務する場合を除いて出退勤以外で利用することは滅多になく、朝出社して簡単な掃除を行い、その日の担当車両に乗り込んだら特に利用する事はないと思います。
私は利用しませんでしたが、社用車車庫に自家用車をおいてもよいと案内を受けたことはあります。
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