回答者： 男性/ その他（公務員、団体職員 他）/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制：蒸気機関車が無くなり、労働環境としては非常によくなったせいか、定年（５０歳）で辞めた後ほどなくしてなくなるという例は少なくなった。夜行列車が無くなり労働環境が良くなったのは働く側としてはいいのだろう。が、その分客が夜行バスに移行しているようでは何のための夜行列車削減なのか、、、
日本国有鉄道のカテゴリ別口コミ（30件）
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(0件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(0件)
日本国有鉄道の回答者別口コミ（3件）
- その他（公務員、団体職員 他） 非正社員/ 退職済み/ 男性
2000年時点の情報
最新の回答：2018年12月13日
- その他（公務員、団体職員 他） 非正社員/ 退職済み/ 男性
2000年時点の情報
最新の回答：2018年10月05日
- その他（公務員、団体職員 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2000年時点の情報
2.8
最新の回答：2015年08月01日
日本国有鉄道の職種別口コミ（30件）
日本国有鉄道の企業カルチャー・組織体制の口コミ
この口コミの質問文
Q.企業カルチャー・社風：この会社のカルチャー・社風はどのような特徴がありますか？
Q.組織体制・コミュニケーション：この会社の組織体制や社員同士のコミュニケーションには、どのような特徴がありますか？
Q.ダイバーシティ・多様性：性別、人種、国籍、宗教、ワークスタイル、障害の有無など、多様さを活かし、企業の競争力に繋げる取り組みがあれば教えてください。
日本国有鉄道の成長・働きがいの口コミ
この口コミの質問文
Q.成長・キャリア開発：この会社での勤務経験を通じて、どのようにキャリア開発や成長ができますか。また、会社にはどのような支援制度がありましたか？
Q.働きがい：この会社での勤務経験を通じて、どのような点に働きがいを感じますか？
日本国有鉄道の評判・口コミ 成長・働きがい
口コミ投稿日：2015年08月01日
回答者： 男性/ その他（公務員、団体職員 他）/ 退職済み/ 正社員
2.8
教育・研修：教育・研修制度は過去の鉄道省時代からの財産として評価出来る。
特に，各鉄道管理局で持っていた鉄道学園での各業務別教育カリキュラムは安全を目的とした非常にブラッシュアップされたものであった。
分割民営化後，JR各社が管轄の鉄道学園を廃止統合したことで，その伝統が薄れてしまったのではないか？と危惧している。
特に，各鉄道管理局で持っていた鉄道学園での各業務別教育カリキュラムは安全を目的とした非常にブラッシュアップされたものであった。
分割民営化後，JR各社が管轄の鉄道学園を廃止統合したことで，その伝統が薄れてしまったのではないか？と危惧している。
日本国有鉄道の事業展望・強み・弱みの口コミ
この口コミの質問文
Q.事業の強み：この会社の事業には、どのような強みがありますか？
Q.事業の弱み：この会社の事業には、どのような弱みがありますか？
Q.事業展望：この会社の事業の今後について、どのような見通しをお持ちですか？
日本国有鉄道の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
口コミ投稿日：2018年12月13日
回答者： 男性/ その他（公務員、団体職員 他）/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日：2018年12月13日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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日本国有鉄道の福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文日本国有鉄道の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 退職済み/ 正社員
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