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回答者別の社員口コミ(BOSAutomotiveJapan株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
仕事内容:ドイツ本社を含めAPQPの仕組みはあるが、日本法人、中国製造拠点では熟
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
会社の安定性:受注がコンスタントにあれば、少なくとも経費を抑えているだけに存続す
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
教育・研修:ドイツ本社の良い仕組みがあるのにもかかわらず、学べる機会が少ない。そ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
教育・研修:入社後の中国製造拠点での研修がある。個人的なつながりではあるが、一緒
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年収の中に占めるボーナス比率は少し高めであることと、年1回の支給に対し
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年収は同業他社、外資系企業平均にくらべ高い方と思う。プロジェクトによっ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
雇用の安定性:少数精鋭の組織の為、シンプルな組織である。一歩前を見た採用活動を行
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
企業文化・社風・組織体制:プロダクトポートフォリオ的には、主体のシェードのみなら
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
企業文化・社風・組織体制:常に新機構、新技術を取り込もうとする姿勢は、開発業務を
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
女性の働きやすさ:人員が少ないので現在女性が1名管理で働いているが、開発業務が主
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
女性の働きやすさ:諸制度は整っていて男女での雇用条件には差がないと思う。規定で必
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
勤務時間・休日休暇:土日祝が休める。たとえ業務と重なっても代休はしっかりとれる。
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
仕事内容:新製品の受注、試作、生産準備活動を少数精鋭で行う体制は、個人に任せられ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
オフィス環境:仲が良すぎて、逆になれ合いとなっている感あり。意見の衝突を避ける為
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