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株式会社日の丸交通足立の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2021年11月17日

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年11月17日
福利厚生:
福利厚生は、良く分かりません。入社時に
主に説明は、無かったような気がします。

オフィス環境:
日光街道沿い、足立区役所近くに有ります。付近のタクシー会社の設備を比べたら、タワー式駐車場を要した大型の建物だと思われます。近年は老朽化が目立ち、
同じ足立区内に近々に移転(新設)の予定です。

株式会社日の丸交通足立の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2021年11月17日

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年11月17日
勤務時間・休日休暇:
基本は、隔日勤務の場合、11乗務になります。『指定日』と言う日がひとつきに
二回有ります。休んでも、乗務しても良いです。

多様な働き方支援:
ダイバーシティ、なでしこタクシー(女性乗務員)、外国人積極採用など、
色々取り入れています。

株式会社日の丸交通足立の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年05月29日

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年05月29日
企業カルチャー・社風:
社長は、若く、色々な事にチャレンジされています。

組織体制・コミュニケーション:
基本、車の運転ですので、点呼時以外は、コミュニケーションは、ほぼ有りません。

ダイバーシティ・多様性:
性同一性障害の方々にも、理解を示しています。

株式会社日の丸交通足立の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月25日

回答者: 女性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2024年01月25日
女性の働きやすさ:
比較的女性の多い会社だと思います。
休暇も取りやすいです。

株式会社日の丸交通足立の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年07月19日

回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2022年07月19日
成長・キャリア開発:
二種免許の取得が必要だったり、学科や地理の試験の受験が必要ですが、教習所に通うのに必要な費用などは払って貰えます。試験の費用も一回不合格になっても二回目まで払っていただけるそうです。研修も充実しており、配属までしっかりと練習させて頂けます。教官にたくさん指摘していただけるので運転は確実に上手くなります

株式会社日の丸交通足立の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年07月19日

回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2022年07月19日
入社時の期待と入社後のギャップ:
研修は充実してましたが、思ったより厳しくて何度も挫けそうになりました。社風が明るくて優しそうだっただけにショックでした。また、本社とそれぞれの営業所の雰囲気が結構違うのですそれぞれ入社前か配属決める前に見たかったなと思いました。

株式会社日の丸交通足立の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年05月29日

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年05月29日
事業の強み:
タクシーは、コロナ禍が、過ぎつつも、コロナ禍前に戻るのは、難しいと思われます。従って、
厳しさが増しそうです。

事業の弱み:
規制緩和により、他社さんが、増えた為、ただでさえ厳しい状況の中、益々少ないパイの奪い合いになりそうです。
料金値上げも仕方無いかも。

事業展望:
社長は、積極的に色々な事にチャレンジしていると思います。

株式会社日の丸交通足立の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2021年11月17日

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年11月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
200万円 12万円 0万円 50万円
年収 200万円
月給(総額) 12万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:
日の丸交通足立だけではなく、タクシー業界として、頑張って行ける人は、歩合制なので、稼げると思います。

評価制度:
評価制度は、良く分からないです。
新卒者は、入社後1年くらいで運行管理者になりますが、中途で入社の方で、同じく運行管理者に成れる方がいますが、他の同期入社の方とどこが違うのか?が分かりません。入社の際に運行管理者に成れる基準を示して頂ければ、モチベーションも上がると思います。また、途中で辞める方も幾分は、減るのではないか?と思います。