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回答者別の社員口コミ(日本グッドイヤー株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)/直需本部 シニアオートモーティブエンジニア/課長クラス 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2024年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)/直需本部 シニアオートモーティブエンジニア/課長クラス
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2024年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.1
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1300万円 80万円 0万円 340万円
年収 1300万円
月給(総額) 80万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 340万円

回答者: 男性/ 設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 直需本部 シニアオートモーティブエンジニア/ 課長クラス

2.1
口コミ投稿日:2024年07月18日
仕事を通して身につくスキル:クロスカルチャー、クロスファンクションの組織における
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回答者: 男性/ 設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 直需本部 シニアオートモーティブエンジニア/ 課長クラス

2.1
口コミ投稿日:2024年07月18日
働きがいを感じるポイント:顧客である車両メーカーの開発担当から技術承認を頂戴し、
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回答者: 男性/ 設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 直需本部 シニアオートモーティブエンジニア/ 課長クラス

2.1
口コミ投稿日:2024年07月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1300万円 80万円 0万円 340万円
年収 1300万円
月給(総額) 80万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 340万円
昇給・昇進スピード:遅い、モチベーションの維持向上にマイナス管理職登用の基準も明
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回答者: 男性/ 設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 直需本部 シニアオートモーティブエンジニア/ 課長クラス

2.1
口コミ投稿日:2024年07月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1300万円 80万円 0万円 340万円
年収 1300万円
月給(総額) 80万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 340万円
賞与:夏季賞与 基本給の2.5ヶ月、6月支給冬季賞与 基本給の2.7ヶ月、12月
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