回答者： 女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 540万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 540万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
給与制度：
手当など、会社の制度は細かく明記があり働く環境の基礎は、しっかりしていると思います。
昇給や賞与に対しても目安となる無事故無違反による手当などがあり、ドライバーにとっても目標も示されているので、給与や賞与に関しては他社同業よりもやる気に繋がりやすい給与体制になっているように感じます。働く人に寄り添った給与体制に思います。
評価制度：
個々の努力により年齢などの序列はないと思います。経験やる気が、評価に繋がっていると思います。
実力派よりもいかに努力して成果に繋げていくのか？プロセスも会議などでしっかり話し合いをして向かう目標に全員でベクトルを合わせて行動していく、その上で個々の目標を定めその評価が出来ているので、制度としては分かりやすくなっているのではないかと思います。
手当など、会社の制度は細かく明記があり働く環境の基礎は、しっかりしていると思います。
昇給や賞与に対しても目安となる無事故無違反による手当などがあり、ドライバーにとっても目標も示されているので、給与や賞与に関しては他社同業よりもやる気に繋がりやすい給与体制になっているように感じます。働く人に寄り添った給与体制に思います。
評価制度：
個々の努力により年齢などの序列はないと思います。経験やる気が、評価に繋がっていると思います。
実力派よりもいかに努力して成果に繋げていくのか？プロセスも会議などでしっかり話し合いをして向かう目標に全員でベクトルを合わせて行動していく、その上で個々の目標を定めその評価が出来ているので、制度としては分かりやすくなっているのではないかと思います。