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Maersk Contract Logistics Japan株式会社のカテゴリ別口コミ（8件）

福利厚生・オフィス環境(2件)企業カルチャー・組織体制(1件)成長・働きがい(1件)事業展望・強み・弱み(1件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(2件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(1件)年収・給与(0件)

Maersk Contract Logistics Japan株式会社の回答者別口コミ（2件）

  • 市川塩浜DC / Clerk 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.3 最新の回答：2023年10月30日
  • EC倉庫 / SV / 倉庫管理 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.8 最新の回答：2023年04月22日
回答者一覧を見る（2件）

Maersk Contract Logistics Japan株式会社の職種別口コミ（8件）

運輸・物流・設備系（8件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
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Maersk Contract Logistics Japan株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年10月30日

回答者： 男性/ Clerk/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 市川塩浜DC

3.3
口コミ投稿日：2023年10月30日
福利厚生:
住宅補助は無い。寮は無いが、入社に伴う引越し費用は負担される。通勤手当は全額負担される。しかし、バス代は自宅から最寄り駅まで直線距離で1km以上じゃないと支給されない。退職金制度無し。

オフィス環境:
立地は駅から離れてはいるが、送迎バスが利用可能。建物は古い為空調設備は無く、夏暑く、冬寒い。社員用の事務スペースや個人デスクは完備。会議室もあり。ただ現場の人間はほぼ事務所は利用しない。

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Maersk Contract Logistics Japan株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年04月22日

回答者： 男性/ 倉庫管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ EC倉庫/ SV

3.8
口コミ投稿日：2023年04月22日
勤務時間・休日休暇:
マネージャークラスになるとハードになる。それ以下は割と休める。
例えばマネージャークラスは月平均20時間以上は残業しているが、それ以下は20時間未満が多い。
どの事業所もシフト制なので休暇は調整しやすいが、人手不足になると代わりの人員がいないので休めなかったりする。

多様な働き方支援:
副業は禁止されている。時短勤務は可能。

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Maersk Contract Logistics Japan株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年04月22日

回答者： 男性/ 倉庫管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ EC倉庫/ SV

3.8
口コミ投稿日：2023年04月22日
企業カルチャー・社風:
変化し続けるカルチャー。

組織体制・コミュニケーション:
社員同士はドライな関係。

ダイバーシティ・多様性:
外国人が多い。能力のある人間を採用したら外国人だったというだけ。

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Maersk Contract Logistics Japan株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年04月22日

回答者： 男性/ 倉庫管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ EC倉庫/ SV

3.8
口コミ投稿日：2023年04月22日
成長・キャリア開発:
ない。自己研鑽するのみ。

働きがい:
ない。

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Maersk Contract Logistics Japan株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年04月22日

回答者： 男性/ 倉庫管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ EC倉庫/ SV

3.8
口コミ投稿日：2023年04月22日
入社時の期待と入社後のギャップ:
社員全体の士気が低い。長く務める気がないか、日々の地味な作業で給料だけ貰うつもりのどちらか。
まれに士気の高い社員もいる。

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Maersk Contract Logistics Japan株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年04月22日

回答者： 男性/ 倉庫管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ EC倉庫/ SV

3.8
口コミ投稿日：2023年04月22日
事業の強み:
既存事業が強い。

事業の弱み:
万年人員不足。

事業展望:
クライアントが大手なのでまぁ潰れはしない。
大手海運企業が買収したので、企業としての成長自体は見込める。

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