平均年収
427 万円残業時間(月間)
39 時間事業の強み:
中核事業である物流情報サービスについて
売上高の多くを占めており、全国に拠点があり新規出店を進めている。
ノンアセット型であり、車両...
企業カルチャー・社風:
結構気の荒い人が多い。トラックドライバーさんや他社の配車担当者への応対を日々しているうちに、自分自身も気が強くなってい...
給与制度:
社内昇格制度があり、ドライバーも2トン、3トン、4トン車と順番に車両が大きくなっていく。営業マンも、営業初級、営業中級、営業上級と...
仕事の裁量権:
裁量権はある程度あります。
トラックドライバーになれば、自分に振られた現場をどの様にこなすかは各ドライバーの腕の見せ所となります...
給与制度:
手取りで17万〜19万円です。配送トラックの大きさが1t車か1.5tかで変わります。準中型の運転免許を持っていないと1t車になるの...
入社時の期待と入社後のギャップ:
面接の際には一切説明はされませんが、保険の営業ノルマと新規組合員獲得のノルマなど数多くのノルマが毎月各20件...
勤務時間・休日休暇:
所定の休みはしっかりともらえますし、この日はどうしても休みたいという相談がしやすく、調整もしてもらいやすいので、メリハリ...
成長・キャリア開発:
ちょくちょく面談があり、仕事に関する相談などができるだけでなく、自社で扱っている別の仕事にチャレンジしたいとドライバーに...
給与制度:
まず前提として毎月の給与については年齢に沿った固定給がベースとしてあります。これは営業職であっても成績に関係なく生活の保障がされま...
組織体制・コミュニケーション:
会議、ミーティングがまめに行われており、研修などもたくさん設けていただけるため、他支店との意見交換や交流はもち...
平均年収
417 万円残業時間(月間)
55 時間給与制度:
他の人も記載されてるかと思いますが、昇給は通常1000円~2000円です。賞与は通常であれば年4ヶ月と。手当はいっぱいあり、基本給...
勤務時間・休日休暇:
仕事は役職がつくまではシフト制で日勤、夜勤の2交代制です。入社してからは基本的に夜勤メインで、警報が発生すれば駆けつけ...
企業カルチャー・社風:
歴史が長い会社なので、名古屋市内では、かなり知名度は高いですね。知り合いも「つばめ」で働いている、といえばわかってもら...
企業カルチャー・社風:
組織ですが、個人主義かつ実力主義です。上司と一緒にいる時間もないですし、グループで一緒に仕事をする、ということもないの...
給与制度:
ここ最近は、平均年収が少しづつではあるが上がってきているように感じる。
しかしながら、まだまだ他社と比べると見劣りする部分が多くある...
給与制度:
給与水準 基本給がベースが低く設定されている為、ボーナスの支給額が年間5ヶ月以上あっても少なくなってしまう、またボーナスも業績に連...
企業カルチャー・社風:
仕事よりも家庭などプライベートを優先して良い、と謳っていて、かなりシフトの融通は効く会社だと思います。急用でも、振替勤...
企業カルチャー・社風:
名古屋圏では、シェア、1台当たりの売上、予約数などが一番高いタクシー会社です。お客さんもリピーターさんが多く、あえてつ...
給与制度:
営業職は基本給+営業手当(売上に応じて支給)です。ボーナスは基本年2回、業績が良いと3回でした。
営業手当は閑散期には0円、あったと...
成長・キャリア開発:
日々違うお客様と接していろんな対応の仕方を体で覚えていくのでこれからの将来にも役立つと思います。
またお客様にご案内するた...
女性の働きやすさ:
現状、営業職は女性には難しいと思います。
まず、どんな大きさのオートバイであっても1人で取り回してトラックの荷台に載せないと...
事業の強み:
なんといっても、全国のバイク店、自転車店を加盟店に持っていることだと思う。競合が入る隙を与えないことで、会員数も年々増加している...
事業の強み:
路線バスも公共の交通機関である為、業務の安定はあるものの路線バスを走らせて市内の様にお客様が利用し採算が取れたら良いが、極めて利...
勤務時間・休日休暇:
運転士には必ず空けなければならない時間があったが、
ガイドにはないので退勤してから出勤するまでの
空き時間が6時間ということ...
事業の強み:
物流の基盤がある状態で、社会貢献の為に事業幅を拡大しているところだと思います。
物流は当たり前にありすぎて、認識されていないことも...
企業カルチャー・社風:
社風は良いと思います。
みんなで連携をとるためにも、コミュニケーションは蜜にとっている印象があります。
かといって、プライ...
給与制度:
運転手としては珍しく、歩合給ではなく、時間給のため、勤務時間が長くなったとしても、その分稼ぐことはできる。
入ったばかりだと基本給が...
勤務時間・休日休暇:
物流業界であることを考えると、休みは取りやすい方だとは思う。
しかし、現場の夜勤が他のトヨタグループ企業と比べ、日が落ちた...
事業の強み:
トヨタの新車を主に運んでいる仕事なので、トヨタの経営が上手く回っている時は仕事も沢山ありますし、車のローンや住宅ローンなどの審査...
給与制度:
給料面では働いた分だけ貰えている方だと思います。しかし、仕事が無い時は働たけている時よりは少なくなるのでそこが改善出来ればいいと思...
勤務時間・休日休暇:
夜勤だと週休1日で、慣れるまでは少し大変だと思います。他の部署はわかりませんが、荷量も大体日曜の夜発が一番多く、それから...
福利厚生:
住宅補助は実家から50キロ以上離れていると9割補助が出ます。逆に離れていないと家賃補助は最大で2万円までしか出ません。
通勤手当はト...
福利厚生:
良い点:住宅補助が充実している。引っ越しの伴う転勤が発生しても入社3年目までは2万円以内で入寮でき、寮以外の住宅に住む場合でも家賃...
勤務時間・休日休暇:
ワークライフバランスを充実させたい人は不向きである。
事業所によって出勤日数は異なり、勤務形態も異なる。
その説明は入社前、...
給与制度:
月給制、昇給年1回(4月)、賞与2~2.1カ月、みなし残業手当含む(固定残業20時間)、みなし残業を超えた場合残業代支給、通勤費全...
事業の強み:
広告のオフライン領域では自社メディア他社メディア関係なくお客様の要望に合わせた提案ができる。
提案時には先輩や上司もきちんと話を聞...
給与制度:
入社したてなので参考までに。
給与は年2回、〈給与改定〉という名目で変動があります。
つまり、給与が上がることもあれば下がることもある...
成長・キャリア開発:
研修という研修は、中途採用の場合ほとんどありません。
現場作業員はフォークリフトによる荷役作業をすることが普通なので、経験...
福利厚生:
寮費は2.5万円+光熱費です。
県外から赴任した場合は半年間無料になります。
ワンルームでトイレ風呂キッチン洗濯機等は全て共有です。部...
勤務時間・休日休暇:
早番は朝6時から夕方5時くらいまで、夜番は夕方5時から朝6時くらいまでです。
うちのタクシーは働き方が5つあります。
隔日勤...
事業の強み:
大企業の下請け業務を行っており、比較的安定した事業であり、現状では多角化とか新規事業は
展開していません。
事業の弱み:
下請け業務で...
企業カルチャー・社風:
和を大切にして全員で、協業、協調して仕事を行う社風がでている。
組織体制・コミュニケーション:
組織の規律を重視して一致団...
企業カルチャー・社風:
特になし
組織体制・コミュニケーション:
組織的には社員同士のコミュニケーションは少ないです。月1回の定例会議がありました...
給与制度:
走った距離・時間に応じて金額が決まる
夜間・休日の割増単価がある
ドライバーに賞与・昇給は無い
ドライバーは取られるだけで、手当は無い
評...
給与制度:
給料はほぼ求人票通りにもらえる。
残業は多いがその分帰ってくるのでモチベーションは保てる
一年目でもそこそこ稼げると思う。
だが危険が伴...
給与制度:
働いたら働いた分だけ支給される。部署によっては早朝出勤や休日出勤が多いため、残業代や休日出勤手当を多く貰える。稼ぎたい人には良いか...
勤務時間・休日休暇:
私は残業もとくになかったですが、
残業してる人はちらほらいました。
休暇はしっかりと申請を行えば、取得可能でした。
急な子供の...
事業の強み:
特にありません。強いて言えばローラー車の保有台数の多いことは他の運送会社と比較した際の強みにはならなかもしれません。
事業の弱み...
事業の強み:
昔からトヨタの仕事を受けているので仕事がなくなることはないと思う。
トヨタの子会社ではないので、トヨタの仕事を軸にしながら他の事業...
福利厚生:
福利厚生は低いです。手当などは総じて薄く、生活残業で賄っている人が多くいました。
運輸業界では標準なのかもしれませんが、現状の労働市...
働きがいを感じるポイント:
悪天候や、行楽シーズンの渋滞等をくぐり抜け、安全に車庫に戻った時。また、お客様からお礼の言葉を頂いた時に、やりがい...
企業カルチャー・社風:
昔ながらの社風はなく、先輩後輩の厳しさもほとんどないように感じた。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケー...
勤務時間・休日休暇:
平均の時間は朝8時から始まり朝礼、始業の言葉、お言葉、業務報告、朝の入荷。
それから、始業の会が終わり、倉庫に行き、各部...
勤務時間・休日休暇:
日勤の地場配送と夜間の中距離定期便があります。
夜間と言っても16時前には積込作業が始まり、積込完了後に東京、大阪方面に出...
福利厚生:
社内には自家用車用の洗車機があり、従業員が無料で使用可能。
休憩ルームには飲料水・カップ?の自販機、マッサージチェアがあります。
退職...
勤務時間・休日休暇:
業務負荷の見直しを図り、残業を減らすよう会社指示がありますが、
業務量が減るわけではないため、残業は月間10時間程度発生し...
企業カルチャー・社風:
社員がみんな良い人 ここ1年で変な人はいなくなった、面接で落とされる人が多い
組織体制・コミュニケーション:
管理者がガラ...
成長・キャリア開発:
業務以外で手伝ったりすると一気に評価が上がる、資格も取らせてくれる
働きがい:
社風が一気に変わり外部のコンサルがよく来て改...
企業カルチャー・社風:
別々の3社が合併して1つの企業になったという経緯がある。合併前から働いていた方が合併時にここに移ってきた、というパター...
給与制度:
昇給は数百〜数千程度になります。賞与は夏が25くらいで冬は30くらい支給されていたと思います。手当は基本給12万くらいに時給数百円...