平均年収
445 万円残業時間(月間)
44 時間企業カルチャー・社風:
どんどん伸びてきている会社。
物流関係の会社だが同時にコンサル要素も持っており
お堅い雰囲気ではなくどちらかというとイケイ...
成長・キャリア開発:
たんなる物流ではなくロジスティクスを用いた
3PLのスペシャリストになれる。
資格取得制度もかなり力が入っており、
物流技術管...
企業カルチャー・社風:
真面目一徹、とにかく事故を起こさないようサポートしてくれる。安全第一。しかし事故を起こしてしまっても隠蔽したりしないし...
成長・キャリア開発:
業務に必要な資格や講習会の費用は会社負担で受験できるが、割合としてはフォークリフトや運行管理者など現場職の方に偏っている...
企業カルチャー・社風：
以前はどこも活気があったように思うが、いまはハラスメント研修が
続いていたことから、叱る・指導するということがめっきり減...
事業の強み：
海外引越に関して言えば、会社の規模は小規模でも、お客様へのサービスには
評判があり、知る人ぞ知る会社だったが、マーケットが縮小する...
企業カルチャー・社風：
社風は、他の企業と比べると元気な方だと思います。社員の方に限らず、パートさんも明るく元気な方が多い印象です。
「桃太郎文...
給与制度：
2024年4月から、基本給一律ベースアップがあり、従業員の処遇改善に取り組んでいる。賞与は夏季・冬季とは別に、年度業績に対する期末...
成長・キャリア開発：
運輸業（貨物）なので王道は貨物運行管理となりますが、業務的な働き方や進め方への改善、疑問や問題と感じた業務の見直しなど改...
勤務時間・休日休暇：
1日の勤務時間は、８時間（9:00～18:00基本）ですが、開始と終了時刻は変動も可能です。残業は1日で0～2時間以内な...
企業カルチャー・社風:
もちろん年功序列はある！
ただ頑張りは評価してもらえる！
組織体制・コミュニケーション:
仲のいいメンバーは仲のいいメンバー...
勤務時間・休日休暇:
ドライバーもリフトマンも朝が早いです。
ドライバーは朝の配達が終わるとその日の業務はほぼ終了なので、ドライバーにはいい仕事...
給与制度:
ドライバー、作業助手、在籍期間の長短でさほど給料は変わらない
運行手当があるため稼ぎたい人は長距離を走るといい(関西〜関東)
評価制度...
事業の強み:
日常生活に物流は必要な仕事なので仕事だけはある。
事業の弱み:
ドライバーの高齢化、運賃値上げがなかなか出来ない。結果給与が低い。
事...
企業カルチャー・社風:
仕事量が増えるだけ、会社に不満持つ人が多いから、挑戦したい！っていう気持ちがある人はいないと思う。
組織体制・コミュニケ...
福利厚生:
福利厚生は社会保険、交通費など最低限のものしかありませんでした。
もちろん退職金などはありません。
オフィス環境:
自分がいた営業所には...
企業カルチャー・社風:
下々まで報連相が行き届かない。
最前線の現場の人間には相談なく、机上の空論で決定してたんではないかと感じます。
組織体制・...
給与制度：
入社当初は年俸制で賞与は出ませんでしたが、2024年の4月から月給制となり賞与も出るようになりました。おかげで自分の年収も入社時と...
企業カルチャー・社風:
社員は前向きな人が多い。ただしトップダウン方式で有る為、年功序列の体質で有るのは間違いない。
創業者の人を大切にする精神...
成長・キャリア開発:
資格取得はかなり積極的に行っている。スキルアップのための社員研修も、管理者から一般職、さらにパート社員にまで行っている。...
経営陣への提案:
入社時ｔのギャップもなく、楽しく仕事ができた点はすごくよかったと思います。
上司の方もやはり若い女性が入社することが多いからか...
事業の強み:
コロナも落ち着きこれから観光客も増えるため、利用者は多くなると思います、
ただ韓国へ行く手段として旅客船を選んでいただくために広告...
事業の強み:
Uberのアプリを導入している。
レンタカー事業もはじめたようである。
前原営業所のレンタカーは好調という話がある。
事業の弱み:
コロ...
勤務時間・休日休暇:
出勤時のアルコールチェックから帰庫時まで、1日9.5時間の拘束時間があります。
洗車、日報を提出する時間で9.5時間を超え...
事業の強み:
営業所は沢山ありますが、会社全体で集まることがあるときなど、チームがまとまってて仲がいい雰囲気です。
アットホームでいいなぁと感じ...
福利厚生:
通勤手当はもちろんのこと、退職金もあります。
積立NISA・IDECO・持株会・保険（２０２４年現在）もあり、財形・生活に関するもの...
成長・キャリア開発:
心身ともに頑丈にはなります。
どこの会社へ行っても通用すると思う。
働きがい:
特になし。
経営陣への提案:
もっと若手の成長に力を入れるべき。
事業の強み:
親会社が大手企業であるため、有名企業が顧客なのでグループ会社として社会貢献はできると感じる。
事業の弱み:
システム系の専門人材がグ...
福利厚生:
交通費が車通勤でもその分しっかりでる。
半年に一回支給されるので軽いボーナスのような感覚になる。
住宅手当はあるが一定の条件かつ、金額...
勤務時間・休日休暇：
制度に関して、男性社員の育児休業休暇を推進しております。
過去3年間におきましても男性社員5名が育児休業を取得いたしました...
組織体制・コミュニケーション：
組織体制につきまして、運送業界では一般的な組織体系だと思います。社員同士のコミュニケーションは気の合う者同士食...
オフィス環境：駅から歩いて5分くらいのところにあり、便利です。近くに、コンビニエンスストアもあるので、便利です。トイレが不便。
福利厚生：【健康に関する取り組み・制度】仮に、入院などした場合は、減給される可能性があることです。入院見舞金などは無い。
福利厚生:
自動販売機の値段が少し安く設定されてる。
福利厚生では無いが、一部の営業所では廃棄する商品を持って帰ったりなどしてる人も多々。
オフィ...
勤務時間・休日休暇:
日祝は休みだが、年に数回休日出勤があります。
年末は残業時間だけで110時間を超えてました。
多様な働き方支援:
副業は不可。...
給与制度：
今年度から働き方改革に伴い、内勤者の給与体系の見直しを行い
残業に依存しない働き方にシフトしていっている。
手当の種類は多い方で扶養者...
給与水準：昇給は一切、基本、有りませんでした。昇進による役職手当てで昇給可能ですが昇進しなければ10年、20年昇給無しです。残業代は全額支給...
勤務時間・休日休暇:
年間休日が少なく、現場繁栄期には事務職が現場へ応援へ行く。多い時には週6日、休出も当たり前。
残業時間は部署によるが人件費...
給与制度:
同族会社なので、経営一族の昇給スピードは尋常ではないが平社員に関しては昇給も昇進も遅い。
事務職は20年間働いて5千円アップだった。...
福利厚生:
退職金はありません。
バスガイドは寮があったので寮に住んでいました。
事務所の2階が寮になっていたので、通勤にも不便なく、また必ず誰か...
給与制度:
バスガイドなので月によって給与は違ってきます。
バスが良く動けばその分頂けます。
オフシーズンは1年目だとそこまで貰えませんが、教育機...
勤務時間・休日休暇：日曜祝日、年末年始は必ず休みですいいのは休みだけかも？たまに日曜出勤にちかいシフトもあります
勤務時間・休日休暇：他社より地元に仕事ないみたいで積み込みが北九州市やら遠方で走る距離も多かったが他社の四トン乗りのほうが明らかに給料いいあ...
仕事内容：会社としてのタクシーの待機場所で待機しながらお客様を持ったり配車室からの無線で配車されお客様をお迎えに行ってお客様の目的地まで安全...
仕事内容：【他部署との関わり】他部署は特にないけど事務員さん達は直接お客様との関わりがないので羨ましくもあり、残念な感じもします
入社時の期待と入社後のギャップ:
安全会議が長いとの口コミがあり
承知の上で入社しましたが
本当に長いです。
月一回だけなので我慢できる方は
気になら...
勤務時間・休日休暇:
運送業なので年末年始は忙しいです。
閑散期は便によると思いますが
時間通りだと思います。
仕事を通して身につくスキル:
配送 人間関係の向上 キャリアアップ 資格など様々に経験できます。
会社も配送業以外にDMなど幅広く運営してる為、...
給与制度：
福岡県内における同業他社の２ｔトラックドライバーの給与としては水準以上です。社宅制度を設けているため、いろいろな面において税金が優...
給与制度:
昇給？？。
賞与い＝雀の涙の寸志。
退職金あり。
評価制度:
他の営業所は、分からないが所属していた営業所は忖度制度あり。
忖度を受ければ普...
勤務時間・休日休暇:
言えば休める。
仕事がなければ必然的に休みになる。
休むと給料が下がる。
多様な働き方支援:
地場の社員で隠れて週末にバイトをし...
事業の強み:
大きな物流会社の下なので、仕事は色々とあるとおもいます。
事業の弱み:
どの物流業界にも言える事ですが、
今後の物流業界の課題にどう取...
企業カルチャー・社風:
みんな、仲良くフォローし合い業務出来ているとおもいます。
組織体制・コミュニケーション:
人間関係はなかなか良い方だとおも...
企業カルチャー・社風：
北九州市を中心に、ガソリンスタンドを９店舗運営している会社です。
店舗の運営においては、各店舗の所長の裁量が大きく、責任...
事業の強み：
全国的にガソリンスタンドの店舗数は減少の一途を辿っています。当社も運営店舗数は若干減っていますが、近年売上高は好調に推移していま...
モデル年収:
手当は社長との話し合い次第でついたりつかなかったり、事務員は言った者が増えているらしい。
現場で残業が増えて、突然支給額が上がると...
賞与:
賞与についての支給について明確な基準はない。
現場担当には寸志の形態で、事務担当には賞与の形態で、ほぼ支給される。
何が評価されるか、若し...