給与制度:
基本給が低く手当と残業手当で稼ぐような感じになります。
残業は安定して60時間くらいはありましたので稼ぎたい方はいいもおもいます。
働...
勤務時間・休日休暇:
配属先のセンターによるところが大きいため、一概には言えないが、休日は少ない方だと思う。一つの部署を管理する立場になるとパ...
教育・研修：年に一度、全職員での研修会がある。時間も試験中ということで、平時よりもゆとりを取って時間をかけている。普段なかなか時間をとること...
勤務時間・休日休暇：休暇については、納得のいかないという点はないが、平日は、やはり休暇を取ることは難しい。しかし、平日の勤務を時間内に終えれ...
入社理由・入社後の印象：倉庫の経験が長くそれを生かせると思い入社しましたが重量計算や重量に応じて商品を積みつけるものが変わってくるなどいろい...
給与水準：みなし残業制を採用しています。何時に帰っても月の給料は変わらないシステムになっている。基本的には12時間以内で終わりますので損はし...
企業カルチャー・社風:
体育会系という感じです。
体育会系の部活で頑張って来た方はすぐに会社に馴染んで、
バリバリと仕事をしている印象です。
逆に大...
勤務時間・休日休暇:
定時８：00～17：00
春と秋の繁忙期には１日１～２時間程度の残業があります。
繁忙期には休日出勤もちらほらありますが、
働...
勤務時間・休日休暇:
休日出勤している職員も多く
土日にイベントでボランティアとして参加することも多い
大雨が降ると見回りや避難所対応で夜勤もある...
企業カルチャー・社風:
地域密着を掲げており、住民目線で働けるかが重要
町外出身だと住民に「旅の者」と言われる
組織体制・コミュニケーション:
基本...
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万円---
時間企業カルチャー・社風:
トップダウン企業。
組織体制・コミュニケーション:
基本は一人で進める仕事なので、必要なときに連絡ができれば問題はない。
ダ...
給与制度:
住宅手当などの福利厚生は悪くはないと思う。しかし、給与の増加はあまり見込めない。
評価制度:
基本年功序列だが営業所ごとに役職がつくの...
福利厚生：上司の方が人格者でとても良くしていただきました。シフトの変更にも快く応じてくださり、よく気にかけていただいたのて働きやすかったです...
企業文化・社風・組織体制：みんな忙しい中でも挨拶、笑顔を忘れず、居心地のいい職場です。特に素晴らしいと思うのは、誰かがミスをしても責めること...
組織体制・コミュニケーション:
コミュニケーションは苦手なのかなという人も少なからずいるので密にコミュニケーションをとれるかといわれればそうい...
勤務時間・休日休暇:
アルバイトやパートの身としては自分の都合に合わせて休みをとりやすい。よくあるバイトを休むなら代わりを見つけてこいと言うよ...
成長・キャリア開発:
立体駐車場に使われている柱の溶接で出たひずみを失くす技術や基本的な溶接の技術は職人さんがいて、学べる事が多いと思います。...
事業の強み:
今は違う業界なので立体駐車場の業界はわかりませんが、在席当時は同業他社も少なく事業拡大のチャンスでした
事業の弱み:
会社をどのよう...
勤務時間・休日休暇:
マツダ系列なんで休憩が10:00〜10：10と昼休憩12:00〜12:40後は15:00〜15:10と17:00〜17:...
事業の強み:
目標数値に達しないと社員に強制し、評価が下がる。
事業の弱み:
爆弾ネタの過去が多い。
事業展望:
上がるより未来が無いので落ちるだけか...
働きがい：コミュニケーション能力があり、まわりに溶け込める事が出来れば、仕事もスムーズにいき楽しく仕事が出来ます。何気ない少しの気遣いがすご...
福利厚生：家賃補助。賃貸契約の人には家賃補助で1万円支給される。しかし、上層部に初めからつきますよね？と確認しなければ、つかない可能性もある...
成長・キャリア開発:
任せられたことをこなし、要領よく仕事をして、上に上がりたい意思を見せればあがれると思う。
上も人がたりてないみたいだから。...
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社前はユニットを運んで現場でユニットを下ろして帰社と思ってましたが入社すると現場での作業までがついて回ると...
仕事内容：マツダロジスティック株式会社の広島輸送グループの担当者、エンジン、ミッション、車体の担当の折衝、サプライヤーとの折衝なとさまざまに...