平均年収
391 万円残業時間(月間)
52 時間給与制度:
福山通運の給料体系は、従業員の業務内容や役職に基づいて構築されています。基本的な給与は、従業員のスキル、経験、職務の重要性に応じて...
働きがい:
運送会社のトラックドライバー業務はただ運転してものを運ぶだけではありません。他の職業同様の、スクルアップを目指すこともできるのです...
平均年収
389 万円残業時間(月間)
54 時間給与制度:
基本給が低く手当と残業手当で稼ぐような感じになります。
残業は安定して60時間くらいはありましたので稼ぎたい方はいいもおもいます。
働...
成長・キャリア開発:
配属センターにもよるが、基本的に作業現場は社員数名+パート・アルバイト・派遣社員が数十名ほどで構成されており、社員はその...
勤務時間・休日休暇:
1日13時間勤務で休憩は30分から50分くらいです。繁忙期になると休憩ほぼ取れないです。
残業は4時間はほぼ強制で、繁忙期...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は毎日11時間程度
残業多すぎ
最近は残業を多くさせられることがあり、長い時で一日14時間勤務の日もある。
道路の交通...
勤務時間・休日休暇:
勤務は日勤、夜勤とあり日勤の場合は、朝9:00から夕方17:30分まで
夜勤の場合は17:00から次の日の朝9:30まで勤...
給与制度:
定期昇給ではないが習熟昇給がある。
毎年の習熟昇給は1500円程度で微々たるもの。長く勤めれば毎年の習熟昇給も上限が来て上がらなくな...
事業の強み:
物、商品を運ぶだけといった運送ではなく、搬入、設置、撤去といった付加価値のあるサービスを提供している。多面的に物流に関われること...
企業理念の浸透:もうひとつの経営理念に”互いに親和の心を結び”ともあります。こちらはとくに全体の理念浸透がまだまだ弱いと感じていて、日々の業...
給与水準:基本のボーナスの倍率があり、そこから上長の評価によって増減します。ほとんど増えることはありません。聞いたことありません。評価によっ...
給与水準:若い人で基本給が17500ほど。大体手取りで低い時が18万、高いときだと29万円ほどです。ボーナスは夏と冬の2回で大体夏が2ヶ月分...
福利厚生:
フィットネスジムの会員へ会社名義で加入しているため
社員であれば誰でも利用が可能です。
洗車場も完備しているため空いていれば
無料で利用...
給与制度:
各種手当が充実しており、夜勤手当、大型出動手当
整備士資格手当など、持っている資格などにもより
給与に反映されているように思う。
昇給な...
勤務時間・休日休暇:
休日はしっかり取れると思います。
勤務時間は、忙しい時とそうでない時の差が激しい。
多様な働き方支援:
その日の仕事量によって...
組織体制・コミュニケーション:
他の職場の事は分かりませんが、私のいる職場は50代・60代が大半を占めており、中には70歳を超えている方でも月...
組織体制・コミュニケーション:
ドライバーの多くは、優しい先輩が多かったです。
道に詳しくならないと仕事が難しいので、先輩方に教えてもらいながら...
給与制度:
歩合制の為、安定した給料ではなく浮き沈みはある。
頑張れば給料に反映されるのは良いが、1日1日の運もあり、絶対にこれだけ稼げるといっ...
成長・キャリア開発:
任せられたことをこなし、要領よく仕事をして、上に上がりたい意思を見せればあがれると思う。
上も人がたりてないみたいだから。...
福利厚生:
新卒で入社した時、社宅ということで家賃補助30,000円をうけていました。
通勤手当もある程度はでます。
退職金は3年働いたらでます。...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
土日休み等、勤務要望に柔軟に対応してくれました。
勤務時間も無理を言ってくることなく、体調不良などでも気軽に言える会社です...
企業カルチャー・社風:
お客様を大事にしている感じがあります。
お客さんを積んだ降ろしたと言う業界表現をせず、お客様をお乗せした、降車したという...
働きがい:運送業となるとやはり時間的な部分は非常にシビアになっていると思います。しかしながら、社員がどう考えるか?によって受け取...
給与水準:確かに給与水準は低いような気がします。それは、運送業全体でみると同等の水準ではあるのですが、休日を加味した月給を日割り...
勤務時間・休日休暇:
自分の働きたい時間・仕事内容の選択肢がたくさんあるので、生活スタイルが変化しても会社を辞めずに仕事内容を変えることができ...
女性の働きやすさ:
まだまだ少ないですが、女性ドライバーも数人活躍してるので働きやすいと思う。仕事内容もカゴ台車やカートを積み下ろしするのがほ...
仕事内容:4tロングでお菓子や発泡スチロール、雑貨などをバラ積みして倉庫間の長距離配送、中距離配送、近距離配送。
平均年収
352 万円残業時間(月間)
47 時間事業展望:
物流業界は自動運転を始めとしたAI技術の発展に伴い大きく変わっていくと思います。一般的にスケールメリットが大きく働く業種だけに巨大...
勤務時間・休日休暇:
3階まであり階ごとで取り持っている企業が違い入社するときに担当する企業を伝えられます。それぞれ勤務時間・残業時間などが違...
平均年収
422 万円残業時間(月間)
19 時間給与制度:
賞与は大手自動車メーカーの子会社なだけあって、5ヶ月以上は貰うことが出来ます。
但し、業績が悪い場合は5ヶ月未満になる覚悟が必要です...
給与制度:
マツダの子会社ということもあり、安定しており、労働組合もあるため、コロナ禍で赤字でも賞与も4.6ヶ月でたのでとてもありがたかった。...
平均年収
387 万円残業時間(月間)
48 時間給与制度:
走るぶんだけ貰えるので給料は多いです。
ただ休みがそのぶん無いので良いか悪いかで言えばなんとも言えません。トラックは走ってなんぼって...
勤務時間・休日休暇:
拘束時間が長い。コースによっては早朝4時に出勤し、夜7時頃迄勤務する事も。土日休みは隔週二日制ですが、稼ぎたい人は毎週土...
平均年収
346 万円残業時間(月間)
45 時間給与制度:
売り上げor規定の運賃で
某人気家具屋は19%
有名高級家具10%で
燃料費、高速代、助手代差し引きされます
某人気家具屋は
客が誤ねたり、...
給与制度:
給料形態は固定給と一部歩合で残業代は一切支払われません
仕事がない閑散期でも他の仕事探さずに今ある仕事を庸車と分け合って自社の便は中...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
仕事に追われて残業をして帰れない人もいればすぐに帰れる人もいるため仕事の忙しさにばらつきがあり不公平ではあります。
休みも...
勤務時間・休日休暇:
仕事がキャンセルになって休んでくれと会社都合の休みを病欠扱いにされ減給、皆勤手当も飛ばされるような会社。この規模の会社で...
平均年収
428 万円残業時間(月間)
71 時間給与制度:
基本給は65000スタート
定期昇給は1500
地域給 家族給 通勤手当 無事故手当
作業手当 距離 トン数 立ち寄り 運賃がベース
作業...
勤務時間・休日休暇:
夜6時出勤
週休2日制 月9回休み
最大16時間勤務
大阪発翌日関東 仮眠 折り返し大阪帰り たまに一晩もありの繰り返し
基本バ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
特段言及するような特徴はなかったように思えます。女性が比較的多い職場だったので、女性との関係性が上手く築ける人だと、上...
福利厚生:
自分はパートだったので、大きな福利厚生は受けられませんでしたが、通常の福利厚生は一通り揃っていたかと思います。
オフィス環境:
倉庫は...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
企業自体の知名度はありますが、考えは多少古いので、中々新しい事をするのは難しい風土です。
組織体制・コミュニケーション:...
給与制度:
昨年年収は450万円くらいです。
賞与の割合が大きい会社なのですが、昨今の状況により賞与が減っているので年収が減っています。
評価制度...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
年収ベースで考えると地方企業として、また同業他社と比較しても悪くない。
資格手当も充実しており、通関士、危険品取り扱い、衛星管理者等...
成長・キャリア開発:
当時は資格勉強に対する補助はあったが、上司次第だった。明らかに業務に直結する資格でも手当が非常に少なく、モチベーションが...