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企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
挑戦的かつ野望的な社風。最近はそうでもなくなったようだが。
組織体制・コミュニケーション:
ぎすぎすしていない。また社員同...
年収・給与 について
給与制度:
昇給賞与各種手当などについては人事が最新の注意を払っていろいろと毎年ごネゴ根と変更を加えているが基本的に中の下といったところか。
評...
企業カルチャー・組織体制 について
企業文化・社風・組織体制:良く言えば、お互いに関心が無く自由と言える。自分の与えられたことをしっかりこなしていれば評価されるので、正義感のな...
事業展望・強み・弱み について
社長の手腕:スタッフとのコミュニケーションが少ない。それも相まって、会社が目指す未来像が全く見えてこない。その為、どうしたいのかがわからない...
働き方(勤務時間・休日休暇・制度) について
勤務時間・休日休暇:一日の始業から終業までの「勤務時間」が長いが、仮眠など中間の「休憩時間」は取れるのでよい。道路交通事情による遅延による運...
福利厚生・オフィス環境 について
オフィス環境:仮眠室の清掃管理がおろそかで清潔感にかけるところ。運転士ひとりひとりが、それぞれのルート運行で顔を合わす機会が少なく、社員同士...
女性の働きやすさ について
女性の働きやすさ:
まだ雇ってないが、事務作業ぐらいでしか働けないと思われる。
差別等ではなく、完全に男性しかいなく、ほぼ現場作業なのでトイレも...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
あくまで、高速道路関係の仕事の体験レベルであれば成長できる。
また土木関係には違いないので、長く働いて施工管理の資格取得に...
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