平均年収
323 万円残業時間(月間)
32 時間福利厚生:
転勤など転勤が伴うときは、住宅手当てが支給されます。
月額4万円前後だったとおもいます。
通勤手当などはあります。
しっかり支給されます...
給与制度:
昇給に関しては、ある程度スキルを身につけ、マネージャー以上に上がれば昇給する。
整備はピット長代理、ピット長に上がれば昇給するが、昇...
企業カルチャー・社風:
挑戦する機会は人によるかもしれない。
いつの間にか多く抱える仕事があった人もいれば、そうでない人もいるとは思う。
組織体制...
事業の強み:
二輪販売業界ではトップクラスなので、メーカーサイドには有利に扱ってもらえる。
事業の弱み:
マイナス成長な業界のため、販売業界は生き...
平均年収
393 万円残業時間(月間)
49 時間成長・キャリア開発:
各メーカーによって教育機会がかなり差があるように感じた。数ヶ月に一度のところもあれば、数年いたが一度も無いというような。...
組織体制・コミュニケーション:
優れた整備士でないとついていけない
触った事も見た事も無い車の整備を時間通りに1人でしろと言われる
輸入車に慣れて...
平均年収
362 万円残業時間(月間)
30 時間企業カルチャー・社風:
挑戦する環境はありません。
トップダウンでやり方は決まります。
それで売上が上がらない場合は現場の責任になります。
風通しも...
給与制度:
手当ての見直しを検討するなど改善が必要。まだまだ低いので世間並みにしないと新卒が入ってこない。
評価制度:
昇進、昇格は自分の頑張り次...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
福利厚生は普通レベルかと思います。寮はなし、住宅補助は自宅から50km以上離れていて引越す場合は補助あり。財形貯蓄あり、持株会なし...
事業の強み:
自動車整備の技術が身につく
事業の弱み:
衰退していく日本の自動車業界なのでそれ自体が弱みかと。
事業展望:
詳しいことはわからないがE...
平均年収
335 万円残業時間(月間)
27 時間成長・キャリア開発:
研修は特にない。
自分で聞きながら勉強して覚えていく。
カタログを見て学んでました。
専門的な知識が必要なので
相当の努力が必要...
企業カルチャー・社風:
弱肉強食。気が弱い人は向かない。今は分からないが。
組織体制・コミュニケーション:
部署にもよるが、トップダウンである。下...
平均年収
366 万円残業時間(月間)
16 時間成長・キャリア開発:
キャリアプランを決めてミーティングを行いひとりひとりのキャリアアップを目指してはいるが、如何せんそれを指導する立場の人が...
福利厚生:
特に目立った福利厚生なし。新卒一人暮らしだと初めはマージンも少ないので苦しいかも。
社員購入があるのでマイカー購入時は通常よりかなり...
平均年収
413 万円残業時間(月間)
22 時間勤務時間・休日休暇:
お休みは有休も含めてかなり取りやすいと感じます。相談次第で休み変更も可能です。どの業界も営業はそうだと思いますが、休日に...
成長・キャリア開発:
保険の募集人資格や、中古車査定士の資格取得へ向けての研修があったり、勤務時間内に時間を決めて勉強したりもできる環境がある...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事の裁量権:
ヒラ社員なら事実上、裁量権はない。店長職でも、競合他社に比べて、狭いように思う。店長職の上長は部長職だが、そこになればかなり裁...
給与制度:
昇給は毎年数千円。グレードが上がると数万上がるが、グレードを上げるには何かしらの結果を出さないと難しい。
評価制度:
年に一度の昇給が...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
給料は職能ランクに位置づけされており。会社の売上目標達成に向けそれなりに頑張っていれば評価されるであろう。
昇給や賞与は上がりにくい...
勤務時間・休日休暇:
休憩時間などは設けられているが車の故障などの飛び込み対応などがあるので給料時間が少なくなったり最悪できなかったりする。
予...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
新人から五年目までは順調に昇給しますがそれ以降はあまり昇給しません。いままでは年1万円位は昇給しましたが今年は3000円程しか上が...
勤務時間・仕事量:
8時50分(出勤、店舗内準備)9時30分(店舗開店、点検受付)~12時すぎから、順番にお昼
お昼後は、退勤時間まで点検受付と...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
自分が在職中は昇給はもちろんちゃんとありました。賞与についても毎回ちゃんと受け取っていました。ホンダなのでそこら辺は安心していまし...
企業カルチャー・社風:
家族経営の会社である。最近はメーカー直営の会社からの天下りが多く見られる。高い給料を使って会社を経営する為に見繕ってい...
平均年収
491 万円残業時間(月間)
28 時間成長・キャリア開発:
資格に関してはあまり手当等はない印象です。研修等はありますが配属になってから役に立っている研修とはちょっと違うと思います...
勤務時間・休日休暇:
部署によるが、休みは取りやすいと思います。特にコロナ禍に入ってからは休みやすいと思います。
多様な働き方支援:
基本的には、...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
複雑な仕事ではないため日々自分がどれだけやれるか勉強し挑戦することができる。
上司や同僚への報告、連絡、相談はしやすく社...
事業の強み:
新しい業界ではないため顧客件数を取っていかないといけない
事業の弱み:
自社販売がメインでないため他社と比較される
事業展望:
ブランデ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間組織体制・コミュニケーション:
一族経営、年功序列のタップダウン。しかし、良い成績をおさめ続けていれば管理職への期待はあったと思います。おかし...
給与制度:
車が売れないので、歩合も少なく上がらなかった。
評価制度:
明確な評価制度はありませんでした。ただ単純にどのくらい販売したか数字だけの...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
資格取得手当、研修は豊富にあり、社員の技術向上に向けての姿勢がかなり強く見られる、資格の階級があり、ステップアップして行...
勤務時間・休日休暇:
休暇は年120日あります。年末年始とお盆休みがあるのでしっかりと長期休みがあるのはサービス業なのにありがたいことでした。...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
車に関わる事業なので職を失うことはないように思われます。田舎なので車は必須ですが、今後カーシェアリングなど車を持たない家庭が増え...
成長・キャリア開発:
年功序列なので、新人は主に定期点検・車検になります。わからないことは先輩に聞けば教えてくれますが、先輩に可愛がられる人材...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
前月の納車台数が多いと給料に直で反映されます。(インセンティブ等)
また納車台数が少なくても利益の多い車や付属品を多数装着していると...
企業カルチャー・社風:
合併を数年で2回行っており規模がかなり大きくなった。
現場の声は上に届いているかは疑問が残ります。
組織体制・コミュニケー...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間教育・研修:【相談にのってくれる社員は多いか、少ないか】上司など多いと思う。ほとんどが表面上であり、親身になってくれる人は少ない。しかし、助...
働きがい:【中途入社でもなじめる環か】殆どが中途採用であり、すぐに結果がでないと、退社の方向に持っていかれる。自分は新卒だったのでまだ甘かっ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
福利厚生は並だと思います
普通の企業と同じくらいだと思ってください
オフィス環境:
昔からある会社なのでそれ故に建物が全国的に古いです
L...
企業カルチャー・社風:
売ったもん勝ち
組織体制・コミュニケーション:
太鼓持ちましょう
ダイバーシティ・多様性:
社用車を買うことを見透かしてか、割...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ:経理についている人は定時で上がれる事が多く、残業は出来るだけしないようにしていた。休みはわりと調整されていた。ロッカーは男...
評価制度:自分のやり方でもいいので、車の売り上げを達成すれば評価される。やり方はその人のやり易いやり方で構わないのである程度自由。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
コンサルの方が来たり、研修も部署によっては結構あり、資格を取るにしても費用は会社負担してくれてるようです。
組織体制・コ...
成長・キャリア開発:
整備職は無資格から始められるのが自動車業界の中でも珍しいと思います。他にも資格を取得するときは支援制度があるので資格は取...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
派遣社員だったので、正社員のことはわかりませんが、地方のディーラーにしては高い方だと思います。残業や持ち帰る仕事もなく、人間関係も...
企業カルチャー・社風:
新しいことに取り組むという雰囲気は少なく、保守的な印象です。
組織体制・コミュニケーション:
ギスギスした雰囲気は特になく...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
中古車販売に関してはパイオニアだけにオークションは信用できる。
車検、整備については人員不足と計画性を持ち紹介率を向上させる。
事業...
経営陣への提案:
工場部門とオフィススペースを分割し
それぞれの業務に責任ある運営に改善する。
横浜支店の切り離し又はクローズを検討する。
場合によ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
大きなグループ会社の一角なので、安定はしているかも知れません
事業の弱み:
CMが少ないので知名度は低いかも知れません。
グループの後...
事業の強み:
新規事業に取り組む姿勢はある
事業の弱み:
フランチャイズ本部との共有情報を増やす
事業展望:
カー用品市場の移り変わりと自動車業界の今...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
ブランド力はあるのではないか。GTRやフェアレディZなど、スポーツカーの開発にも力を入れていて、そこは良い。
事業の弱み:
さすがに...
女性の働きやすさ:
女性社員を増やそうと取り組みがあるようです。配属先で大きく異なるとは思いますが、基本的に立ち仕事になるので8時間座るタイミ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
車を売らないと給与に反映しない。経営者はもう少し従業員の事を考えた支給規約を考えないと若い人の将来性は見込めない。賞与に付いても同...
企業カルチャー・社風:
先輩達が皆優しい人でした。
組織体制・コミュニケーション:
組織はよく分かりませんが、適材適所では無かったように思います。...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
取り扱いの品目自体は今の時勢に合っているため積極的な営業活動を展開し海外への販路も含めてをすることで成長のチャンスはまだまだある...
入社時の期待と入社後のギャップ:
ひとりひとりの業務としては多岐にわたり全体の裁量があるのプラスの面だとは思うが個人ごとの資質の範囲内に収まっ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
みなし残業で長時間労働させられるため拘束時間に見合った給与ではありません。
求人情報に賞与ありと記載されておりましたが、在職中に支給...
福利厚生:
求人情報に退職金ありと記載されておりましたが支給実績はありません。
オフィス環境:
毎朝勤務時間より1時間早く出勤させられ全員で掃除に...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間組織体制・コミュニケーション:
昨年、今年とコロナ禍の影響で中止になってますが、毎年社員旅行があります。北海道や九州、沖縄にも行きました。個人...
組織体制・コミュニケーション:
この会社は、ディーラーの中でも珍しくサービス工場と新車・中古車の展示場が離れているという特殊な体制になっていま...