平均年収
361 万円残業時間(月間)
46 時間企業カルチャー・社風:
新潟県を中心に一般・雑貨の運送を軸にしている会社です。特徴はお客さまが企業の為、
日曜日が必ずお休みです。また、大型連休...
企業カルチャー・社風:
良い意味で、古風で真面目な会社です。
70年以上の歴史・伝統があり、上司や先輩に対しての礼節、社員の服装など規律は厳しい...
平均年収
358 万円残業時間(月間)
47 時間給与制度:
事務員はほぼ手当はなく、稼ぐポイントが残業しか存在しないため、残業をおおくして、他の企業と並ぶぐらいの賃金しか貰えない、ドライバー...
事業の強み:
全国展開している輸送事業者と比較して、配達のサービスレベルが芳しくないが、他社では貸切扱いとなるボリュームでも通常輸送出来る範囲...
平均年収
398 万円残業時間(月間)
13 時間企業カルチャー・社風:
朗らか&良い意味でカラッとしたひとが多い印象がある。
組織体制・コミュニケーション:
・もちろんしゃべり下手でシャイな方が...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間:残業する月はあるが、36協定や労基関係法令には、総務や管理職がもちろん意識しており、社内研修会を開催している様...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
休みはシフトによるが日曜休みが多い。
仕事時間が6時~21時か23時頃までなので平日は自分の時間が取れない。
夜勤は基本ない...
福利厚生:
福利厚生利用の機会が無い。
忙しすぎて病院にも行かせてもらえない位。
オフィス環境:
本社は古いが綺麗。
勤めていたセンターは汚く掃除すら...
平均年収
350 万円残業時間(月間)
47 時間福利厚生:
住宅補助の手当はない。
寮・社宅が充実している。いずれも民間からの借り上げ。他社では自分でアパートを契約するという話もきくが、勤務地...
企業カルチャー・社風:
様々な資格は取らせてもらえる。
そこは強みではある。
本人のやる気次第にはなってくると思います。
自分のやりたいことがあれば...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
挑戦する機会、風通しの良さはいい
周りの人達はいい人ばっかだった
組織体制・コミュニケーション:
組織間の交流はいまいち、上...
事業の強み:
挑戦しようとする試み
事業の弱み:
給料面の低さ、休暇の少なさ
事業展望:
業界的にも平均収入が少ない業界で今後益々低くなる一方で、企業...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
ある程度出勤時間は決まっていますが配送先や物量によって2、3時間変わることもあります。
拘束時間は平均して11~12時間く...
給与制度:
月給制で給与明細を見ると本給・職務給・運転手当・都市手当は固定の金額で、他に地場手当・残業手当・残業地場・深夜勤務手当・深夜勤務地...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間オフィス環境:倉庫内はお世辞にも掃除が行き届いてるとは言えない状態です。一応金曜日の夕方に掃除する時間が設けられていますが、現場はなかなか時...
仕事内容:出庫以上に入庫があります。毎日、乾いた雑巾を絞るように保管場所を捻り出しています。前年の保管実績を上回らない限り、会社側が外部に倉...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
基本残業代のかかる残業はないので、ほぼ定時に帰る事ができる。
多様な働き方支援:
リモートワークなどお金をかけて従業員の勤務...
福利厚生:
住宅補助なし。
資格補助も言われていた額より少なかった。
オフィス環境:
事務所が2階なのが謎。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
シフト制であり、希望日を事前に2日あげられるのである程度の働き易さはある方だと、思う。有給も、取得しやすい状況の為休みに...
給与制度:
給与額がオープンではない。同じ役職者で給料額が違う。同じ職務内容で付いている手当て、付いていない手当て等がある。ドライバーも地場。...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
挑戦する機会は無い。
言われた事を毎日繰り返すのみ。
風通しは悪く、一部の人としか顔を合わせない為、
どんな人がいついるのか...
勤務時間・休日休暇:
自分の配属されていた所は拘束時間が長かった。
朝7時から始まり、終わるのは早くて8時。
休暇の調整は余程の理由が無いと出来な...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
4週7休制。日祝は休みになるが、土曜日は交代で半日出勤となる。1ヶ月のうち土曜出勤2回、土曜休み2回と聞いていたが、人手...
給与制度:
集配の物量が歩合給に反映されるため、繁忙期と閑散期の給与額の差が大きい。連休や有給等で休みが多い月は歩合が反映されない為、給与が少...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間教育・研修:新店には経験豊富なスタッフの教育の機会があったが、既存店舗へ入社の場合は特に教育、研修の制度は整っていなかったので現場で実践で学...
福利厚生:健康診断を受ける機会が用意させていなかったのが気になる点。簡易的でも健康診断を受ける為の取らせてくれるなどをしてくれた...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
手当てはわからないですけど、工場で働いてるよりタンクローリーのっていた方が給料もいいと思います。
働きがい:
出荷の手伝いで...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は8時から16時までで休みは日祝のみ、土曜日は基本仕事です。労働時間が16時までなので年間の休日がすくない。
多様...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
一年を通して8時間勤務でそのうち1時間が休憩でした。
休憩時間はしっかりと取れ、仮眠を取る社員もいました。
繁忙期など以外は...
成長・キャリア開発:
免許を取る際には一応補助が出ます。
取得によって多少の給料アップは望めます。
働きがい:
定期的に同じ場所に配達をするので、そ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
比較的自由な所はいいかも。
他社のドライバーも自社のように
くつろいでいる。
組織体制・コミュニケーション:
上層部は
酒飲んだ...
企業カルチャー・社風:
個人的な私の意見を言わせてもらうと、考え方などが古い。
組織体制・コミュニケーション:
ドライバーなので基本的に他のドライ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
大型免許を取得するサポートをしてくれたり、リフト免許を取るサポートをしてくれる。
大型免許取得は支援ではなく。立て替えても...
企業カルチャー・社風:
品質に拘っているのでやたらと配達以外の面でよく見せようとしている。
組織体制・コミュニケーション:
いれば話せる、不満や要...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
佐渡との物流をつなげるため多種多様な仕事がある、ほかの運送会社は驚くと思う。箱、平車はもちろんのことトレーラー、ユニック...
給与制度:
家族手当、調整手当〇、特技手当〇、現場手当〇、都市手当〇、役付手当、運行手当〇、時差手当〇、休業手当、職能手当、通勤手当〇、残業手...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の弱み:
コロナ対策でも、感染者を出してから慌てて対策など、危機管理が弱い。ほぼ一社しか取引先がないので、そこが駄目になると会社が傾く。
事...
福利厚生:
住宅補助、寮、財形貯蓄、社員持株会などはありません。退職金も、15年働いて100万にも至らず驚きました。
オフィス環境:
建物はとても...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間教育・研修:【親身になって相談に乗ってくれる上司や先輩】個人的には該当する上司、先輩はいない。他部署の関係者の中にはいる。仕事上の問題、個人...
働きがい:【上司への意見・提案のしやすさ】人によって異なる。部下からの提案、意見を積極的に聞こうとするマネージャーは比較的多くいる。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
歩合給ほぼ無しで時間給制、技能手当月5千~1万位加算、通勤手当距離により1万5千くらい上限?
ボーナス年2回評価により15-5万まで...
企業カルチャー・社風:
日本通運(NX)のグループ会社なので
安全には気を付けている印象
朝一の体操、スローガン読み上げ、アルコール検査など
組織体...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間はやはり大手であろうと中小零細であろうと運送会社とゆうこともあり勤務時間は長くなってしまう。
残業もそれなりにあり...
企業カルチャー・社風:
良くも悪くも普通の運送会社。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士は仲も良いが配達にでるとほとんど1人のためドライバー...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
会社事態はそこそこ大きい。他社に負けない、支社や倉庫がある。
組織体制・コミュニケーション:
共同作業がある。年に何遍か、...
成長・キャリア開発:
厳しかったので、自分に厳しく出来るようになった。
安全な運転が出来るようになった。
丁寧な荷扱いが出来るようになった。
慎重な...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間オフィス環境:松葉代表が、そう言う面では細かい方でしたので、以外と綺麗でした。代表自身が毎朝、ゴミ捨てしたり、従業員の使用するお湯を電気ポッ...
企業文化・社風・組織体制:零細企業ですので、うわべの付き合いは、こんなもんだと思ってました、ただ代表が運転手に気を遣い過ぎてるのかな?月に1...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:仕事の無い土曜日や大晦日まで出勤させられます。経費削減はどの企業も至上命題かと思いますが、社員が出勤すれば経費が掛かるの...
オフィス環境:建物が広いので、とても寒かった廊下も基本電気がついていないので真っ暗だったトイレはいっぱいあった社長が来るときは絶対にキレイに...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:基本給が約7万無事故手当が1万ボーナス一年目で4万が年2回1年たつごとに5千円しか上がりません。事故事故を起こしたらボーナス一年出...
給与水準:日給月給制です。基本給は27日勤務で71550円精金手当1万無事故手当1万運行手当7万2千円物価手当1万2千円交通費5千円あとは残...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間入社時の期待と入社後のギャップ:
業界特有の人の入れ替わりが激しくて入社しても1日で辞める社員もいる。肉体労働の要素が多くて入社してしばらくは...
成長・キャリア開発:
運送業未経験の人にとって入りやすい会社である。
中型・大型免許取得補助制度、資格取得補助(運行管理者、フォークリフト)もあ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
仕事のスキルはあがっても給料は上がらない
働きがい:
給料が上がらないから、モチベーションがもたない
仕事自体のやりがいはある...
企業カルチャー・社風:
働きやすい環境ではあると思う
組織体制・コミュニケーション:
人間関係はいいと思う
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間年収・給与の満足点:
給与、その他諸々の評価に関しては決まった制度は無く上層部又はその直属の部下の人達の個人的判断で決められている感じです。な...
組織体制・企業カルチャーの満足点:
今年から社長が変わって組織体制もたぶん変わっていくとは思いますが正直なところどこの営業所も人員不足な為満足...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
今時、週に日曜日すら運転し始めるので(日発と呼ばれるもの)正式に言うとたまたま祝日が日曜日と続いた時でないと休みにならな...
企業カルチャー・社風:
昭和の体育会系
組織体制・コミュニケーション:
完全なる派閥が出来ている
ダイバーシティ・多様性:
通風、精神的な病気、高血圧...