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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】これは、この会社に限ったことではありません。タクシードライバーというか、タクシー業界で...
仕事内容:【個人の裁量】これはタクシードライバー全般に言えることですが、一日の売上ノルマさえクリアしていれば、個人の裁量は100%です。稼ぎ...
福利厚生:
退職金、住宅補助、寮、いずれもなし。
オフィス環境:
建物はかなり古く、あまり手入れさてる感じもしない。
ただ、会社にいる時間は出勤時と...
事業の強み:
都内最大手の日本交通グループである事で比較的乗り入れ可能施設も多く、顧客からの信頼も高い。乗務員のサービスの質も同業他社に比べ高...
成長・キャリア開発:
全くの未経験で東京の地理も全く分からない中上京しましたが、意外となんとかなっています。
最初のころはお客さんに怒られたりし...
勤務時間・休日休暇:
隔日勤務なので、時間のゆとりはたっぷりあります。自分の場合は朝7時頃に出勤、翌朝3時くらいには自宅に帰っており、明け方に...
平均年収
533 万円残業時間(月間)
9 時間成長・キャリア開発:
パイロット・整備士は、資格をもって入社してきますが、撮影士は該当する資格は無く、入社後に勉強し測量士(測量試補)、地理情...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は 平日08:00~16:45 までが定時となっています。部署によって早出・残業の場合があります。土日・祝日が基...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
時間超過や距離オーバー以外に管理面でうるさく言われることはほぼありませんので、各自のペースで仕事をすることができます。四...
組織体制・企業カルチャーの満足点:
満足しているところは、出勤時間や休憩時間が比較的自由になること。
組織体制・企業カルチャーの改善点:
社員、運...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
●三鷹、武蔵野市内の無線配車
●三鷹、武蔵野、23区の配車アプリ『エスライド』
●寿交通独自の会員制度『寿倶楽部』
●本当の意味でのユ...
福利厚生:
会社敷地内に単身寮、会社徒歩圏内に家族寮完備
共に敷金、礼金なしですぐに入居可能
未就学児対象の寿交通が運営している「ことぶき保育園」...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
労働時間はそれなりに長いとは思いますが、土日祝日休めるのであまり気になりません。有給休暇もいつでも取れる状態なので、安心...
企業カルチャー・社風:
毎日同じ作業ではないので、新鮮で挑戦する機会は多いです。風通しも良いです。
組織体制・コミュニケーション:
先輩は皆んな気...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間評価・昇給制度:
評価は具体的に何をしているのかわかりません。
ですので、自分が評価されているのか、評価されていないのかもわかりません。
昇給はあ...
勤務時間・休日休暇:基本残業とは無縁で、拘束時間が長いのが当たり前なので、最低でも11時間位~なので体力、持久力、集中力、気力等がないとかな...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:未経験なら先輩方に色々聞いて成長があるかもしれませんが基本的にタクシードライバーと言う仕事は走って何本の世界なので成長と...
仕事内容:仕事はタクシードライバーですが、良い点は勤務スケジュールの融通が効くことと個人でやる仕事なので風邪などで急に体調を崩した時は当日欠...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
管理職がドライバー経験者なので、ドライバーの気持ちをわかってくれる
組織体制・コミュニケーション:
上司は社長をはじめ、み...
事業の強み:
タクシー事業のほかに、介護関係の送迎事業もありかと思います。
事業の弱み:
タクシーの台数が少ないため、車両の台数と人員を増やすしか...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
やはりドライバーが多くの荷を運べば収入も大きくなる。段取りよくこなせばインセンティブでバンバン上がると思ってます。やる気がある人は...
福利厚生:
社員の健康管理は徹底しています。人間ドックや脳ドックなど職業柄のサポートは素晴らしいと感じる。
オフィス環境:
オフィス環境は悪くもな...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:介護福祉士まで四年位やり利用者さんから感謝されるとやりがいを感じます。自分の出来ることで今タクシーもやっているので介護の仕事を落ち...
働きがい:仕事に対する給与が低いこと。責任者がすぐ人がいないと言われ休みが自由に取れない。職場がまだ自由に発言して改善する気概が少ないこと。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間雇用の安定性:完全歩合制なので基本給がとても低く、出勤日数により給与の差が大きく変わります。また路上に出ているだけ事故のリスクも...
成長・キャリア開発:道に詳しくなること。一定期間で審査を受け、営業範囲が広げていくなどの業務上での成長は実感しやすいと思います。ですが道に詳...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
強みはほぼない
事業の弱み:
配送を委託してくれてる企業の業績に左右されてしまうのが弱み
事業展望:
もう少しリスクを分散するために多角...
成長・キャリア開発:
正直、この会社で働いたという経歴は生かすことはできない。できるとしても同じ運送業界だけだと思う。
働きがい:
働きがいは感じ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
あまりがんじがらめではないので、そんなにプレッシャーかからないとおもいます。嫌な人が居ても、外に出てしまえば問題ないと...
給与制度:
給料が月末なので、支払いがある人は、1ヶ月分の支払いを蓄えとかないときびしいです。ボーナスもありますが、そんなに期待しないほうがよ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
事務に関しては扶養内で働く主婦パートの方が多いため、枠外で働けるパートと社員への負担が大きいです。
一度事務所内で処理しき...
福利厚生:
福利厚生という言葉がこの会社にあるのか正直心配になる
オフィス環境:
場所によってはボロボロトイレ行くのにも一苦労
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業での社会貢献:よりよい会社にするためには、今やっている仕事を他の人とアピールしたいためにこのようなことをやっているとかあのようなことをや...
働きがい:私は入社して11年を経過しています。最初は厳しくて大変なこともありましたが、どんな時にもめげずに頑張っていくことは最大の努力を通じ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:労働時間は自分の配達のペース次第で、長くも短くも出来る。その点に関しては自由である。稀に荷主からの臨時依頼がある場合もあ...
給与水準:給与は基本給がかなり低めに設定されており、手当等でなんとか手取り20万に届く程度のため、年収300万がかなり遠く感じる。賞与は片手...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:主にダンボールや、建設現場で使う防災機器などをある程度決められたルートを1人で回るコース部隊と、重量物、主に金庫を運び...
成長性・将来性:事業を拡大する意思がない。そのための社員雇用、トラックの増大等、根本的に後ろ向き。仲間意識が強く、社...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間入社時の期待と入社後のギャップ:
入社後のギャップはありませんでした。未経験での入社でしたが、仕事はシンプルだったので、覚えるまでも早いと思い...
評価制度:
仕事をしたらその分給与に還元されるため、働く意欲が保ちやすいのは良い側面だと思います。また、前職よりもほとんどの人が給与が上がって...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
フォークリフト取得
初任研修あり
働きがい:
ありません
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事内容:タクシー乗務員です。本社は三鷹市、営業区域は東京都特別区・武蔵野市・三鷹市のいわゆる『特別区・武三交通圏』です。また、稲城市(南多...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間- 1
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