平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
社員同士仲良くなれる為に社員旅行や多少のイベント事などもやってくれるのでその辺は楽しい所でした。
組織体制・コミュニケー...
企業カルチャー・社風:
男が居やすい会社環境
会話の内容が男向けの内容が多い印象
人によってはとても居心地が良くやり
組織体制・コミュニケーション:...
企業カルチャー・社風:
上司へは相談しやすいが、本社との連携がうまく取れておらず、心配になる点がある
組織体制・コミュニケーション:
店舗によって...
給与制度:
インセンティブに大きく割り振られているため、売れればとても魅力的な給料がもらえる。賞与はその年の業績次第。
評価制度:
昇進等はほぼな...
成長・キャリア開発:
当時は会社に支援はありませんでした。
働きがい:
オートバイが好きな方であれば、四六時中オートバイのことを考えながら勤務でき...
成長・キャリア開発:
二輪の国家資格取得のサポートは手厚いです。
費用は負担してくれます。
ただ、定休日にBDSで勉強会?みたいなのがあるので取得...
福利厚生:
福利厚生:現在は分からないが、私が退職したときは退職金はなかったと思います。(もしかしたら何年か勤務しないと貰えない制度だったかも...
給与制度:
昇給は年1回あります。5月です。昇給額の算定はどのようなシステムなのか不明です。
賞与は業績に応じて年2回あります。賞与金額の基準は...
給与制度:
賞与や少なめだと感じる。もう少し欲しいと感じました。インセンティブ制度もあるので多少は給料の変動はあります。いい時もあれば少ないな...
勤務時間・休日休暇:
休暇の調節はしやすいが、そのお店によっては休みが変えられたりもするので、基本的には自分の休みたいところを休めます。勤務時...
勤務時間・休日休暇:
定時は確実に超えていくし売れないと帰れない雰囲気になる。
上司が帰ってやっと帰れるが帰りは大体8時は超えていく。
勤怠もこの...
事業の強み:
昔からの根強いお客さんがたくさんいる。
ネットの口コミはすごく評判がいい。
ビッグモーターより営業マンの知識はある。
飛び込み客などの...
企業カルチャー・社風:
全体的に若いので活気はあります。お客様に満足していただけるように日々話し合いをしたり
新しい店舗拡大の話やイベントなども...
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社時は、早く成長し成績を残していこうと思っていたが、いざ入社すると次第にその気持ちも薄れていった。
具体的に...
多様な働き方支援:有休を出す時は理由を私用では認めてもらえる人と貰えない人がいます。定時で帰っても怒られた事が有ります。忌引き(親)で休んだ...
オフィス環境:創業80年の会社でしたが、8年前に新築した店舗と工場でしたので、お客様スペースや食堂を始め更衣室等、綺麗な建物で良かったです。...
仕事内容:基本店内or整備と別れているが人員不足のため互いのフォローをする場合がある。ピット店内共に個人売上目標がありやりがいはかなりあると...
仕事内容:整備志望ではいり、最初のうちはオイル、タイヤ、バッテリーの交換がメインだった。慣れていくにつれ車検、コーティング、電装取り付け、車...
事業の強み:
話が長く固執した考えの上司と上層部が耐えられなかった。座らせてももらえず数時間長い話を聞かされるストレスから辞めました。その様な...
事業の強み:
常に新規事業を意識して、トライ&エラーでブラッシュアップをしていく。
事業の弱み:
見切りスタートが早すぎて、計画が練りあがっていな...
教育・研修:正規ディーラーなので、メーカーの研修は定期的にある。しかし、社内に教育するシステムはないので、自ら学んでいく必要がある。1社1店...
給与水準:業界のなかでは平均レベル。しかし年功序列の傾向が強いので、若くてもできる社員が高い評価をされているとは無いように見える。ただ残業代...
勤務時間・休日休暇:
定時8:40-18:10で勤務時間は若干長め。有給は取りやすいがそもそも週休が月曜日しかない。
また、海外からのトレーラー...
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】仕事仲間がバイク好きが多いので、趣味としてやるならいいかなと。仕事が終わった後に自分のバイ...
成長・キャリア開発:
月に1度の営業勉強会があります。
そこでの営業スキルアップができたり保険についての研修が受けられます。
講師は役員の方が行っ...
給与制度:
営業職しては基本給が高い分、歩合制度が無い。
賞与は会社の業績による、勤続1年以上の条件あり。
各種手当は住宅手当、通勤手当、子供手当...
給与制度:
インセンティブ。
販売する車種によってポイントが決まっており、それに応じた額が支払われる。
手当は最低限のみ、賞与はその次の販売台数に...
企業カルチャー・社風:
ガツガツ働く人が多いため挑戦的ではある。
ただしその空気感からメンタルをやられる人も一定数おり、どれだけモチベーションを...
福利厚生:
ボウリングやゴルフ、釣り、ツーリングなどの自由参加の部活動があり、会社から支援金が出ます。
部署内の懇親を深めたり会議を行うといった...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は8時15分から17時30分で、うち1時間30分は休憩時間となっています。
繁忙期を除いて残業はほぼなく、18時頃...
給与制度:
昇給に関しては、他の会社と同じかと思われますが、
この1年の働きに対して上司が評価し昇給が決定します。
どのような方でも昇給はあると思...
勤務時間・休日休暇:
定休日以外シフト制、最低出勤人数有り。重複の場合当人同士での交渉。毎日、最短30分単位で個人作業が組まれるため急な休みは...
勤務時間・休日休暇:
無駄な残業は無く、自分の業務が終了すれば退社しやすい雰囲気です。
経営陣の考え方として従業員満足度は勿論、従業員の家族に...
企業カルチャー・社風:
当社は中小企業なので、役員との距離が近いことが特徴です。
そのため、一般職の社員や入社歴が浅くても良い意見であれば、どん...
成長・キャリア開発:
自分自身のやる気責任感次第で管理職への道も開けると思います。
自分の展望を上司、管理者に伝えることで力を...
成長・キャリア開発:
案件の度にご成約を目標に挑戦いたしますが都度の過程で課題をいただき試行錯誤の日々…
クリアする為に必死で取り組める毎日に充...
勤務時間・休日休暇:
大型連休などはしっかりと取れていた
部署によってタイミングが少しずれてる事もあったが基本的にはちゃんと休める
勤務時間は8:...
事業の強み:
新しい物に手を出してく
事業の弱み:
新しい物に手を出して行く
意気込みはいいが何度か痛い目にもあっている
(システムを導入してから自社...
事業の強み:
特になし
事業の弱み:
特になし
メーカー資本の会社が多いため、条件面では不利になることもある反面、機動力が高く一体感が強いことはメリ...
給与制度:
非常に厳しい複数のノルマがありインセンティブを得るにはそれらを達成し続ける必要がありました。達成し続けなければインセンティブを得る...
事業の強み:
車の修理、板金塗装、販売、買取、廃車処理、レッカー、陸送、と車の事はほとんど全て自社で完結出来る会社なので、車が有る社会で有る以...
給与制度:
入社して3年が過ぎミスが少なくなった頃から、コロナ禍ですが給料がずっと上がってます。
評価制度:
実力次第で評価してくれる会社だと思い...
働きがい:社員の皆さんはどなたも真面目に勤務されています。社長も非常にいい人でした。社員のこともよく理解してくれていました。仕事の内容は自動...
成長性・将来性:いい会社だと思います。私は事務員で女性は少ないですが社長も大変優しい人で皆さん親切にしてくれました。皆さん真面目で自分の役割...
組織体制・コミュニケーション:
上司とは話しやすい。役職のある人や役員の人とも話しやすい環境ではある。
最近は他の部署の人ともよく話せるようにな...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は基本早番か遅番。
あさ6時からの勤務と昼の13時からの勤務がある。休憩はしっかり1時間取らせてくれるのでそこに文...
勤務時間・休日休暇:
休憩時間は75分と書いてありましたが、誰一人取れる雰囲気はありません。
自身もそんな時間取った事ないです。
休憩記入する紙が...
給与制度:
仕事の量が多いのに給料と比例してない
営業は車が売れた分だけ売り上げがあるが
事務はどれだけ働いても同じです。
目の前で営業だけボーナス...
成長・キャリア開発:
接客は多少身につくかと思いますが、あくまで中古車の取り扱いなので、上から下までいろいろなお客様の相手が多いです。それがス...
企業カルチャー・社風:
特段、これといった社風は感じられません。
組織体制・コミュニケーション:
各店舗ごとの社員は近いのでコミュニケーションは取...
企業カルチャー・社風:
会う人もいるけど合わない人もいるかもし
組織体制・コミュニケーション:
硬い人柔らかい人それぞれな感じ。どちらでもやってい...
事業の強み:
社会によって変わるのでいいことしかないねと思っているので大丈夫かなと考えたこと始めたこと始めたこと始めたこと始めた
事業の弱み:
な...
給与制度:
基本給にほぼ固定の手当がつき安定しています。夏と冬の賞与は業績により支給されることがある、という前提なので、出ないことがあるのかと...
働きがい:
車両は、日々進化をしてます
国際的な事情もあり、ガソリン車からハイブリッド車や電気自動車に変わりつつあります
しかしながら、故障や不具...
企業カルチャー・社風:
若い人が多いので元気で明るい社風です。社員同志で、野球部、サッカー部、キャンプ部などたくさんの部があり活動しています。...
企業カルチャー・社風:
この点は文句なし。
社長と距離が近く意見を出しやすい環境にはある。
組織体制・コミュニケーション:
車屋あるあるだが営業と整...
勤務時間・休日休暇:
職場にもよるが常にギリギリの人員で回しているので残業になったり休みが取れなかったりする。特にコロナで欠員が出ると悲惨な事...
給与制度:
整備士として入りましたが、国家資格の割には手当は数千円なので元が取れない仕事だと思います。給与が低く辞めてしまう同期が多かったです...
働きがい:【個人での仕事が多いか、チームでの仕事が多いか】完全に個人で仕事をしていた。受付から整備、書類の作成、納車対応まで一連を担当する。
働きがい:【新しいことにチャレンジしやすいか】チャレンジする暇もないくらい忙しいが売り上げが出るならチャレンジはできる環境にあると思う。