事業の強み:
設計の陣容は強みだと思う
業界内でも人数が多く、それだけ多様な対応ができる
建造可能な船種を多くかかえること、設計のリードタイムを短...
事業の強み:
艦艇修理部門及びエンジニアリング事業では、そこそこいい業績を出せている。
事業の弱み:
商船部門と艦艇新規建造部門で全く利益を出せて...
企業カルチャー・社風:
人間関係が良く、優しい方が多く、働きやすい環境だと思う。コロナ前は部署を超えた親睦会も多かったので、他部署と連携を取る...
企業カルチャー・社風:
親会社であるIHIの１００％子会社で部門合併をしたので、IHIの社風・意向が強い会社です。経営上層部はIHIからの出向...
517
万円25
時間勤務時間・休日休暇:
年間休日124～125日。会社独自のカレンダーが配られるが、概ね土日祝休。年によって、連休を作るために平日を休みにするこ...
企業カルチャー・社風:
プロジェクトによっては役員クラスから現場スタッフまで、同じ空間で対応することもあります。その辺りは、風通しは良いのです...
給与制度:
基本給は低めで昇給の上がり幅も小さいので残業代で稼ぐスタイルの人が多い印象。(残業代は満額支給)
残業さえすれば一定の収入は見込める...
勤務時間・休日休暇:
数年前までは土曜、祝日はほぼ工場稼働日で現場だけではなく、営業や設計も一定人数出勤することが多かったが、働き方改革によっ...
給与制度:
毎年1回4月に昇級があるので年数を重ねると自然に上がっていくので安定はしている。賞与は夏と冬は1ヶ月ずつで、春は景気によってボーナ...
給与制度:
年1回の昇給と年2回のボーナス、期末賞与がある。残業については残業した分は必ず支給されている。
評価制度:
年功序列制が色濃く残ってい...
給与制度:
残業してなんぼ。基本給は安い。新卒入社で20年未満勤務で12~13万円上がった。家族手当は1人3千円。休日出勤、残業代はちゃんと割...
ダイバーシティ・多様性:ダイバーシティや多様性について評価できる点はない。社員は日本人の男性が圧倒的多数であり、経営や役職者につおてはなおさ...
勤務時間・休日休暇:
オフィスワークでは09:00〜18:00フレックス勤務
現場作業時はバラバラで顧客次第。
深夜作業、徹夜作業もあり。
突発作業...
働きがい：非常に変化に富んでいる。担当者も6か月～1年ほどで変わる部署もあり、長く働けるような部署に配属されればラッ...
事業の強み:
技術力そのものはある。そう言われてはや数十年。
事業の弱み:
業務が非効率的過ぎて人がどんどん辞めていく。人間関係は良好なのに勿体な...
給与制度:
ユニークな制度はありません。
会社の景気が悪いわりにボーナスは毎年そこそこもらえます。
（三井E&Sマシナリーに限る話です。その他三井...
給与制度:
昇給は毎年人事評価できまるが、部署内の平均評価値に規定があるため個人の評価は必ずしも適正になるとは限らない。そのためだいたい多くの...
企業カルチャー・社風:
造船業界といえばどこも歴史が長く、古くからの慣習や伝統があるようなイメージだが、この会社は何でもどんどん挑戦することを...
オフィス環境：配属される職場によっては1人あたりに掛かる負荷が高かったりというのが多々あり生産計画に対しての負荷率の内訳も出ていないのでデー...
給与制度:
年一回昇給あり。
賞与年2回あるが変動が激しい。
手当は環境手当、騒音手当、交代勤務手当等
色々あります。
評価制度:
独自の選考基準があり...
事業の強み:
強みは特にない。
造船以外にもチャレンジはしようとしてるが、空回りしているように見える。
さっさと造船から撤退すればいいのにと思う。...
勤務時間・休日休暇:
担当する仕事にもよるが、残業が多くなり過ぎない様に管理される。休日出勤はほぼない。有休はとりやすい。
多様な働き方支援:
フ...
新規事業への取り組み：社員の教育や必要な資格の取得を考えると長期的な取り組みが必要なのだが、そういったものはは一切なく、営業から一方的に仕事...
給与水準：高卒は13万円、大卒は16万円スタート。中途採用の人は最終学歴にプラス5000円/年が目安。あとは資格により手当がついたりするが期...
給与制度:
定期昇給は年に1回、約「5000円」程 上がっていきます。
賞与は年2回で 7月、12月。
ここ数年は業績が悪いので、年間合計で2....
企業カルチャー・社風:
典型的な古き悪しき日本のモノづくり企業。
組織体制・コミュニケーション:
役員・管理職・担当者のコミュニケーションは悪い。...
給与水準：私の場合は基本給19万円と交通費500円で、精勤手当や職務手当はなかった。自転車通勤だったが交通費500円は安すぎると...
勤務時間・休日休暇：通常は朝礼や掃除などは勤務時間中に行うが、こちらでは勤務時間外に行う。朝礼は任意と言っているが週初めは全体朝...
福利厚生:
福利厚生；社宅や寮があります。寮は新しくホテルのように作りになっているのでいいと思います。
オフィス環境；本館はちょっと古いですがオ...
給与制度:
毎年1回の昇給額は数千円程度です。しかし、賞与に関しては同業他社と比較すると、出ている方です。また、年度末賞与に関しては、ここ8〜...
多様な働き方支援：当初、契約社員として入社し、3ヶ月を目処に正社員転換の予定でしたが、会社の損益の関係で見送られたため、残念ながら退職しまし...
働きがい：大手企業の事業の一部を担っていること、世界のインフラを担っているため、遣り甲斐はあります。しかしそのインフラは世界から、徐々に削減...
福利厚生:
退職金あります
寮があって月5000円の独身寮になります
水道と電気は各自での支払いになります
組合があり財形や賞与の天引きなどができま...
企業カルチャー・社風:
古臭さを感じた。風通しもあまり良くないと思った。
組織体制・コミュニケーション:
コミュニケーションはほどほどに取れている...
企業カルチャー・社風:
社員同士のコミュニケーションは活発だったように思う。プライベートでも、社員同士で遊びに行くような機会も多く、楽しかった...
勤務時間・休日休暇:
部署によって、残業のばらつきが多い。ただし、残業代は全て支給されていたため、稼ぎたい人にとってはよいかもしれない。休日は...
勤務時間・休日休暇:
基本は週休2日
職場によるが、土日出勤もあり。
残業は場合によっては23時とかもあり。
塗装工は2時間早出があり。
多様な働き方...
成長・キャリア開発:
職場で必須免許は取りに行ける
フォークリフト、クレーン、高所作業車など。
働きがい:
良い意味でも悪い意味でも働きがいはあまり...
企業カルチャー・社風:
三菱重工と神戸発動機が統合しているので、特に管理職間では壁があるように感じた。
組織体制・コミュニケーション:
上司も部下...
勤務時間・休日休暇:
ワークライフバランス悪い
定時退社の概念がない
昼休みの概念がない
仕事が生きがいの人が多い
休日が多い
有給が取りにくい
多様な働...
成長・キャリア開発:
現場での仕事なので、業務を通して身体を鍛えることができると思います。組み立てや溶接、玉掛け、クレーン、フォークリフトなど...
企業カルチャー・社風:
社風は幹部クラスは大体身内で家族経営みたいな感じです、
組織体制・コミュニケーション:
社員旅行やソフトボール大会があった...
給与制度:
手当てが充実しているので基本給が低く、残業手当、夜勤手当がなくなると急に収入が激減します。賞与は年二回キチンと出ますが、基本給が変...
事業の強み:
１品物の加工が得意なので一定量の需要は見込めると思います。また作業者の技術レベル意識が高いです。
事業の弱み:
大型で特殊な物が多い...
企業カルチャー・社風:
比較的人間関係は緩いほうだと感じる。設計と現場の軋轢もなくまじめに働いていれば周りの人たちもまじめに返してくれる。人が...
勤務時間・休日休暇:
残業は基本一時間だが、忙しい時は四時間以上残業をした時があった。しかし強制といったわけではなく、帰りたい人は帰ってもいい...
事業の強み:
安全品質にうるさいのでお客さんには喜ばれている
事業の弱み:
ワークライフバランスのワークが多い割に給料が少ない
事業展望:
造船業界は...
勤務時間・休日休暇:
修繕部門に関しては土日祝も出勤日で先の予定を立てられない。バランスなどあったものではなく人生ワークばっかりになります。
多...
給与制度:
造船業界の中では普通だと思う。今のところ、ボーナスも支給され生活に支障はないレベルではあるが、今後業績が悪化して、ボーナスが下がれ...
成長・キャリア開発:
人員が少ないため、必然的に20代から責任のある仕事を任されることになる。そういう点では、自身の成長を期待することができる...
働きがい：【やりがい・厳しさ】やりがいという点では、いかにして顧客の要望に応えるかを考え、それを実践してうまくいった時、そしてそれを顧客が使...
成長・キャリア開発：【身に付く知識・経験・スキル】プロジェクト毎に違うので一概には言えませんが、 対話能力や、文書（設計書等）作成能力は身...
企業カルチャー・社風:
教育をとてもしっかりする会社で、人を簡単に切り捨てない、じっくりと育てる会社でした。ですので、安全性や生産性の向上に、...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は、平日のみの部署や夜勤ありの部署もあり、一概にはいえませんが、残業はそこまで多くなく、残業を強制されることもな...
福利厚生:退職金も昔と比べると雀の涙と聞く。社員持株会などもあるが、財形できるような余裕のある給料を貰っておらずとてもきつい。独身寮は700...
給与制度:会社の状況によって変動。ここ5年は赤字続きのために賞与も半分くらいに落ち込んでいる。若年者にはとてもきつくひとりでせいかつするのも...
企業カルチャー・社風:
古風な感じ昔よりは休みもあるといっても結局少ない
組織体制・コミュニケーション:
管理職の人が現場の工程を理解していないこ...
事業の強み:
地元に本社がある会社の中では大きいほう
事業の弱み:
浮き沈みが激しく詳しくはわからないが海外(中国や韓国)に競争でなかなか勝てない...
事業の強み:
単価が高いので、一隻売れれば儲けは大きい。今治造船グループに入っている事が良くも悪くもある。
事業の弱み:
不景気には弱く、中国や韓...
勤務時間・休日休暇:
今は、建造ペースが遅くなり、勤務時間は普通の会社と同じではないか。数年前までは、セクションにより勤務時間が格段に違ってい...