女性の働きやすさ:
役職を求めなければ働きやすいと思います。
管理職クラスは独身の方が多く、まだまだ男性社会の部門もあります。
一方で男女で職務に...
給与制度:
給与面は年功序列に近い。職場の雰囲気は女性ばかりの職場だったが、比較的人間関係もよく、楽しく働けた。配属が空港限定だったが、24時...
事業の強み:
他のエアライン（国内、海外含め）と比較して、高品質なサービスを提供している会社だと考える。そのため、他のエアラインが経営難に陥っ...
給与制度:
基本給が2種類あり。年齢給+役割等級に応じた給。年齢給は30歳で17万円くらいでそれ以降小刻み、59歳で20万円くらい。役割等級に...
給与制度:
民事再生時に給与制度が変わった。年齢給の時は確実に年1万程度上っていたが、普通に活躍しても５千円程度しか上がらない。等級が当時の年...
勤務時間・休日休暇:
自分の所属して居たところでは4勤2休で基本的に以下の通りの勤務体系でした。
早番10H、中番or遅番10H、夜勤10H
早...
給与制度:
○昇給制度
ランク制を用いており、各ランクごとに基本給が決まっている。昇給は毎年末に行われる人事評価により決まり、昇給用評価S〜Dに...
福利厚生:
住宅補助などは少ない印象です。社員持ち株会などは、さすが大手というべきかしっかりしています。
オフィス環境:
社内カフェや社食などは一...
企業カルチャー・社風:
全体的に自由であり、やや放任気味の社風と思える。したがって、既に専門性が身についた状態で入社する中途社員には良いが、入...
給与制度:
形式上、成果主義をとっているが、実質的には年功序列でしかなく、成果によって多少の色をつけてもらえるかどうか（ただし年長者には絶対敵...
事業の弱み:
社会情勢に影響されること。
コロナや地震 テロ
世界中で10年に一回なにか
起きてます。
人気の業界ですが
一寸先は闇…。ヨーロッパのよう...
仕事内容：客室乗務員として乗務しております。世間的に知られている笑顔でお客様の前に立つ、サービスを行うことはもちろんですが、それは私たちが行...
給与制度:
昇給は年に１回。それぞれの目標達成度に応じて同期入社でも異なっていくがそれほど幅に変わりはない。賞与はコロナ前には夏冬合わせて4....
勤務時間・休日休暇:
早番と遅番がある為、体調管理が大切です。
早番時は電車が動いていない時間の為タクシーが迎えに来て、遅番時は終電で帰る事が多...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は7時間10分であるため、世間一般よりは短いと思われる。しかし、残業をしないと終わらない仕事量のため、結局毎日2...
企業カルチャー・社風:
分野ごとに技術力または人間力的に強い技術者がいて、その人に依存して業務を回しているように見える。
組織に技術・ノウハウが...
勤務時間・休日休暇:
4勤2休のため休みは多いと思う。有給も取得できるかは分からないがたくさん申請できる。
長期休暇も申請できる。
早朝深夜勤務も...
成長・キャリア開発:
キャリアは何年経ったら、この資格等と決められたものがあります。基本的に拒否はできない為、決められた試験を受けてキャリアア...
給与制度:
運航乗務員については年俸制＋飛行手当だった（当時）が、当時は飛行時間保証制度はなく実績ベースの飛行手当が支給されていた（実績ベース...
入社時の期待と入社後のギャップ:
航空業界の人間関係がギスギスしているのかなっと思っていましたが、すごく優しい人が多かったです。（私の部署だけ...
事業の強み：
世の中の様々なモノを「自給自足」出来ない日本においては、海外との輸出入は不可欠です。
その意味において、自社で貨物専用機を保有し、...
企業カルチャー・社風：
メンタープログラムという制度があり、入社後、そのメンターの方が様々サポートや仕事の事を教えてくれます。ただメンターも決...
福利厚生:
寮・住宅:入社後は基本的に会社のアコモデーションで2-3人のシェアです。水、光熱費、ジム、プールは無料です。本社との無料送迎バスも...
仕事内容：客室乗務員:入社後、２ヶ月ほどのトレーニングを経て、エコノミークラス担当になる。その後は、その時の会社の状況や個人のパフォーマンス...
企業文化・社風・組織体制：乗務員は基本的にフライト毎に集まります。そのため、初対面のメンバーがほとんどで、中には数人の知人がいる場合もありま...
勤務時間・休日休暇:
事前に休みをリクエストできる。 シフトが出た後でも同僚と交換することができる。有給は消化を推奨している。
多様な働き方支援...
給与制度:
現役CAで入社4年目です。
CA職では基本給ではなく時給制で、フライト時間と連動して給与が変動する仕組みです。（基本時給+乗務手当）...
福利厚生:
自社便の社員優待搭乗制度、グループ会社の優待制度搭乗制度があり、自社便は上限まで無料、グループ会社便もかなり格安で乗ることが出来た...
福利厚生:
勤務拠点により、食堂等の物理的な福利厚生に差があるが、基本的に企業母体が大きいので充実している。
退職金：有 ※定年間際に多少上がっ...
企業カルチャー・社風:
ヤマト運輸からの異動社員はヤマトのマインドを強く持っている傾向を感じるが、一方で国際物流を長年やってきた社員からは同じ...
福利厚生：
従来から退職金制度があり、近年、確定拠出年金制度も導入され安心感がある。また、社員寮もあり、入居者が新入社員等の若手社員に限定され...
給与制度：
柱には能力及び資格給が取り入れられているが、技術職もある事から年功の要素もあり。
人員が少ない部署だと比較的昇任しやすく給与は上がっ...
企業カルチャー・社風:
実力主義な風土があり、女性だからといって管理職になれないといった事はないようでした。ただそれなりにハードな働き方をされ...
勤務時間・休日休暇:
休日出勤はあるものの、振替休日を取得することができる。勤務時間においても。以前はかなり残業は多く夜中に帰宅することもあっ...
給与制度:
一般CAから先任CAになれば、6〜7万程増えます。しかし一般CAであるうちは、頑張っているひとも頑張っていない人も給料は変わりませ...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は朝早く出勤するときや夜遅く退社するときもあるが、決まった休みが必ずあり有休も取りやすい。しかし、休みの前の日の...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は休憩時間1時間を含め約9時間で、私の部署の場合は残業した分はしっかりと反映してもらい、残業代も全てしっかり出て...
企業カルチャー・社風:
個性を大切にしている会社で、各自の得意な分野を活かせる場も沢山あった。また部署、年齢関係なく会話する事も沢山あり人間関...
給与制度:基本給＋乗務手当交通費やクリーニング代や語学力手当などが合わせて振り込まれる。ボーナスは年に2回ほど安全目標達成などの名目で12万...
福利厚生:機内販売が安く買える。外地滞在中はパーディアム（滞在費）がもらえる。食事がほぼほぼ無料。仕事中はもちろん、滞在先でも朝食ビュッフェ...
事業の強み:
若く、活気がある。横のつながりが強く、それが唯一の強み。
事業の弱み:
ANAの下請けの下請け会社なので、ANA本体の母体が揺らげば...
福利厚生:
退職金は全く出ません。
住宅補助は会社で定められている範囲の中に
住めば、2万5千円ほどの補助が貰える。
オフィス環境:
会社の外に食堂が...
給与制度:
この会社の給与制度は、いわゆるボーナスと呼ばれるものはありません。また、私がいたときは昇給もなく、わたしより前に入っていた方も昇給...
企業カルチャー・社風:
親会社とは別に独自のやり方を目標にしていたと思いますが迷走していたと思います。赤字続出で上層部はコロコロ変わる。
一度や...
企業カルチャー・社風:
社員を大切にする企業文化が根ざしており、全体的にファミリー的な一体感がある会社でした。基本的に飛行機や空が好きな人の集...
勤務時間・休日休暇:
極端。何もなければ常に定時、何かあればともすると徹夜。
週休二日は確実に取れる、有給は希望日でなければ消化は出来る。
祝日の...
成長・キャリア開発:
トレーニングがとても充実しています。毎期必ずトレーニングがあります。最近はオンラインが多いみたいですが以前は海外でのトレ...
企業カルチャー・社風:
アメリカ、テネシー州メンフィスに本社がある外資系の会社です。20年近く前にトムハンクス主演で映画化になったキャストアウ...
給与制度:
給料が上がってきた、賞与が良くなってきたと思ったら給料体系見直しが入る。数年に一度あるので、結局は大して良くならない。
致命的なのは...
企業カルチャー・社風:
本社の一部の上層部が権力を握っている感は否めないと思います。どんなに説明してもその上層部が首を縦に振らない限り物事を前...
給与制度:
昇給は、先任訓練を経て先任客室乗務員となれば十分やっていける額は頂けるが、コロナ禍での減便やステイの減少により、給与の割合が、手当...
給与制度:
同じ職種でも他社に比べると給料が低い。賞与もかなり少ない。現在はコロナの影響でその賞与もカットされているようだ。
評価制度:
完璧年功...
事業の強み:
沖縄ならではのサービスで、観光立県おきなわを支えるインフラとして機能していると思います。また島国おきなわにはなくてはならない県民...
企業カルチャー・社風:
新しい分野の開拓よりかは保守的な方向性を重視するカルチャーだと思います。航空業界は規制など決まり事も多いため、ある程度...
給与制度:
入社前に知らされていなかったが、基本給の内訳が基本給＋職務給である。
そこに指定の範囲内に住めば、住宅手当が3.5万円支給される。
空...
勤務時間・休日休暇:
余程の事がない限りは残業がないのは良い。年次の高い社員は退勤時間になっても作業をしているが、普通に定時で退勤していた。そ...
給与制度:
賞与は年2回。コロナ前は2ヶ月分程度は貰えていたが、コロナになって以降は激減。かろうじてゼロではないが、この状況で賞与が出るのが逆...
女性の働きやすさ:
女性社員が多いため身体の不調や仕事上悩みなどを相談しやすい社風ではある。ただ産休、育休から復帰した社員の定着は同じ業界内で...
企業カルチャー・社風:
中国の方も働いていたり電話チームでは英語での対応をしたりしています。
組織体制・コミュニケーション:
忙しそうですが、チー...
給与制度:
派遣で働いていた為よくわからないです。給与は派遣側とギリギリまで値段交渉をしたり、1ヶ月毎の契約にしたりと大変そうなイメージは受け...