給与制度:
昇給はかなり低めです。
地域基幹職なら役職なしで1200円ほど主任で4500円ほど課長代理で5500円ほどです。
その他に査定昇給で特...
給与制度:
わたしは契約社員だったのですが
昇給は上がる時もあればわ
上がらない時もあります。
また正社員試験もあるのですが
ほとんどは落ちます。
そし...
給与制度:
給料は基本給11万から13万くらいです。あとは残業や超勤、インセンティブなどで頑張ってねという感じです。
昇給は、評価シートがあ...
給与制度:
役職者になれば、固定給となり、水準も高い。一般社員は、残業削減の中で、給与が苦しいのではないか。昔のようなブラックな労働環境はない...
給与制度:
昇給に関しては半月に一度の査定で、会社から言われる、特化品質だいたい3-5くらいの項目を数値的に見て上か下かの数値でランク付けがさ...
成長・キャリア開発:
配送の中で人との関わり、営業業務、集金などの金銭業務も行います。
一通りのことは担当するため新入社員は成長できると思います...
入社時の期待と入社後のギャップ:
会社規模がデカく、業務も多岐にわたるため配属先によりモチベーションは変わる
デスクワークから現場の仕事など。
や...
組織体制・コミュニケーション:
経営陣は新しい環境・考えを積極的に取り入れ、技術や思考など最新のものを維持しようとする気持ちが感じられます。し...
給与制度:
賞与が他社と比べて高い。
現在はコロナ禍の影響で減収傾向に
あるかもしれませんが、私が在籍中は
年間で月収の約6ヶ月分出ていました。
その...
成長・キャリア開発:
基本的に仕事は工場内でルーティーンワークであり、面白みが少ないと感じた。エリア採用は職場の移動が少なく、キャリア形成が難...
企業カルチャー・社風:
古い体制が残っている。
年功序列であり、若手は苦労してなんぼ、という感じはある。
接待というほどでもないが、偉い人が現場に...
女性の働きやすさ:
周りは優しい人が多く女性だからといって差別するわけではなく平等に扱ってくれる。産休も上場しています。オフィスはきれいな部署...
福利厚生:
退職金は積立型企業年金で退職しても60歳になるまで引き出せない制度です。
寮に関して、2DKのアパートでルームシェアです。120lく...
評価制度:
基本的には上から言われた通りの仕事を求められます。
自分で能動的に動きたい方には向きません。
チェーンストアなので、基本的には統一した...
給与制度:
給与面は年功序列に近い。職場の雰囲気は女性ばかりの職場だったが、比較的人間関係もよく、楽しく働けた。配属が空港限定だったが、24時...
事業の強み:
航空輸送はインフラであり、倒産してなくなる可能性は低い。
事業の弱み:
コロナで露呈したように景気動向に大きな影響をうける。社内でも...
事業の強み:
他のエアライン（国内、海外含め）と比較して、高品質なサービスを提供している会社だと考える。そのため、他のエアラインが経営難に陥っ...
給与制度:
基本給が2種類あり。年齢給+役割等級に応じた給。年齢給は30歳で17万円くらいでそれ以降小刻み、59歳で20万円くらい。役割等級に...
給与制度:
お給料はもともと低いとわかって入社をしていたので仕方ないと感じていました。
ただ、飛行機到着後、ドアが開けば機内で発生したクレームは...
事業の強み:
JALグループであるが為に、国際線を持ちまた、官から色々な面で保証されているかと思います。
また現在はコロナ禍でグローバル化に歯止...
給与制度:
震災以前はそれなりの高年収であったが、当時よりは下がっている。また、世間からの批判が凄かったこともあり、賞与は廃止され現在は年俸制...
勤務時間・休日休暇:
・土日祝は休み。その他各種連休あり。
・残業時間は事業所、部署にもよるが、周囲の人は月40時間ほどの人が多い。
・事業所によ...
口コミ 914件
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給与制度:
事務職だったこともあり、基本給与は低く、沢山稼ぎたいと思ったら残業をするしかありません。
ただし事務職の人間はあまり残業しないように...
働きがい：引越しの作業には梱包や開梱、主な荷物を運び新しい御宅へお届けする作業になります。私を含めどの方もそうだとは思いますが丁寧且つ迅速な...
勤務時間・休日休暇:
4勤2休で月に一回5勤1休がある。
シフト部門でも夜勤のあるところもないところがあり、夜勤も部署によっては休憩時間の長さが...
給与制度:
月給は20万弱。ボーナスは業績によって変動し、入社2年目は年6ヶ月分支給されたが、今年は年2ヶ月分でさらに減給も重なり酷い状況。残...
勤務時間・休日休暇:
休日休暇
休日は月ごとに日数は決められており、大体９日間で部署ごとに決めている。部署によっては土日祝日出勤もあるが、月の休...
給与制度:
基本給は7万程で、集配手当や営業などの評価手当、家族手当や通勤手当などが付随してつきます。基本給が少ないため、残業してもほとんどプ...
勤務時間・休日休暇:
コアタイムなしのフルフレックスのため就業時間の自由さは大きい。残業は基本的不可のため、残業分は月末に休みを取って消化する...
福利厚生:
寮は、基本無い。住宅手当は無いが、新婚世帯に５年を期限にマイホーム補助金なるものが支給される、支給額は居住地域の規模(政令指定都市...
給与制度:
額面23万円 内訳
基本給17万5000円
見込み残業代42時間 5万円
営業手当5000円
売れない営業、新人の営業は、土日は8時間ほど...
勤務時間・休日休暇:
役職が上がるにつれ残業は多くなる。店舗ごとのに人員配置にムラがあり、事務さんのいない店舗配属になると事務職も営業や管理者...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は基本的に8時間で、1時間の休憩があります。
アルバイトは人手が足りない時間帯は長く入れる時がありますが、場所や募...
女性の働きやすさ:
簡単な仕分け作業と募集欄に記載されていましたが、とても体力のいる仕事です。
自分より重い荷物を運ぶのは当たり前ですし、
足には...
給与制度:
昇級が毎年あるが、がくはあまり大きくない。
確実に昇給はするが、上がり幅が少ないような仕組みづくりなので、すぐに収入を得たくてもそれ...
仕事内容：配属される営業所と部署により仕事内容・環境はまったく変わってくる。常に求人募集している営業所は働きにくい環境が確率が非常に高いので...
福利厚生:
福利厚生については、ベネフィットプランなどかなり充実していたように思う。また、健保から年に二回程度のディズニーランドの割引券をもら...
事業展望:
リニアの事業は今後難しくなると思います。まず、なぜリニアをやらなければならないかが弱いです。表向きは東海道新幹線にバイパス補完を持...
事業の強み:
クライアントの主は全国の生協であることと、コロナ禍の中で安定しており社会から必要とされている。それに加えて一般物流の取引先も拡張...
給与制度:
新入社員でもベテラン社員でも給料はほとんど変わりません。班長から役職手当てがつき、給料を上げるのには早く役職をつけなければなりませ...
勤務時間・休日休暇:
定時は0850-1730だか、フレックス制度があり、出社時間退社時間は自由。本人の意思で決めることができる。部署によって...
給与制度:
若い時は比較的低く抑えられているが、ステージの上昇によってかなり変わってくる。特に役職者になれば他社に比べても多くなってくる。係長...
給与制度:
賞与:おおむね年間4か月前後支給。額面で70万円前後であり、業務役職者は2倍くらい支給される。
手当:扶養手当という制度があり、扶養...
事業の強み:
ヤマトグループのネットワークを活用した物流インフラを構築しており、大物家具家電配送ではダントツのトップシェアを築いている。ただし...
給与制度:
基本的にタクシーは歩合給(月の営業収入)で給料を稼いでいくスタイルです。基本給はⅠとⅡがありますが、隔日勤務の場合、基本給Ⅰが1乗...
給与制度:
タクシー乗務社員についてはほとんどのタクシー会社と同じようにいわゆる売上連動型の給与体系です。月間で基準額を超えた分が歩合給として...
勤務時間・休日休暇:勤務時間は基本8時間とは言っているが、朝は30分早く出勤し、終了時間も1時間ほど遅いのは当たり前。基本パートが帰るまでは...
事業の強み:
この会社に強みなど有りません
母体は大きいけど営業所でかなりの違いが有ると思います直受けの仕事すら有りません
経営陣は会社の大きさに...
給与制度:
半年に一回基本給は少し上がります。それと別に半年毎の個人評価がありそれが給料に反映します。ボーナスも店舗評価が良ければ上がりますが...
事業の強み:
強みは、スケールメリット。
親会社が伊藤忠商事のため、まず潰れない。
事業の弱み:
強みが、弱みでもあり、
スケールが大きい為、小回りが...
成長・キャリア開発:
キャリアアップや、自身の成長を求めている人にはあまりお勧めしない。新卒入社であっても、一生ドライバーという事も存分にあり...
給与制度:
どこの会社の、どの人を担当するかで年収は大きく違って来ます。お客様となるVIPの方々の車の使い方次第ではドライバーの年収は600万...
給与制度:
民事再生時に給与制度が変わった。年齢給の時は確実に年1万程度上っていたが、普通に活躍しても５千円程度しか上がらない。等級が当時の年...
企業カルチャー・社風:
風通しの良い社風を目指しています。私の現場は上司、後輩とも仲が良く大体何でも言い合えます。
新しいことにチャレンジしてい...
給与制度:基本的に残業しないと給料は安すぎて生活できません。独身でも無理。アルバイトと同じ時給くらいです。手当ても社会保険と通勤手当のみ、ボ...
勤務時間・休日休暇:
勤務形態に関しては基本的に土日祝休みですが、月に1度出勤があります。また会社携帯の持ち回りがあるため、気が休まらない人も...
給与制度:前提として、東京メトロに関わらず、現場を持っている会社にいえることであるが「総合職」と「エキスパート職（現業職・現場）」に職種が分...
働きがい：現場採用でのことですが、いい意味ではノルマがなく、毎日のルーティンワークをこなせば、仕事として成り立ちます。一方で、ジョブローテー...
勤務時間・休日休暇:
年間休暇日数は一般的な会社と比較しても多めです。
結婚休暇やリフレッシュ休暇など会社独自の休暇制度も充実しています。
育児休...
給与制度:
入社してからほとんど給与は上がっていません。また、賞与に左右されるところがあるので、業績不振の現在は賞与も寸志程度なので年収は下が...
口コミ 12337件