給与制度:
昇給はかなり低めです。
地域基幹職なら役職なしで1200円ほど主任で4500円ほど課長代理で5500円ほどです。
その他に査定昇給で特...
給与制度:
わたしは契約社員だったのですが
昇給は上がる時もあればわ
上がらない時もあります。
また正社員試験もあるのですが
ほとんどは落ちます。
そし...
給与制度:
給料は基本給11万から13万くらいです。あとは残業や超勤、インセンティブなどで頑張ってねという感じです。
昇給は、評価シートがあ...
給与制度:
基本給＋インセンティブ＋残業代が普段の給料。7月と12月には賞与が出る。
【基本給】
エリアによって異なる。
自治体ごとにA,B,Cと...
給与制度:
昇給に関しては半月に一度の査定で、会社から言われる、特化品質だいたい3-5くらいの項目を数値的に見て上か下かの数値でランク付けがさ...
給与制度:\n基本給は最初13万スタートです。だいたい月給は13万＋運転手当2万＋残業代55時間6万＋通勤手当で22万くらいです。結婚してる...
企業カルチャー・社風:
課長以上の管理職・経営職の人達の最大の関心事は、業績、とりわけ予算を達成したか。したがい、月の後半になると管理職・経営...
給与制度:
一定の役職まではほぼ完全に年功序列となっている。昇給は一年に一度するが、基準は不明確。役職なしでは残業をしないととてもじゃないが生...
勤務時間・休日休暇:
非現業ではフレックスタイム制が導入されており、自分の生活に合わせて勤務を行うことができる。残業時間は職場により大きく異な...
入社時の期待と入社後のギャップ:
私の業務は保線業務であり、線路のメンテナンス等を行う仕事である。入社当時も線路の検査等を行い、保全に務められ...
事業の強み:■アセット保有者、バイサイドとしての強みアセットを保有していることが一番の強み。鉄道事業はもちろんのこと、不動産資産を保有してい...
雇用の安定性：【中途社員の定着】中途入社の契約社員は、五年満期を迎えるまでに正社員登用試験に合格しなければ正社員として定着はできません。入社...
評価制度:
基本的には上から言われた通りの仕事を求められます。
自分で能動的に動きたい方には向きません。
チェーンストアなので、基本的には統一した...
オフィス環境：私は何度か転勤を繰り返しているので様々な環境を経験しています。小型店では人員が足りない事が多く、休日でも出勤させられる事があり...
給与制度:
給与面は年功序列に近い。職場の雰囲気は女性ばかりの職場だったが、比較的人間関係もよく、楽しく働けた。配属が空港限定だったが、24時...
事業の強み:
航空輸送はインフラであり、倒産してなくなる可能性は低い。
事業の弱み:
コロナで露呈したように景気動向に大きな影響をうける。社内でも...
事業の強み:
他のエアライン（国内、海外含め）と比較して、高品質なサービスを提供している会社だと考える。そのため、他のエアラインが経営難に陥っ...
給与制度:
基本給が2種類あり。年齢給+役割等級に応じた給。年齢給は30歳で17万円くらいでそれ以降小刻み、59歳で20万円くらい。役割等級に...
給与制度:
震災以前はそれなりの高年収であったが、当時よりは下がっている。また、世間からの批判が凄かったこともあり、賞与は廃止され現在は年俸制...
給与制度:
高校卒業の方と、大学卒業の方が入り混じっているので、給与は様々だと思います。大学卒業であれば、初任給でもかなりの金額がもらえます。...
給与制度:
お給料はもともと低いとわかって入社をしていたので仕方ないと感じていました。
ただ、飛行機到着後、ドアが開けば機内で発生したクレームは...
企業カルチャー・社風:
年功序列で古い老舗の日本企業というのは皆さん想像通りだと思います。このカルチャーを打破しようと社内でも取り組みがありま...
口コミ 866件
求人 29 件
400
万円56
時間給与制度:
事務職だったこともあり、基本給与は低く、沢山稼ぎたいと思ったら残業をするしかありません。
ただし事務職の人間はあまり残業しないように...
働きがい：引越しの作業には梱包や開梱、主な荷物を運び新しい御宅へお届けする作業になります。私を含めどの方もそうだとは思いますが丁寧且つ迅速な...
仕事内容：事務処理のマニュアルなどがなく、先人が引き継ぎせずに辞めたため使い方が分からないシステムや、監査などが入った場合などに必要な保管義...
企業カルチャー・社風:
長時間労働の一言につきます。さぼる人はさぼります。体力がすべてです。体力的にしんどいといって辞めていった人を多く見まし...
福利厚生:
寮は、基本無い。住宅手当は無いが、新婚世帯に５年を期限にマイホーム補助金なるものが支給される、支給額は居住地域の規模(政令指定都市...
勤務時間・休日休暇：開発部門では取る人はしっかり取るが、取らない人はほとんど取らず個人差が大きい。なので・・・かどうかは知らないが、年末年始...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は基本的に8時間で、1時間の休憩があります。
アルバイトは人手が足りない時間帯は長く入れる時がありますが、場所や募...
女性の働きやすさ:
簡単な仕分け作業と募集欄に記載されていましたが、とても体力のいる仕事です。
自分より重い荷物を運ぶのは当たり前ですし、
足には...
給与制度:
月給は20万弱。ボーナスは業績によって変動し、入社2年目は年6ヶ月分支給されたが、今年は年2ヶ月分でさらに減給も重なり酷い状況。残...
給与制度:
月収総額は大卒であれば20万程度。そこから保険や寮費など諸々引かれ手元に残るのは12,3万程度。月収が低い代わりに、賞与でまかなっ...
給与制度:
昇級が毎年あるが、がくはあまり大きくない。
確実に昇給はするが、上がり幅が少ないような仕組みづくりなので、すぐに収入を得たくてもそれ...
仕事内容：配属される営業所と部署により仕事内容・環境はまったく変わってくる。常に求人募集している営業所は働きにくい環境が確率が非常に高いので...
口コミ 610件
求人 192 件
381
万円40
時間給与制度:
額面23万円 内訳
基本給17万5000円
見込み残業代42時間 5万円
営業手当5000円
売れない営業、新人の営業は、土日は8時間ほど...
給与制度:
年二回のボーナスがある。ボーナスの金額は仕事内容をどれだけ理解できてるかのアンケートの結果によって決まる。一度、自分でアンケートに...
勤務時間・休日休暇:勤務時間は基本8時間とは言っているが、朝は30分早く出勤し、終了時間も1時間ほど遅いのは当たり前。基本パートが帰るまでは...
給与制度:
基本給はとても低いので、残業で稼がないと苦しい。勤続年数や年齢によって基本給にプラスされて行くので、若い人にはいい。ある程度の年齢...
口コミ 563件
求人 0 件
598
万円32
時間仕事内容：やりがいを見つける人は多少なりともいるが、部署によって業務の幅が段違いすぎる。保修課の業務は月間追認を出す人が多く、管理課では追認...
福利厚生:
派遣社員だったので福利厚生についてはよく分からないですが、かなり充実していると思います。
オフィス環境:
本店には食堂があり、ここで昼...
給与制度:
民事再生時に給与制度が変わった。年齢給の時は確実に年1万程度上っていたが、普通に活躍しても５千円程度しか上がらない。等級が当時の年...
企業カルチャー・社風:
風通しの良い社風を目指しています。私の現場は上司、後輩とも仲が良く大体何でも言い合えます。
新しいことにチャレンジしてい...
給与制度:
タクシー乗務社員についてはほとんどのタクシー会社と同じようにいわゆる売上連動型の給与体系です。月間で基準額を超えた分が歩合給として...
勤務時間・休日休暇:
ワークライフバランスは個人的には最高でした。
稼いだ分、給与に反映されるし、休めるときはしっかりやすむことができる環境でし...
教育・研修：統括支部への研修があったり勤務支店での研修もあり研修体制は充実。社内免許制度なので社用車の運転、作業等やり応えもあるし、自信を持...
仕事内容：朝7時頃に出社してどこに配達に行くか確認したあと、倉庫内にある荷物をトラックに積み込み、事務所に戻り体調チェックなどの点呼をします...
勤務時間・休日休暇：配属される生協、コースによって大きく変わってくる。基本は7時出勤、定時は...
勤務時間・休日休暇:
基本的に土日休みです。（研修が土曜日に入ることがある）
年始はその年によって変わりますが基本的に3連休です。年末は仕事です...
入社理由・入社後の印象：【入社理由】前職の会社が取引があり、当時完成した物流センターは、最先端の設備が整っているとの評判だった子とから、会社...
福利厚生：正社員には住宅手当があります。ホテルとの提携があるようですが、使ったことがないためまた使用者が周りにいないため詳細は不明です。その...
給与制度:
半年に一回基本給は少し上がります。それと別に半年毎の個人評価がありそれが給料に反映します。ボーナスも店舗評価が良ければ上がりますが...
給与水準：いくら頑張って工賃売上をあげても給料には一切反映されません。ヤナセは職軍ランクがあり、ランクが上がるとそれなりに給料は増えます。が...
給与制度:基本的に残業しないと給料は安すぎて生活できません。独身でも無理。アルバイトと同じ時給くらいです。手当ても社会保険と通勤手当のみ、ボ...
勤務時間・休日休暇:
事業所ごとに顧客も違うのでセンターの運営時間が様々。
365日24時間稼働している所もあれば、土日祝は稼働していないセンタ...
給与制度:
どこの会社の、どの人を担当するかで年収は大きく違って来ます。お客様となるVIPの方々の車の使い方次第ではドライバーの年収は600万...
企業文化・社風・組織体制：なるべく職場の人間と関わらない仕事が良いなぁと思い、タクシードライバーを選んだのですが、日本交通ともなるとそうもい...
福利厚生:
福利厚生については、ベネフィットプランなどかなり充実していたように思う。また、健保から年に二回程度のディズニーランドの割引券をもら...
事業展望:
リニアの事業は今後難しくなると思います。まず、なぜリニアをやらなければならないかが弱いです。表向きは東海道新幹線にバイパス補完を持...
福利厚生:退職金は10年勤続してやっと100万円程度、それ以下だと月収1か月分程度しかない。ANAの国内線・国際線には社員割引（9割引き程度...
勤務時間・休日休暇：【業務時間削減に向けた取り組み】その日のフライトで勤務内容が左右される為、定時で出発、到着できない場合やお客様の対応で時...
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