給与制度:
昇給はかなり低めです。
地域基幹職なら役職なしで1200円ほど主任で4500円ほど課長代理で5500円ほどです。
その他に査定昇給で特...
給与制度:
わたしは契約社員だったのですが
昇給は上がる時もあればわ
上がらない時もあります。
また正社員試験もあるのですが
ほとんどは落ちます。
そし...
給与制度:
給料は基本給11万から13万くらいです。あとは残業や超勤、インセンティブなどで頑張ってねという感じです。
昇給は、評価シートがあ...
給与制度:
役職者になれば、固定給となり、水準も高い。一般社員は、残業削減の中で、給与が苦しいのではないか。昔のようなブラックな労働環境はない...
給与制度:
昇給に関しては半月に一度の査定で、会社から言われる、特化品質だいたい3-5くらいの項目を数値的に見て上か下かの数値でランク付けがさ...
勤務時間・休日休暇:
出勤時間は残業時間の関係上、遅い出勤時間に指定されてます。なので、午前中の時間指定の配達がある場合は11時以降からの配達...
組織体制・コミュニケーション:
経営陣は新しい環境・考えを積極的に取り入れ、技術や思考など最新のものを維持しようとする気持ちが感じられます。し...
給与制度:
昇格がない限り、非常に平坦な給与で若手の頃はほとんどの人間が貯金が出来ない、毎月の生活費を賞与を割り返して生活しているという声を多...
勤務時間・休日休暇:
非現業ではフレックスタイム制が導入されており、自分の生活に合わせて勤務を行うことができる。残業時間は職場により大きく異な...
入社時の期待と入社後のギャップ:
私の業務は保線業務であり、線路のメンテナンス等を行う仕事である。入社当時も線路の検査等を行い、保全に務められ...
事業の強み:■アセット保有者、バイサイドとしての強みアセットを保有していることが一番の強み。鉄道事業はもちろんのこと、不動産資産を保有してい...
雇用の安定性：【中途社員の定着】中途入社の契約社員は、五年満期を迎えるまでに正社員登用試験に合格しなければ正社員として定着はできません。入社...
給与制度:
給与面は年功序列に近い。職場の雰囲気は女性ばかりの職場だったが、比較的人間関係もよく、楽しく働けた。配属が空港限定だったが、24時...
事業の強み:
航空輸送はインフラであり、倒産してなくなる可能性は低い。
事業の弱み:
コロナで露呈したように景気動向に大きな影響をうける。社内でも...
福利厚生:
退職金は積立型企業年金で退職しても60歳になるまで引き出せない制度です。
寮に関して、2DKのアパートでルームシェアです。120lく...
評価制度:
基本的には上から言われた通りの仕事を求められます。
自分で能動的に動きたい方には向きません。
チェーンストアなので、基本的には統一した...
事業の強み:
他のエアライン（国内、海外含め）と比較して、高品質なサービスを提供している会社だと考える。そのため、他のエアラインが経営難に陥っ...
給与制度:
基本給が2種類あり。年齢給+役割等級に応じた給。年齢給は30歳で17万円くらいでそれ以降小刻み、59歳で20万円くらい。役割等級に...
給与制度:
お給料はもともと低いとわかって入社をしていたので仕方ないと感じていました。
ただ、飛行機到着後、ドアが開けば機内で発生したクレームは...
事業の強み:
JALグループであるが為に、国際線を持ちまた、官から色々な面で保証されているかと思います。
また現在はコロナ禍でグローバル化に歯止...
給与制度:
震災以前はそれなりの高年収であったが、当時よりは下がっている。また、世間からの批判が凄かったこともあり、賞与は廃止され現在は年俸制...
勤務時間・休日休暇:
・土日祝は休み。その他各種連休あり。
・残業時間は事業所、部署にもよるが、周囲の人は月40時間ほどの人が多い。
・事業所によ...
口コミ 866件
求人 29 件
403
万円56
時間給与制度:
事務職だったこともあり、基本給与は低く、沢山稼ぎたいと思ったら残業をするしかありません。
ただし事務職の人間はあまり残業しないように...
働きがい：引越しの作業には梱包や開梱、主な荷物を運び新しい御宅へお届けする作業になります。私を含めどの方もそうだとは思いますが丁寧且つ迅速な...
福利厚生:
寮は、基本無い。住宅手当は無いが、新婚世帯に５年を期限にマイホーム補助金なるものが支給される、支給額は居住地域の規模(政令指定都市...
勤務時間・休日休暇:
私が勤めていた営業所では日曜日と月曜から土曜の間で任意の1日の週で計2日の休みがきっちり貰えていましたが県外の営業所では...
勤務時間・休日休暇:
休日休暇
休日は月ごとに日数は決められており、大体９日間で部署ごとに決めている。部署によっては土日祝日出勤もあるが、月の休...
給与制度:
基本的に基本給は少ないが、残業はすればその分つく。
20〜30歳までは同じ世代の社会人と比べると年収は高い方。
ただ昇級しないと、給料...
給与制度:
月給は20万弱。ボーナスは業績によって変動し、入社2年目は年6ヶ月分支給されたが、今年は年2ヶ月分でさらに減給も重なり酷い状況。残...
勤務時間・休日休暇:
シフト勤務なので毎日違う時間に出退勤し、毎日違う時間に昼夜食事を摂る。その為体調を崩す人もいる。長く続ければ慣れはするが...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は基本的に8時間で、1時間の休憩があります。
アルバイトは人手が足りない時間帯は長く入れる時がありますが、場所や募...
女性の働きやすさ:
簡単な仕分け作業と募集欄に記載されていましたが、とても体力のいる仕事です。
自分より重い荷物を運ぶのは当たり前ですし、
足には...
給与制度:
昇級が毎年あるが、がくはあまり大きくない。
確実に昇給はするが、上がり幅が少ないような仕組みづくりなので、すぐに収入を得たくてもそれ...
仕事内容：配属される営業所と部署により仕事内容・環境はまったく変わってくる。常に求人募集している営業所は働きにくい環境が確率が非常に高いので...
口コミ 655件
求人 202 件
387
万円39
時間給与制度:
額面23万円 内訳
基本給17万5000円
見込み残業代42時間 5万円
営業手当5000円
売れない営業、新人の営業は、土日は8時間ほど...
給与制度:
年二回のボーナスがある。ボーナスの金額は仕事内容をどれだけ理解できてるかのアンケートの結果によって決まる。一度、自分でアンケートに...
事業の強み:
クライアントの主は全国の生協であることと、コロナ禍の中で安定しており社会から必要とされている。それに加えて一般物流の取引先も拡張...
勤務時間・休日休暇：配属される生協、コースによって大きく変わってくる。基本は7時出勤、定時は...
勤務時間・休日休暇:勤務時間は基本8時間とは言っているが、朝は30分早く出勤し、終了時間も1時間ほど遅いのは当たり前。基本パートが帰るまでは...
給与制度:
基本給はとても低いので、残業で稼がないと苦しい。勤続年数や年齢によって基本給にプラスされて行くので、若い人にはいい。ある程度の年齢...
口コミ 573件
求人 0 件
602
万円32
時間仕事内容：やりがいを見つける人は多少なりともいるが、部署によって業務の幅が段違いすぎる。保修課の業務は月間追認を出す人が多く、管理課では追認...
成長・キャリア開発:
近年は若手社員の出向も増えている。関西電力本体での仕事は分業化された中の一部分だけをやることが多く、ビジネスの全体像が見...
給与制度:
民事再生時に給与制度が変わった。年齢給の時は確実に年1万程度上っていたが、普通に活躍しても５千円程度しか上がらない。等級が当時の年...
企業カルチャー・社風:
風通しの良い社風を目指しています。私の現場は上司、後輩とも仲が良く大体何でも言い合えます。
新しいことにチャレンジしてい...
成長・キャリア開発:
キャリアアップや、自身の成長を求めている人にはあまりお勧めしない。新卒入社であっても、一生ドライバーという事も存分にあり...
給与制度:
どこの会社の、どの人を担当するかで年収は大きく違って来ます。お客様となるVIPの方々の車の使い方次第ではドライバーの年収は600万...
給与制度:
タクシー乗務社員についてはほとんどのタクシー会社と同じようにいわゆる売上連動型の給与体系です。月間で基準額を超えた分が歩合給として...
勤務時間・休日休暇:
ワークライフバランスは個人的には最高でした。
稼いだ分、給与に反映されるし、休めるときはしっかりやすむことができる環境でし...
福利厚生:
福利厚生については、ベネフィットプランなどかなり充実していたように思う。また、健保から年に二回程度のディズニーランドの割引券をもら...
事業展望:
リニアの事業は今後難しくなると思います。まず、なぜリニアをやらなければならないかが弱いです。表向きは東海道新幹線にバイパス補完を持...
勤務時間・休日休暇:
現場はお客様と接する業務でもあるため、土日も出勤する必要がありますが、その代わりに平日にお休みを取ることが可能です。（シ...
企業カルチャー・社風:
社風は、人にはあまり興味がない感じで
淡々と仕事をしている感じ。
中途入社の人は、最初、誰からも話しかけられず
孤独を感じる...
給与制度:
半年に一回基本給は少し上がります。それと別に半年毎の個人評価がありそれが給料に反映します。ボーナスも店舗評価が良ければ上がりますが...
給与制度:
昇給は年に1回、賞与は年2回で大体～2ヶ月分の給料ほど。
賞与に関しては配属されてる店舗の業績評価によって異なるので配属店舗・その時...
入社理由・入社後の印象：【入社理由】前職の会社が取引があり、当時完成した物流センターは、最先端の設備が整っているとの評判だった子とから、会社...
給与制度:
入社してからほとんど給与は上がっていません。また、賞与に左右されるところがあるので、業績不振の現在は賞与も寸志程度なので年収は下が...
給与制度:基本的に残業しないと給料は安すぎて生活できません。独身でも無理。アルバイトと同じ時給くらいです。手当ても社会保険と通勤手当のみ、ボ...
勤務時間・休日休暇:
勤務形態に関しては基本的に土日祝休みですが、月に1度出勤があります。また会社携帯の持ち回りがあるため、気が休まらない人も...
福利厚生:退職金は10年勤続してやっと100万円程度、それ以下だと月収1か月分程度しかない。ANAの国内線・国際線には社員割引（9割引き程度...
勤務時間・休日休暇:
仕事中心の生活リズムになる。
担当するキャリアにもよるが、基本は早番早番遅番遅番公休公休のパターン。
早番は5時出社で遅番が...
口コミ 11525件