給与制度:
わたしは契約社員だったのですが
昇給は上がる時もあればわ
上がらない時もあります。
また正社員試験もあるのですが
ほとんどは落ちます。
そし...
給与制度:
まず、郵便配達員は時給制契約社員として入社する。
配達員は外務手当として時給が100円アップしているので大体820~1120円くらい...
給与制度:
給料は基本給11万から13万くらいです。あとは残業や超勤、インセンティブなどで頑張ってねという感じです。
昇給は、評価シートがあ...
給与制度:
基本給＋インセンティブ＋残業代が普段の給料。7月と12月には賞与が出る。
【基本給】
エリアによって異なる。
自治体ごとにA,B,Cと...
給与制度:\n基本給は最初13万スタートです。だいたい月給は13万＋運転手当2万＋残業代55時間6万＋通勤手当で22万くらいです。結婚してる...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は12月等の繁忙期は1日17時間になる事もあります。
働き方改革で残業時間を月に40時間までに抑えるようになってか...
企業カルチャー・社風:
課長以上の管理職・経営職の人達の最大の関心事は、業績、とりわけ予算を達成したか。したがい、月の後半になると管理職・経営...
給与制度:
一定の役職まではほぼ完全に年功序列となっている。昇給は一年に一度するが、基準は不明確。役職なしでは残業をしないととてもじゃないが生...
勤務時間・休日休暇:
シフト勤務に問題ないのであれば給与もしっかりでるし、福利厚生もいいのでいいと思います。年間休日日数が116日しかないのが...
給与制度:
半期に1度時給の見直しがあります。フルタイムで働いていたら、最初の半年はそこまで昇給しませんが、次の半年以降は自分の努力しだいで、...
勤務時間・休日休暇:
非現業ではフレックスタイム制が導入されており、自分の生活に合わせて勤務を行うことができる。残業時間は職場により大きく異な...
勤務時間・休日休暇:
乗務員をしています。
現場での働き方はとても特殊で、基本的に泊まり勤務が多い。9:00〜18:00の間に出勤し翌日12:0...
事業の強み:■アセット保有者、バイサイドとしての強みアセットを保有していることが一番の強み。鉄道事業はもちろんのこと、不動産資産を保有してい...
雇用の安定性：【中途社員の定着】中途入社の契約社員は、五年満期を迎えるまでに正社員登用試験に合格しなければ正社員として定着はできません。入社...
勤務時間・休日休暇：サービス残業やサービス休日出勤が多すぎる私は大型店で働いていました配属先や上司によっ...
評価制度:
基本的には上から言われた通りの仕事を求められます。
自分で能動的に動きたい方には向きません。
チェーンストアなので、基本的には統一した...
給与制度:
給与面は年功序列に近い。職場の雰囲気は女性ばかりの職場だったが、比較的人間関係もよく、楽しく働けた。配属が空港限定だったが、24時...
教育・研修：訓練の段階で、気遣いやマナーを叩き込まれる。本当に厳しく管理されるため、泣く人も出てくる。私の場合、体育会系のノリで乗り切った。...
事業の強み:
他のエアライン（国内、海外含め）と比較して、高品質なサービスを提供している会社だと考える。そのため、他のエアラインが経営難に陥っ...
給与制度:
この会社の昇給についてはあまり細かくは存じ上げておりません。ですが、管理職クラスになるとかなりの給与がもらえると聞いています。どこ...
給与制度:
高校卒業の方と、大学卒業の方が入り混じっているので、給与は様々だと思います。大学卒業であれば、初任給でもかなりの金額がもらえます。...
勤務時間・休日休暇:
政府が働き方改革を叫んでいるので、忠実にそれを実践している。時間外は多くない。
その反面、自宅から遠方の事業所に通勤させら...
企業カルチャー・社風:
年功序列で古い老舗の日本企業というのは皆さん想像通りだと思います。このカルチャーを打破しようと社内でも取り組みがありま...
仕事内容：飛行機を飛ばすことに関する地上業務で多岐に渡ります。チェックインカウンターであれば、お客様の旅程や国籍から必要な渡航条件を確認し搭...
口コミ 846件
求人 28 件
400
万円55
時間給与制度:
事務職だったこともあり、基本給与は低く、沢山稼ぎたいと思ったら残業をするしかありません。
ただし事務職の人間はあまり残業しないように...
働きがい：引越しの作業には梱包や開梱、主な荷物を運び新しい御宅へお届けする作業になります。私を含めどの方もそうだとは思いますが丁寧且つ迅速な...
仕事内容：事務処理のマニュアルなどがなく、先人が引き継ぎせずに辞めたため使い方が分からないシステムや、監査などが入った場合などに必要な保管義...
企業カルチャー・社風:
長時間労働の一言につきます。さぼる人はさぼります。体力がすべてです。体力的にしんどいといって辞めていった人を多く見まし...
勤務時間・休日休暇：開発部門では取る人はしっかり取るが、取らない人はほとんど取らず個人差が大きい。なので・・・かどうかは知らないが、年末年始...
勤務時間・休日休暇：開発部門では基本的に残業は認められない。業務上どうしても休日出勤や残業が必要になった場合はしてもいい（休日出勤は事前申請...
成長性・将来性：役職名が付いている社員以外は付け替えが効くような扱いに見える。アルバイト・派遣・社員分け隔てなくそのように扱っている印象しか...
勤務時間・休日休暇:
勤務は平日昼12時から夜8時だったので負担は少なく休暇も取ることができた。残業はほとんどすることはなかったが、深夜まで残...
給与制度:
昇級が毎年あるが、がくはあまり大きくない。
確実に昇給はするが、上がり幅が少ないような仕組みづくりなので、すぐに収入を得たくてもそれ...
仕事内容：配属される営業所と部署により仕事内容・環境はまったく変わってくる。常に求人募集している営業所は働きにくい環境が確率が非常に高いので...
給与制度:
月収総額は大卒であれば20万程度。そこから保険や寮費など諸々引かれ手元に残るのは12,3万程度。月収が低い代わりに、賞与でまかなっ...
給与水準：ボーナスは比較的高額であると思われる。ANAエアポートサービス社（ANAAS)単体の業績とANAグループ全体の業績が反映されたボー...
勤務時間・休日休暇:勤務時間は基本8時間とは言っているが、朝は30分早く出勤し、終了時間も1時間ほど遅いのは当たり前。基本パートが帰るまでは...
給与制度:
基本給はとても低いので、残業で稼がないと苦しい。勤続年数や年齢によって基本給にプラスされて行くので、若い人にはいい。ある程度の年齢...
口コミ 558件
求人 0 件
603
万円32
時間仕事内容：やりがいを見つける人は多少なりともいるが、部署によって業務の幅が段違いすぎる。保修課の業務は月間追認を出す人が多く、管理課では追認...
福利厚生:
派遣社員だったので福利厚生についてはよく分からないですが、かなり充実していると思います。
オフィス環境:
本店には食堂があり、ここで昼...
口コミ 556件
求人 185 件
385
万円42
時間給与制度:
年二回のボーナスがある。ボーナスの金額は仕事内容をどれだけ理解できてるかのアンケートの結果によって決まる。一度、自分でアンケートに...
企業カルチャー・社風:
同業他社出身の社員が多い。新卒、中途を大量に採用するが離職率が高いためだろう。これでも業界最大手の会社とくらべたらマシ...
教育・研修：統括支部への研修があったり勤務支店での研修もあり研修体制は充実。社内免許制度なので社用車の運転、作業等やり応えもあるし、自信を持...
仕事内容：朝7時頃に出社してどこに配達に行くか確認したあと、倉庫内にある荷物をトラックに積み込み、事務所に戻り体調チェックなどの点呼をします...
勤務時間・休日休暇：配属される生協、コースによって大きく変わってくる。基本は7時出勤、定時は...
給与制度:
賞与は年2回事故を、起こしてたら無しです。
金額はアルバイトが頑張った月に貰える金額程度です。
給料は色々なコースがあるが全員同じ
重い...
多様な働き方支援：土日休み希望の方はシフト作成担当者に相談すれば月に1～2度くらいは土日休めるのでは。尚、休日の希望が出せるとはいえ、1ヶ月...
給与水準：ボーナスは、業績に応じてです。会社の業績が良ければ、たくさん出るし、業績が悪ければ一切でないことが何年か続く。ボーナスの計算は、会...
入社理由・入社後の印象：【入社理由】前職の会社が取引があり、当時完成した物流センターは、最先端の設備が整っているとの評判だった子とから、会社...
福利厚生：正社員には住宅手当があります。ホテルとの提携があるようですが、使ったことがないためまた使用者が周りにいないため詳細は不明です。その...
給与制度:
半年に一回基本給は少し上がります。それと別に半年毎の個人評価がありそれが給料に反映します。ボーナスも店舗評価が良ければ上がりますが...
給与水準：いくら頑張って工賃売上をあげても給料には一切反映されません。ヤナセは職軍ランクがあり、ランクが上がるとそれなりに給料は増えます。が...
給与制度:基本的に残業しないと給料は安すぎて生活できません。独身でも無理。アルバイトと同じ時給くらいです。手当ても社会保険と通勤手当のみ、ボ...
勤務時間・休日休暇:
残業は役職がつかなければあまりない。多い人でも月22時間超えるか超えないか程度。超えないように管理する人がおり、全体メー...
企業文化・社風・組織体制：なるべく職場の人間と関わらない仕事が良いなぁと思い、タクシードライバーを選んだのですが、日本交通ともなるとそうもい...
勤務時間・休日休暇:拘束時間は20時間20分という決まりがあります。基本的には、点呼を受けて出発してから帰庫するまでの時間です。その他に出発...
福利厚生:
福利厚生については、ベネフィットプランなどかなり充実していたように思う。また、健保から年に二回程度のディズニーランドの割引券をもら...
給与制度:
等級によって基本給が決まっている。(10段階程度)
それに加えて残業手当や夜勤手当、等級があがれば役付き手当などの手当もある。賞与は...
給与制度:前提として、東京メトロに関わらず、現場を持っている会社にいえることであるが「総合職」と「エキスパート職（現業職・現場）」に職種が分...
働きがい：現場採用でのことですが、いい意味ではノルマがなく、毎日のルーティンワークをこなせば、仕事として成り立ちます。一方で、ジョブローテー...
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