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株式会社オリマツの運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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新卒入社

回答者: 男性/ 物流部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 配送課

2.3
口コミ投稿日:2023年01月14日
企業カルチャー・社風:昭和のままのカルチャー。社風。組織体制・コミュニケーション
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回答者: 男性/ 物流部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 配送課

2.3
口コミ投稿日:2023年01月14日
事業の強み:コロナ禍でも需要が途切れなかった事事業の弱み:薄利多売。利益率の悪さ
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回答者: 男性/ 物流部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 配送課

2.3
口コミ投稿日:2023年01月14日
福利厚生:一応、退職金はあります。オフィス環境:倉庫内は寒いです
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回答者: 男性/ 物流部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 配送課

2.3
口コミ投稿日:2023年01月14日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は時間にそこまでシビアでは無かったのですが
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回答者: 男性/ 物流部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 配送課

2.3
口コミ投稿日:2023年01月14日
女性の働きやすさ:女性は倉庫内の女性同士の派閥争いがあるのでそれに耐えれれば大丈
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回答者: 男性/ 配送員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 物流部配送課

2.7
口コミ投稿日:2022年03月13日
成長・キャリア開発:ルートは自身で組むため、ルートや積み込みなどの経験は他社でも
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回答者: 男性/ 配送員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 物流部配送課

2.7
口コミ投稿日:2022年03月13日
事業の強み:食品包装という業界がご時世上、ここからも伸びていくと思います。事業の
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回答者: 男性/ 配送員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 物流部配送課

2.7
口コミ投稿日:2022年03月13日
勤務時間・休日休暇:早出及び残業がありました。早出に関しては給料には反映されませ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年02月07日
働きがい:様々なお客さんと接することでお褒めの言葉を頂いたり、注意してもらったり
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口コミ投稿日:2018年02月07日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年02月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:特に気になる点というものはありませんが、あえて挙げるなら給与面に関して
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年02月07日
成長・キャリア開発:毎年業績を伸ばしてきてますが人材の補強が追い付いていないのが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年02月07日
教育・研修:僕は配送業務初心者で最初は出来るか心配でしたが、優しい上司がルートを
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
勤務時間・休日休暇:社員だと、かなり前から言って置かないと取れません1週間の海外
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
勤務時間・休日休暇:朝は暗い時間から出勤夜は早くても21時終わり残業が増えて来た
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
雇用の安定性:暮れや正月以外は2tドライバー時給1000円件数は30~40件荷台
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