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回答者別の社員口コミ(日本郵便株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
勤務時間・休日休暇:他局では不明でしたが、私がいた局では人手が足りないこともあり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
勤務時間・休日休暇:元は公務員だったことがあり、休暇に関しては待遇がいいです。入
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
勤務時間・休日休暇:他局はわかりませんが、私がいた局は人手が足りなかったため、月
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
勤務時間・休日休暇:元は公務員だったこともあり、休暇は充実しています。入社してか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
女性の活躍・女性管理職:女性の管理職は少ないながらいました。窓口の社員は女性が多
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
事業での社会貢献:ペーパーレス化が進んではいるものの、未だ地域に欠かせないインフ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
企業理念の浸透:民間企業になってから、お客様至上の考え方に切り替わったようですが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
企業理念の浸透:民間企業になってから、品質やサービスの向上に力を入れており、強い
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
社内制度:営業手当はつきますが、少額です。その営業もほとんど自腹のため、結局はマ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
社内制度:営業手当がつき、また営業成績が高ければ本社に呼ばれ表彰を受けるようです
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
新規事業への取り組み:新たな事業として「見守りサービス」というものを開始していま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
成長・キャリア開発:この会社で身に着くスキルは、この会社でしか役に立たないので、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
成長・キャリア開発:入社1年目は一つの区に専念しますが、2年目から新たに区を覚え
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
会社の安定性:コロコロと方針を変えており、現場がついていけてません。今までやって
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
会社の安定性:元公務員で国営企業なので安定はしています。長く務めている社員も多く
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
福利厚生:一般職の方の住宅手当が廃止の意向となり、今後手当が減っていく気がします
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
福利厚生:地域によっては社宅が完備され、なくても住宅手当は規定内であれば半額支給
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
成長性・将来性:郵便の物数は年々減少しており、潰れることはなくても成長することは
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
成長性・将来性:赤字体質ではあるが、全国にあり未だに欠かせないインフラ事業である
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
多様な働き方支援:荷物の配達となると休みは安定せず、また夜勤もあるため不規則にな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
多様な働き方支援:シフト制で、二輪車による通常郵便の配達であれば、日曜日+土曜か
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】落ち着いた環境でのんびり働きたかったため。給
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口コミ投稿日:2019年06月03日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:やはり年功序列が根強く、たとえ配達スピードや営業成績を上げても、入社が
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口コミ投稿日:2019年06月03日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:目標は各個人が決め、それについて上司と面談し、面談では希望する部署や勤
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
教育・研修:研修内容は局で覚えられるようなことばかりで必要性を全く感じず、もっと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
教育・研修:入社してすぐに2週間ほどの研修があり、研修終了後にはそれぞれの配属局
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
雇用の安定性:新卒だけでなく中途も積極的に採用していますが、社員が安定せず退職者
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
働きがい:当然ながら、いろんなお客様がいるので、コールセンターに届くクレームが絶
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
働きがい:配達時に地域のお客様から「いつもありがとう」や「ご苦労様」と労いの言葉
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口コミ投稿日:2019年05月31日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:とにかく初任給が安いです。残業代でやっと大卒の初任給に並ぶくらいです。
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口コミ投稿日:2019年05月31日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:完全に年功序列制で、年に一度に昇給され、夏と冬の合計二回の賞与が支給さ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
仕事内容:配達と両立してゆうパックやハガキ、カタログギフトの提案営業を行いますが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
仕事内容:ルーティンワークであるため、一度慣れてしまえば自ずと配達はどんどん早く
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
女性の働きやすさ:窓口だけでなく集配にも女性社員は増えてはいますが、やはり男性社
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
女性の働きやすさ:女性社員は少しずつ増えていて、産休や育休を終えて職場に復帰する
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日本郵便株式会社の回答者別口コミ (3801人)

  • 営業部 / 課長代理 / 営業 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.1
最新の回答:2024年02月25日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 現職/ 男性
2014年時点の情報
3.0
最新の回答:2015年08月01日
  • 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他) 非正社員/ 退職済み/ 女性
2017年時点の情報
最新の回答:2018年03月19日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2011年時点の情報
3.3
最新の回答:2015年08月01日
  • 仕分け 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年03月28日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
2.8
最新の回答:2019年01月23日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年02月08日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2014年時点の情報
最新の回答:2019年12月04日
  • 郵便部 / 窓口 アルバイト・パート/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
3.7
最新の回答:2023年10月25日
  • 配達員 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.2
最新の回答:2023年02月04日
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