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マイナミ空港サービス株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
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業務委託
その他
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その他
回答なし

回答者: 男性/ 給油/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年07月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:給与は高いとは言えないので残業でカバーするしか無いが、コロナ禍により家
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回答者: 男性/ 給油/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年07月26日
事業展望:航空機がある限り無くなる業種では無いと思うが、年々航空機の小型化、燃費
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回答者: 男性/ 給油/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年07月26日
働きがい:やはり航空機への仕事を1人でキッチリやり切った時にはホッとするし充実感
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回答者: 男性/ 航空機給油/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 給油課

1.7
口コミ投稿日:2020年06月05日
勤務時間・休日休暇:給油課は夜勤にて24時間連続勤務は当たり前、早番で出社したら
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回答者: 男性/ 航空機給油/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 給油課

1.7
口コミ投稿日:2020年06月05日
成長・キャリア開発:自分のスキルで一般職から部長クラスまで昇進は可能、だがみんな
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回答者: 男性/ 航空機給油/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 給油課

1.7
口コミ投稿日:2020年06月05日
福利厚生:寮費、社宅、それ以外はない。オフィス環境:現場の事務
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回答者: 男性/ 航空機給油/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 給油課

1.7
口コミ投稿日:2020年06月05日
女性の働きやすさ:そうは思わない。女性は現場作業員では
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月28日
勤務時間・休日休暇:人が少ないので残業は多い。人によっては月に80時間など。残業
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年収は決して高くない。底辺。生活は苦しい。年齢などによっては独身寮があ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ボーナス、交通費などはしっかり支給される。仕事で必要な物を購入したり、
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月28日
勤務時間・休日休暇:残業分の相殺などをして、予定がある日や、早番の時などに早めに
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:面談はかなり頻繁に行われる。色々細かい事を話せる。仕事の内容だけでなく
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月28日
会社の安定性:安定はしている。特に危機感はない。新しい事にチャレンジすると言うよ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月28日
企業文化・社風・組織体制:人間関係は悪くないと思う。結構仲良く先輩後輩関係なく話
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月28日
勤務時間・休日休暇:ある程度自由に休みは取れる。急な用事があれば、翌日とかでも休
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回答者: 男性/ 航空機給油/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 給油課

1.7
口コミ投稿日:2022年02月02日
事業展望:今、人材確保が非常に難しい中、世間に反比例して会社経営を行っており、正
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回答者: 男性/ 航空機給油/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 給油課

1.7
口コミ投稿日:2022年02月02日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスなんてこの会社には存在しない。年間休日1
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回答者: 男性/ 航空機給油/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 給油課

1.7
口コミ投稿日:2021年06月28日
成長・キャリア開発:特殊な職種なのでキャリアはない。なので転職活動をするとき非常
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回答者: 男性/ 航空機給油/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 給油課

1.7
口コミ投稿日:2021年06月28日
女性の働きやすさ:現場作業員はここ2年前から女性を採用しているが一人前の作業員に
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回答者: 男性/ 航空機給油/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 給油課

1.7
口コミ投稿日:2022年02月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 30万円 10万円 80万円
年収 500万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 80万円
給与制度:給料は年々さがっており、残業、公休出勤ありきの給料となっている為、残業
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回答者: 男性/ 航空機給油/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 給油課

1.7
口コミ投稿日:2021年06月28日
入社時の期待と入社後のギャップ:航空業界は黒い企業が多いがそ
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