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新卒入社

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 工場

4.3
口コミ投稿日:2024年02月07日
事業の強み:
離職率は他の業種と比べると高いかと思われるが、雇用年齢層が比較的低いので活気があり新しいことにチャレンジ精神がある。また、経営者もその後押しをしている。

事業の弱み:
ほぼ全ての廃棄物の運搬及び中間処理の許可を取得しているので競合は少ないが、最終処分場を持っていないのが弱みかもしれない。

事業展望:
産業廃棄物処理・リサイクル事業は環境意識の高まりにより、より重要視される分野であるので、企業や消費者の間で環境への配慮が増すので、成長が見込める分野である。ただ、経済活動の大小で排出量・リサイクル量が左右されるので、景気に左右される分野だと考えます。

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2018年05月02日
成長性・将来性:産業廃棄物の中間処理工場としては横須賀市では一番だと思いますが、
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 工場

4.3
口コミ投稿日:2024年02月07日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会は、やる気がある人には良い環境です。ダイバーシ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 工場

4.3
口コミ投稿日:2024年02月07日
勤務時間・休日休暇:残業や年末年始の出勤がある。多様な働き方支援:業態上、リモー
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 工場

4.3
口コミ投稿日:2024年02月07日
女性の働きやすさ:休暇は比較的取りやすい。周囲の目など気にすることもない。やるべ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 工場

4.3
口コミ投稿日:2024年02月07日
入社時の期待と入社後のギャップ:特になかったが、中間処理施設での作業環境が劣悪な
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 工場

4.3
口コミ投稿日:2024年02月07日
成長・キャリア開発:資格取得の申し入れをすれば、積極的に取得させてくれる。資格手
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2018年05月02日
成長・キャリア開発:若くて面白い人がたくさんいて、それが理由で会社を辞めなかった
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