回答者： 男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
事業の強み:高速道路における一般の料金...続きを見る（全47文字）
回答者別の社員口コミ（高速道路トールテクノロジー株式会社）
回答者プロフィール
| 性別 | 男性 | 入社 | 中途入社 |
| 職種・部署・役職 | 技術員 | 在籍期間 | 在籍21年以上 |
| 在籍状況 | 現職（回答時） | 雇用形態 | 正社員 |
| 職種・部署・役職 | 技術員 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 在籍期間 | 在籍21年以上 |
| 在籍状況 | 現職（回答時） |
| 入社 | 中途入社 |
| 性別 | 男性 |
回答者による会社評価
総合評価
3.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度
残業時間（月）
20時間
年収・給与の納得度
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 370万円 | 23万円 | 3万円 | 90万円 |
| 年収 | 370万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 23万円 |
| 残業代（月） | 3万円 |
| 賞与（年） | 90万円 |
口コミ投稿日：2022年05月23日
口コミ投稿日：2022年05月23日
回答者： 男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2022年05月23日
回答者： 男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2022年05月23日
回答者： 男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2022年05月23日
回答者： 男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2022年05月23日
回答者： 男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.8
高速道路トールテクノロジー株式会社の回答者別口コミ （79人）
- 技術員 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.1
最新の回答：2022年01月31日
- カスタマーエンジニア 正社員/ 在籍11～15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.6
最新の回答：2022年05月23日
- 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答：2019年10月02日
- 平 / 技術員 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.8
最新の回答：2023年07月03日
- 宇都宮 / 技術員 / カスタマーエンジニア 正社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.1
最新の回答：2023年07月22日
- 技術職 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
4.9
最新の回答：2025年06月02日
- TS / 技術員 / 保守 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.5
最新の回答：2021年01月28日
- 保守作業員 正社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 新卒/ 回答なし
2021年時点の情報
3.5
最新の回答：2022年12月02日
- 事務 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2024年時点の情報
3.2
最新の回答：2026年03月15日
- 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答：2018年12月25日
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