Item: 株式会社フジトランスコーポレーション
Rating: 3.8
Author: 女性 / 営業 / 退職済み（2020年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員

3.4

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株式会社フジトランスコーポレーションの事業展望・強み・弱みの口コミページです。株式会社フジトランスコーポレーションで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを47件掲載中。ライトハウスは、株式会社フジトランスコーポレーションへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年05月15日

事業の強み:
・港湾運送事業法のもと、新規参入がしにくい業種をメイン事業としていること
・大手企業とのパートナー契約があること

事業の弱み:
物流業界は、既存顧客との付き合いが多く、新規営業がしにくい
上記の事情から、既存顧客との関係が断たれることを非常に恐れている傾向にある

事業展望:
現在は法律で守られている既得権益業界だが、法改正により他業種からの参入があった場合、生き残れるかは不明

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回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年12月26日

事業の強み:港運事業という新規参入しにくい業界のため、なくなることはないのではな

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：これは、配属された部署によるかと思います。落ちついているところは落

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：事業規模が大きく、需要がなくなる可能性もないため安定しています。こ

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2016年11月28日

成長性・将来性：特にありません。自社船を持ち、物流のネットワークを全国に広げ、ま

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2016年11月28日

成長性・将来性：自分は5年勤務して結婚退職しましたが、女性職員の、長期にわたって

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事業の強み:鉄鋼業に関連する業務に携わるため、社会貢献性の高い仕事ができ... 続きを見る

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生活インフラ・交通・水運

回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

事業での社会貢献:輸出入が必要な日本という島国においては、船会社は必ず必要。そ... 続きを見る

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3.4

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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生かさず殺さずのス... 続きを見る

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新日本海フェリー株式会社

2.9

大阪府大阪市北区梅田２丁目５－２５梅田阪神第１ビル　１５Ｆ

生活インフラ・交通・水運

回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業部

事業の強み:やはり大型フェリーを多数所有しているのは強い。二酸化炭素排出... 続きを見る

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第一中央汽船株式会社

3.4

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アスト株式会社

3.0

大阪府大阪市西区北堀江４丁目１７－２３

生活インフラ・交通・水運

回答者：男性/ 業務課/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

事業の強み:危険物品などの化学品を扱っているので、参入障壁はかなり高いと... 続きを見る

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郵船クルーズ株式会社

3.4

神奈川県横浜市西区みなとみらい２丁目２－１横浜ランドマークタワー　４７Ｆ

生活インフラ・交通・水運

回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 非正社員

社長の手腕:【経営陣や社長との距離】いいえ。役員はわからず屋が多く困りま... 続きを見る

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株式会社商船三井

3.4

東京都港区虎ノ門２丁目１－１商船三井ビル

生活インフラ・交通・水運

回答者：男性/ 事務系/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

事業の強み:資本力。景気動向や貿易動向などの外部環境の影響を受け業績に波... 続きを見る

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日本郵船株式会社

3.5

東京都千代田区丸の内２丁目３－２郵船ビル

生活インフラ・交通・水運

回答者：女性/ クリエイティブ系（WEB・ゲーム制作、プランナー他）/ 退職済み/ 非正社員

成長性・将来性:【社員のモチベーションの高さ】低い特に女性職員は使い捨て... 続きを見る

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会社名	株式会社フジトランスコーポレーション
業界	生活インフラ・交通（水運）
URL	http://www.fujitrans.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市港区入船１丁目７－４１

従業員数	1475名
設立年	1952年
資本金	200百万円
代表者	系井辰夫
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.0)	日鉄物流株式会社口コミ(175件) 平均年収（正社員） 520 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / スタッフ / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:鉄鋼業に関連する業務に携わるため、社会貢献性の高い仕事ができ... (続きを見る)

(3.4)	川崎汽船株式会社口コミ(168件) 平均年収（正社員） 738 万円残業時間（月間） 46 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 営業 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員事業の強み:既存事業と盤石な顧客との信頼関係。事業の弱み:海運に集中して... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員事業の強み:アジア圏でのブランド力はあるが、近年の海上運賃の動きなど安定... (続きを見る)

(3.0)	アスト株式会社口コミ(83件) 平均年収（正社員） 409 万円残業時間（月間） 14 時間
社員口コミ回答者：男性 / 危険物倉庫作業員 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規参入が難しい業種のため、安定はしていると思います。... (続きを見る)

(2.7)	東海運株式会社口コミ(81件) 平均年収（正社員） 580 万円残業時間（月間） 28 時間
社員口コミ回答者：男性 / 物流管理 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:事業における基盤を保持しているところ。物流事業においては3箇... (続きを見る)

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