Item: 御前崎海運株式会社
Rating: 3.9
Author: 女性 / 総務人事部 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員

3.5

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御前崎海運株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。御前崎海運株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを48件掲載中。ライトハウスは、御前崎海運株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年01月19日

事業の強み:
日本一のガット船を有しているため、災害等にも対応が出来、仕事が安定し無くならない。

事業の弱み:
慢性的な人手不足。内勤者も船員も仕事が忙しく、また一癖二癖あり入れ替わりが激しく、特に船員は高年齢者が非常に多いため大変な思いをどこもしている。

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回答者：女性/ 総務人事部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年02月21日

事業の強み:社長が新たなことをトライされるのでとても斬新で、やる気があればいろん

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年03月10日

事業の強み:日本一の数を誇るガット船。事業の弱み:業界全体における船員の人材不足

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月15日

事業での社会貢献：東京都のスーパーエコタウン事業（東京都は首都圏内の廃棄物問題の

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月15日

会社の安定性：創業50年以上の会社で、安定性はあると思います。また日本一の船舶隻

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月10日

成長性・将来性：オリンピックによる好景気の間は大丈夫であろう、しかし建設資材や管

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月08日

雇用の安定性：オリンピックが終わり、人口が減少するので運ぶ建設資材や残土が減るよ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月10日

仕事内容：この会社は船員の方が立場が強いので管理職が訪船しても余り意味がない、船

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月10日

雇用の安定性：基本的に乗船した船と合わなければ転船して人間関係が一からやり直せる

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3.0

東京都中央区日本橋１丁目１３－１日鉄日本橋ビル

生活インフラ・交通・水運

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

仕事内容:スペシャリストよりもゼネラリストを目指させたいという会社の願... 続きを見る

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郵船クルーズ株式会社

3.4

神奈川県横浜市西区みなとみらい２丁目２－１横浜ランドマークタワー　４７Ｆ

生活インフラ・交通・水運

回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

成長性・将来性:【成長性・将来性を感じる点とその理由】日本におけるクルーズ人... 続きを見る

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生活インフラ・交通・水運

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

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新日本海フェリー株式会社

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大阪府大阪市北区梅田２丁目５－２５梅田阪神第１ビル　１５Ｆ

生活インフラ・交通・水運

回答者：男性/ 専門職/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

事業の強み:フェリー運航会社自体が少なく、関東以北の日本海側は自社のみの... 続きを見る

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日本郵船株式会社

3.5

東京都千代田区丸の内２丁目３－２郵船ビル

生活インフラ・交通・水運

回答者：男性/ 機関士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

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アスト株式会社

3.0

大阪府大阪市西区北堀江４丁目１７－２３

生活インフラ・交通・水運

回答者：男性/ 作業員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 正社員

事業の強み:潰れない会社だろうなとは思う。大手の化学系メーカーとの取引が... 続きを見る

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ワンハイラインズ株式会社

3.0

東京都千代田区内幸町２丁目２－２富国生命ビル　３Ｆ

生活インフラ・交通・水運

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

成長性・将来性:日本が島国である限りなくならない業界。食いっぱぐれることはな... 続きを見る

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第一中央汽船株式会社

3.4

東京都港区三田１丁目４－２８三田国際ビル　２５Ｆ

生活インフラ・交通・水運

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

雇用の安定性:常に雇用調整の圧力があり、希望退職を募集したこともいちどでは... 続きを見る

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会社名	御前崎海運株式会社
業界	生活インフラ・交通（水運）
URL	http://omaezaki-kaiun.co.jp/
所在地	広島県豊田郡大崎上島町

従業員数	200名
設立年	1964年
資本金	20百万円
代表者	小池裕治
決算月	5月
※ 一部、四季報データ参照

(3.0)	日鉄物流株式会社口コミ(175件) 平均年収（正社員） 520 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / スタッフ / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:鉄鋼業に関連する業務に携わるため、社会貢献性の高い仕事ができ... (続きを見る)

(3.4)	川崎汽船株式会社口コミ(168件) 平均年収（正社員） 728 万円残業時間（月間） 44 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 営業 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員事業の強み:既存事業と盤石な顧客との信頼関係。事業の弱み:海運に集中して... (続きを見る)

(3.4)	株式会社商船三井口コミ(131件) 平均年収（正社員） 884 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2016年） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / タイ国駐在 / 副部長事業の強み:多角化は進んでいるが世界の景気と物流事情に左右されやすい。戦... (続きを見る)

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(3.4)	第一中央汽船株式会社口コミ(107件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他） / 退職済み / 正社員雇用の安定性:景気が良かった際に採用した中途採用者が民事再生法の適用前後に... (続きを見る)

(2.6)	神鋼物流株式会社口コミ(97件) 平均年収（正社員） 484 万円残業時間（月間） 20 時間
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(2.9)	新日本海フェリー株式会社口コミ(97件) 平均年収（正社員） 419 万円残業時間（月間） 23 時間
社員口コミ回答者：男性 / 船客部 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の弱み:人の少なさがネックです。人が少ない分休みが少なくなるのと仕事... (続きを見る)

(3.0)	ワンハイラインズ株式会社口コミ(94件) 平均年収（正社員） 695 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員事業の強み:アジア圏でのブランド力はあるが、近年の海上運賃の動きなど安定... (続きを見る)

(3.0)	アスト株式会社口コミ(83件) 平均年収（正社員） 409 万円残業時間（月間） 14 時間
社員口コミ回答者：男性 / 危険物倉庫作業員 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規参入が難しい業種のため、安定はしていると思います。... (続きを見る)

(2.7)	東海運株式会社口コミ(81件) 平均年収（正社員） 580 万円残業時間（月間） 28 時間
社員口コミ回答者：男性 / 物流管理 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:事業における基盤を保持しているところ。物流事業においては3箇... (続きを見る)

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