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横浜交通開発株式会社の会社評価

回答者：正社員6名

横浜交通開発株式会社の会社評価

回答者：正社員6名

総合評価：3.1

会社の成長性や将来性

3.1
事業の優位性や独自性

3.5
実力主義

2.9
活気のある風土

3.0
20代成長環境

2.9
仕事を通じた社会貢献

3.3
イノベーションへの挑戦

2.9
経営陣の手腕

3.1

平均年収（正社員）

---万円

（平均年齢--歳）

残業時間（月間）

--時間

年収・給与の納得度--%

勤務時間の納得度--%

休日・休暇の納得度--%

職場の人間関係の満足度--%

横浜交通開発株式会社の会社評価

絞り込み

総合評価：3.1

会社の成長性や将来性

3.1
事業の優位性や独自性

3.5
実力主義

2.9
活気のある風土

3.0
20代成長環境

2.9
仕事を通じた社会貢献

3.3
イノベーションへの挑戦

2.9
経営陣の手腕

3.1

平均年収（正社員）

---万円

（平均年齢--歳）

残業時間（月間）

--時間

年収・給与の納得度: --%

勤務時間の納得度: --%

休日・休暇の納得度: --%

職場の人間関係の満足度: --%

横浜交通開発株式会社の総合評価は3.1点です（6人の正社員の回答）。横浜交通開発株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを27件掲載中。

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横浜交通開発株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

横浜交通開発株式会社の評判・口コミ福利厚生・オフィス環境

口コミ投稿日：2023年01月04日

回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運輸/ 運転手

1.3

口コミ投稿日：2023年01月04日

福利厚生:
退職金は6年以上で支給される。通勤手当は距離に応じて支給されるが、とくに、自家用のガソリン代になるものは、昔のガソリン代を元に計算されているので、自家用車でくると足が出る場合が多い、なので、原付や自転車でこないと損をしてしまうのである

オフィス環境:
建物があまりきれいではない、

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横浜交通開発株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

横浜交通開発株式会社の評判・口コミ働き方（勤務時間・休日休暇・制度）

口コミ投稿日：2023年03月31日

回答者：男性/ 路線バス運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年03月31日

働き方の満足点:
勤務時間は正直長すぎると思います。何も満足出来る点が無い。

働き方の改善点:
まだまだ課題がいっぱいあります。とにかく拘束時間が長すぎるので全体的に見直しが必要だと思います。後最近は中休が増えてきたので手当て等をつけるべき。

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横浜交通開発株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

横浜交通開発株式会社の評判・口コミ企業カルチャー・組織体制

口コミ投稿日：2023年01月04日

回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運輸/ 運転手

1.3

口コミ投稿日：2023年01月04日

企業カルチャー・社風:
安全意識が高く、決められたルールを深く認識し、しっかり守られている。日頃からコミュニケーションを活発にして、安全第一の職場風土が築かれている。

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横浜交通開発株式会社の女性の働きやすさの口コミ

横浜交通開発株式会社の評判・口コミ女性の働きやすさ

口コミ投稿日：2021年11月16日

回答者：男性/ 社員/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年11月16日

女性の働きやすさ:
産休育休を取る方も居て、女性は非常に働きやすいのではと思う。

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横浜交通開発株式会社の成長・働きがいの口コミ

横浜交通開発株式会社の評判・口コミ成長・働きがい

口コミ投稿日：2023年03月31日

回答者：男性/ 路線バス運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年03月31日

仕事を通して身につくスキル:
運転に関しては入社時の教習が大分勉強になった。
まだまだ知らないバスの動かし方があるんだなって思いました。

今後のキャリア像:
運転からは離れてしまうが係員になれば運転で事故を起こすリスクも無くなって基本給も上がるのでそうゆう道を目指すのも、良いと思います。

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横浜交通開発株式会社の入社前とのギャップの口コミ

横浜交通開発株式会社の評判・口コミ入社前とのギャップ

口コミ投稿日：2023年01月04日

回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運輸/ 運転手

1.3

口コミ投稿日：2023年01月04日

入社時の期待と入社後のギャップ:
実際、バス会社はどこもどんぐりの背比べ。何を重視するかだけである。やはり近くて働きやすい会社がよいのである

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横浜交通開発株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

横浜交通開発株式会社の評判・口コミ事業展望・強み・弱み

口コミ投稿日：2021年11月16日

回答者：男性/ 社員/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年11月16日

事業の強み:
バス事業、不動産事業、広告事業とあるが、不動産事業のスキームが固く、堅実に売り上げが上がる構図になっている。

事業の弱み:
親会社の横浜市の以降で方針を決めざるを得ないこと。

事業展望:
不動産事業だけを考えると、今後も堅実に続いていくと思う。

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横浜交通開発株式会社の年収・給与の口コミ

横浜交通開発株式会社の評判・口コミ年収・給与

口コミ投稿日：2023年01月04日

回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運輸/ 運転手

1.3

口コミ投稿日：2023年01月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	35万円	15万円	52万円

年収	450万円
月給（総額）	35万円
残業代（月）	15万円
賞与（年）	52万円

給与制度:
年功序列で少しずつあがっていく、

評価制度:
あまり明確ではない、会社のために尽くしたら評価されていく、まじめに頑張ってやってる人にもっと報酬を出すべきだと思う。モチベーションをあげていかないと、毎日同じ仕事だからなおさらである

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	横浜交通開発株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.yokohama-td.co.jp/
所在地	神奈川県横浜市港北区新横浜３丁目１８－１６新横浜交通ビル　７Ｆ

従業員数	370名
設立年	1988年
資本金	90百万円
代表者	松村岳利
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1217件) 平均年収（正社員） 445 万円残業時間（月間） 44 時間
社員口コミ回答者：男性 / 乗務員 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:普通２種を取得できる。働きがい:稼いだ月の給料を見て、ビック... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(489件) 平均年収（正社員） 347 万円残業時間（月間） 43 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務職 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:いつコロナ禍のような社会情勢不安により経営状況が落ち込むとも... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:運行管理者と危険物乙4くらい。あとは衛生管理者を取る機会があ... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(426件) 平均年収（正社員） 383 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 運輸 / リーダー女性の働きやすさ:配達の仕事ですが女性の割合も増えてきています。基本的には男性... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:同業他社より売上が良いのは確かで、この会社しか使わないお客様... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 344 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2015年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員ダイバーシティ・多様性:障害者雇用は当時なかった。京都の観光客に向けてなど、外国語を... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規事業として、名古屋市のSRT事業(連節バス)を受注したり... (続きを見る)

(2.5)	三重交通株式会社口コミ(321件) 平均年収（正社員） 371 万円残業時間（月間） 41 時間
社員口コミ回答者：男性 / 人事 / 退職済み（2017年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 人事部事業の強み:三重県内での知名度、路線バス事業の独占状態という強みがあるた... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(308件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：女性 / ドライバー / 退職済み（2024年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:配車アプリがあるため大丈夫！と謳っているが足切り金額に到底達... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(275件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転手 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員仕事の裁量権:裁量権は特にないです。ただ勤務年数長くなれば、有給取得や勤務... (続きを見る)

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横浜交通開発株式会社の評価分布

絞り込み：

会社の成長性や将来性

会社の成長性や将来性
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
仕事を通じた社会貢献
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ

会社の成長性や将来性: 3.1

星5つ		0人
星4つ		1人
星3つ		1人
星2つ		1人
星1つ		2人

回答者：5人

事業の優位性や独自性: 3.5

星5つ		0人
星4つ		2人
星3つ		2人
星2つ		0人
星1つ		1人

回答者：5人

実力主義: 2.9

星5つ		0人
星4つ		0人
星3つ		1人
星2つ		0人
星1つ		4人

回答者：5人

活気のある風土: 3.0

星5つ		0人
星4つ		0人
星3つ		0人
星2つ		3人
星1つ		2人

回答者：5人

20代成長環境: 2.9

星5つ		0人
星4つ		0人
星3つ		1人
星2つ		0人
星1つ		4人

回答者：5人

仕事を通じた社会貢献: 3.3

星5つ		1人
星4つ		1人
星3つ		0人
星2つ		1人
星1つ		2人

回答者：5人

イノベーションへの挑戦: 2.9

星5つ		0人
星4つ		0人
星3つ		0人
星2つ		1人
星1つ		4人

回答者：5人

経営陣のリーダーシップ: 3.1

星5つ		0人
星4つ		0人
星3つ		2人
星2つ		1人
星1つ		2人

回答者：5人

横浜交通開発株式会社の評判・口コミ

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