413
万円35
時間給与制度:
基本的にタクシーは歩合給(月の営業収入)で給料を稼いでいくスタイルです。基本給はⅠとⅡがありますが、隔日勤務の場合、基本給Ⅰが1乗...
成長・キャリア開発:
この業界では成長は特にないと思います。
時間に融通がある程度効くので勤務時間外で自分自身の為の勉強をオススメします。
働きが...
403
万円44
時間成長・キャリア開発:
ドライバーとしては運転経験の向上、あとは班長会という新規採用ドライバーの育成チームに参加すれば自分より年上の人に対する教...
企業カルチャー・社風:
会社が創業されて、長年のおつきあいの会社が多いため、仕事が無くなること、倒産リスクは全くといいほど、ない、といえます。...
350
万円43
時間仕事内容：運輸部ガイド課所属の新卒採用。入社後入寮制度があり、研修に3月上旬から入り5月のGWでデビューとなる。まずは一ヶ月半で都内教本たる...
勤務時間・休日休暇：基本的に土日祝日、カレンダーの赤い日は、書き入れ時となるため休みは取れなくもないが、取りにくい場合もある。特に、小学校G...
434
万円37
時間企業カルチャー・社風:
タクシー会社にしては奇抜なところがあり、マスコミ受けしやすい。
会社の雰囲気は年上年下、男性女性、役職など関係なく良好（...
事業の強み:
地域密着。無線配車多め。
なので、最低限の売り上げは確保出来ると思われる。
運も絡んでくるので、自分のパターンを確立させる事が良いか...
383
万円38
時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は配達が終わり、その日の自分の事務作業が終わればすぐ帰る事ができた。
世の中が連休シーズンの時が繁忙期なので連休は...
給与制度:
昇給は役職に就く以外になく、役職に就くにはかなりのノルマが必要になる。
賞与も同様に役職に就いていなければ貰うことができない。
その代...
468
万円65
時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は半端ない。泊まり勤務があるので、まず9時出勤の翌日9時退社。この時点でめちゃくちゃ長い。9時で引き継ぎが終われ...
給与制度:
精勤手当5000円のみ。班長副班長のみ役職手当(5000〜10000円程)
交通費、住宅手当無し。稼ぎたければ兎に角居残り残業、休日...
347
万円53
時間入社時の期待と入社後のギャップ:
総合職で入社し、全員一旦はコールセンターでの研修があり、その後配属が決定しました。私の就活が甘かったのもある...
事業の強み:
他のタクシーより運賃が安く、サービスがいいので、選ばれやすい。
業界の最先端を担って行くために様々な新しい試みを試している。
事業の...
369
万円38
時間給与制度:
部署によって待遇が異なり、基本給・ボーナスや手当など金額が大きく異なる。昇給についても、他社の情報と比較すると、遅く感じる。特に、...
福利厚生:
福利厚生は充実しているとは言えないが、
一般的なものは揃っている。
ただし、社員への周知がいまいちなされていなく、知っている社員はつか...
427
万円54
時間給与制度:
他の人も記載されてるかと思いますが、昇給は通常1000円～2000円です。賞与は通常であれば年4ヶ月と。手当はいっぱいあり、基本給...
勤務時間・休日休暇:
仕事は役職がつくまではシフト制で日勤、夜勤の2交代制です。入社してからは基本的に夜勤メインで、警報が発生すれば駆けつけ...
361
万円38
時間企業カルチャー・社風:
歴史が長い会社なので、名古屋市内では、かなり知名度は高いですね。知り合いも「つばめ」で働いている、といえばわかってもら...
企業カルチャー・社風:
組織ですが、個人主義かつ実力主義です。上司と一緒にいる時間もないですし、グループで一緒に仕事をする、ということもないの...
432
万円55
時間給与制度:
職階により、基本給料が変わる。入社時には契約社員からはじまり3職階となり、正社員になると4職階となる。契約社員時の年収は350万か...
事業の強み:
地域によって他社と競合もせず、地域一帯となって運行しています。
事業の弱み:
イベントを企画するもしっかり練られてなかったり、景品が...
425
万円35
時間給与制度:
同業他社大手に比べると歩合比率はパッと見では高い方だが、賞与が低いので結果として大手にはやや劣る面があるが、万が一事故などを起こし...
企業カルチャー・社風:
良くも悪くもユルい印象、その辺に乗務員の態度が出ちゃってる時がある。
組織体制・コミュニケーション:
仮にも歴史があるので...
425
万円50
時間企業カルチャー・社風:
元気で礼儀正しい人は好まれる。クラブ活動もあるが、勤務時間が長いので参加できる人は限られる。
組織体制・コミュニケーショ...
給与水準：募集要項をそのまま信じて入社すると、見事に裏切られます。入社3年過ぎても、平均年収500万を取れている乗務員はほんのわずかで、規定...
384
万円43
時間企業カルチャー・社風:
あまり向上心の塊という人はいなかった様な気がします。それと挑戦する機会というのもあまり無いです。単純作業を繰り返す感じ...
企業カルチャー・社風:
お客様におもてなしを一番に心がけているため、ドライバーとしての質は申し分ないと思われるがドライバーや営業の大変さが伝わ...
408
万円41
時間給与制度：
基本給＋歩合給で、基本給のしっかり安心して仕事に取り組める部分と歩合給の自分の頑張りがしっかり反映される部分のある給料体系で、個人...
成長性・将来性：大手の老舗タクシー会社で、お客様に名前も知れ渡った企業ではありますが、中で働いている分には色々な不安があります。...
484
万円41
時間企業カルチャー・社風：
まず、何よりもお客様第一に考え、高いレベルのサービス品質を求める会社です。
世界に通用する超一流の高級車両とその車両に負...
企業カルチャー・社風：
風通しのいい会社であると思います。上司と部下のコミュニケーションもとりやすく役職がついている方にでも「○○さん」と話し...
415
万円37
時間企業カルチャー・社風:
仕事よりも家庭などプライベートを優先して良い、と謳っていて、かなりシフトの融通は効く会社だと思います。急用でも、振替勤...
企業カルチャー・社風:
名古屋圏では、シェア、1台当たりの売上、予約数などが一番高いタクシー会社です。お客さんもリピーターさんが多く、あえてつ...
446
万円21
時間給与制度:
年俸制
年昇給一回
賞与二回
精皆勤手当
特別休暇精算
交通費全額支給
年末年始手当て
階級によって給与が代わり、一番上の階級になるまでは約７年...
福利厚生:
退職金
社宅
借り上げ寮
持ち株
財形
共済制度
共済制度で医療がワンレセプションである金額を超えるとそれ以上自己負担がかからなくなる？ような...
304
万円44
時間福利厚生:
グランドスタッフには寮がありますが男子は風呂トイレ洗面所共有です。女子もほとんどが風呂トイレ洗面所共有、一部長く務めている社員はア...
給与制度:
基本給が低いので、残業をしないと２桁を切ることになり、生活していくうえで残業が必要となる。プラスに考えると、残業代は1分から支給さ...
285
万円25
時間仕事内容：営業職の仕事内容しては、主に既存顧客のフォローと新規開拓の2つです。業種の特徴として既存顧客のフォローに割く割合が多いです。顧客先...
企業カルチャー・社風:
社員は年齢層に関係なく働いていると思いますが、私たち契約社員は60歳から65歳の男性が主に雇用されています。
社風などは...
358
万円31
時間入社時の期待と入社後のギャップ:
入社時の説明と営業所に配属してからの非常に大きい。本社が会社を良く言うのは当たり前だと思うが、聞いていたほど...
オフィス環境：神戸営業所の実情は、系列会社で有る「東亜オーシャン交通」への間借り状態で、肩身の狭い環境で営業しています。車庫スペースも敷地の...
492
万円37
時間給与制度:
働いたら働いた分だけ1分単位から給料が出ます。
やったらやった分だけお金になるので、稼ぎたい方にはいいと思います。
ただ、近年、色々と...
勤務時間・休日休暇:
休日は比較的取りやすいです。
勤務は早番（５時くらいから１４時くらい）、遅番（１４時くらいから２４時くらい）、１日（６時か...
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万円---
時間給与制度:
固定給+歩合給の形態です
ノルマはありませんが足切りが存在するので実質ノルマみたいなものです
ここ最近コロナによりこの会社だけではなく...
事業の強み:
日本交通グループの専用乗り場がつかえたり、無線やＧＯアプリなどの配車が多い事。
事業の弱み:
乗客から文句を言われっぱなしで、運賃の...
427
万円46
時間福利厚生:
退職金
最近中退協に加盟したのでこれからの人は長く勤めればそれなりにもらえると思います。
住宅補助
ありません
寮
ありません
財形貯蓄
ありま...
給与制度:
賞与は夏、冬と3月に業績賞与が支給されます。
昇給は少ないですか毎年数千円づつ上がります。
基本給は少ないですが、賞与はしっかり支給さ...
446
万円26
時間企業カルチャー・社風:
昔からの考えが凝り固まった企業といった感じです。
もつと今の時代に合った革新的な考えや若手の意見を聞くべきだと感じます。...
勤務時間・休日休暇:
いわゆる毎日おなし時間に出勤して退勤するのではなく、各ダイヤで出勤時間・退勤時間がバラバラなので生活リズムを整えるのには...
466
万円65
時間勤務時間・休日休暇:
バスのドライバーってことでやはりこうそくじかんは長いです。平気で1日12時間越えとかはざらにあります。自分が入った当時か...
勤務時間・休日休暇:
労働時間はとにかく長い。
週の流れは例えば
1日目7:00始業～16:00
残業18:00～21:30
2日目14:00～23:...
377
万円45
時間福利厚生:
ドライバー専用となりますが寮制度が充実しています。
いくつか寮があり、基本的には営業所から近い（３０分程度）場所に割り振られるようで...
給与制度:給与はそれなりにいいと思います。やはり実力社会(歩合)なのでやったらやったなり、やらなければやらないなりの給与になります。独り立ち...
321
万円30
時間勤務時間・休日休暇:
学校送迎が中心の為、土日祝、学校の長期休みは基本的に同じく休み。社員は勤務日数確保の為に土曜日に運行があるコースや
自社整...
成長・キャリア開発:
夜行バスを利用されるお客様は国籍も問わず老若男女様々で、受付、清掃、レンタル機材の手配、周辺の道案内など臨機応変な対応が...
472
万円63
時間企業カルチャー・社風:
基本的に役員から管理職に就く人間は考え方が古く、あまり現代社会に見合った働き方がされているとは思えない。
組織体制・コミ...
勤務時間・休日休暇:
5勤2休の勤務体系。
基本的に5日間働いて2連休ですが、休日出勤しないと基本給プラスアルファ程度の給料ですので、週に1日は...
684
万円68
時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は、これから先観光バス運転士になるのであれば、知っておいてほしい事が多い。
前日の勤務から、最短で8時間空けなけれ...
事業の強み:
路線バスも公共の交通機関である為、業務の安定はあるものの路線バスを走らせて市内の様にお客様が利用し採算が取れたら良いが、極めて利...