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東海汽船株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。東海汽船株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを42件掲載中。ライトハウスは、東海汽船株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 旅客部/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年03月18日

事業の強み:
伊豆諸島航路における独占企業という点が唯一にして最大の強みです。
伊豆諸島のインフラとなっているため、倒産の可能性は極めて低く、とにかく安定を重視する人にはおすすめの企業です。

事業の弱み:
新規事業、インバウンド対策、DX推進において大きな遅れを取っています。
またKPIを利益ではなく乗客数においているため、格安企画ツアーに人件費を割くなど、経営戦略において非合理だと感じられる点も多いです。
当然、上記問題点を認識している社員も多いですが、風通しが良くない社風のためなかなか改善されません。

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年09月30日

事業の強み:伊豆諸島航路を独占しています。儲かりはしませんが、国や都から補助金が

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回答者：男性/ 営業グループ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年12月15日

事業展望:世の中に絶対という事はないが、伊豆諸島が東京都であり、お住まいの方がい

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回答者：男性/ 経理部/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年07月14日

事業の強み:独占企業のため、潰れることがない。事業の弱み:独占企業のため、競争力

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションについて】老舗にため今まで築き上げてきたル

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の強み、他社との違い】船員の質の高さ、補助金をもらう能力や

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【会社の将来性について】災害時の補助金を東京都（税金）から貰えると

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回答者：男性/ 清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

4.8

口コミ投稿日：2023年07月18日

事業の強み:大きい船がありますので、いろいろなサービスが供すれます。事業の弱み:

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同じ業界の企業の口コミ

郵船クルーズ株式会社

3.4

神奈川県横浜市西区みなとみらい２丁目２－１横浜ランドマークタワー　４７Ｆ

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

成長性・将来性:【成長性・将来性を感じる点とその理由】日本におけるクルーズ人... 続きを見る

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日鉄物流株式会社

3.0

東京都中央区日本橋１丁目１３－１日鉄日本橋ビル

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

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神鋼物流株式会社

2.6

兵庫県神戸市中央区脇浜海岸通２丁目２－４神戸製鋼所本社ビル　７Ｆ

生活インフラ・交通・水運

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

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日本郵船株式会社

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生活インフラ・交通・水運

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アスト株式会社

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大阪府大阪市西区北堀江４丁目１７－２３

生活インフラ・交通・水運

回答者：男性/ 作業員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 正社員

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ワンハイラインズ株式会社

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

雇用の安定性:船会社のためインフラ的要素が強い。ライバル会社も少なく、船と... 続きを見る

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パナルピナ・ワールド・トランスポート・ジャパン株式会社

2.8

東京都江東区福住２丁目５－４

生活インフラ・交通・水運

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

雇用の安定性:そんなものはありません実力だけの世界ですただし中にはGROU... 続きを見る

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新日本海フェリー株式会社

2.9

大阪府大阪市北区梅田２丁目５－２５梅田阪神第１ビル　１５Ｆ

生活インフラ・交通・水運

回答者：男性/ システム室/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

事業の強み:定期船の運航という新規参入のハードルがとても高い業種なので、... 続きを見る

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第一中央汽船株式会社

3.4

東京都港区三田１丁目４－２８三田国際ビル　２５Ｆ

生活インフラ・交通・水運

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

事業での社会貢献:【誰かの役に立っていると感じる点】海運は貿易で成り立っている... 続きを見る

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株式会社商船三井

3.4

東京都港区虎ノ門２丁目１－１商船三井ビル

生活インフラ・交通・水運

回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ タイ国駐在/ 副部長

事業の強み:多角化は進んでいるが世界の景気と物流事情に左右されやすい。戦... 続きを見る

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会社名	東海汽船株式会社
業界	生活インフラ・交通（水運）
URL	https://www.tokaikisen.co.jp/
所在地	東京都港区海岸１丁目１６－１ニューピア竹芝サウスタワー　５Ｆ

従業員数	191名
連結従業員数	345名
設立年	1893年
資本金	1100百万円
代表者	山﨑潤一
決算月	12月
上場年	1949年
平均年収	807万円
平均年齢	42.4歳
※ 一部、四季報データ参照

(3.0)	日鉄物流株式会社口コミ(175件) 平均年収（正社員） 520 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / スタッフ / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:鉄鋼業に関連する業務に携わるため、社会貢献性の高い仕事ができ... (続きを見る)

(3.4)	川崎汽船株式会社口コミ(168件) 平均年収（正社員） 728 万円残業時間（月間） 44 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 営業 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員事業の強み:既存事業と盤石な顧客との信頼関係。事業の弱み:海運に集中して... (続きを見る)

(3.4)	株式会社商船三井口コミ(131件) 平均年収（正社員） 884 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2016年） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / タイ国駐在 / 副部長事業の強み:多角化は進んでいるが世界の景気と物流事情に左右されやすい。戦... (続きを見る)

(3.5)	日本郵船株式会社口コミ(112件) 平均年収（正社員） 800 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運航担当 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員事業の強み:世界的なネットワークと資金力事業の弱み:景気に左右されやすい... (続きを見る)

(3.4)	第一中央汽船株式会社口コミ(107件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他） / 退職済み / 正社員雇用の安定性:景気が良かった際に採用した中途採用者が民事再生法の適用前後に... (続きを見る)

(2.6)	神鋼物流株式会社口コミ(97件) 平均年収（正社員） 484 万円残業時間（月間） 20 時間
社員口コミ回答者：男性 / 原料室 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:強みなどなし。あえて言うなら親会社のおかげで存続してるような... (続きを見る)

(2.9)	新日本海フェリー株式会社口コミ(97件) 平均年収（正社員） 419 万円残業時間（月間） 23 時間
社員口コミ回答者：男性 / 船客部 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の弱み:人の少なさがネックです。人が少ない分休みが少なくなるのと仕事... (続きを見る)

(3.0)	ワンハイラインズ株式会社口コミ(94件) 平均年収（正社員） 695 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員事業の強み:アジア圏でのブランド力はあるが、近年の海上運賃の動きなど安定... (続きを見る)

(3.0)	アスト株式会社口コミ(83件) 平均年収（正社員） 409 万円残業時間（月間） 14 時間
社員口コミ回答者：男性 / 危険物倉庫作業員 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規参入が難しい業種のため、安定はしていると思います。... (続きを見る)

(2.7)	東海運株式会社口コミ(81件) 平均年収（正社員） 580 万円残業時間（月間） 28 時間
社員口コミ回答者：男性 / 物流管理 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:事業における基盤を保持しているところ。物流事業においては3箇... (続きを見る)

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