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生活インフラ・交通（水運）業界
日本郵船株式会社の評判・口コミ
運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の評判・口コミ

3.5

口コミ112件
年収・給与9件
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口コミ(112件)

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日本郵船株式会社の運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。日本郵船株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを112件掲載中。ライトハウスは、日本郵船株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 海上職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年11月13日

事業の強み:さまざまな新規事業に取り組んでおり、チャレンジする企業精神はある事業

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回答者：男性/ 海上職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年11月13日

企業カルチャー・社風:風通しが良いと言われるが、実際のところはあまりそうは思わな

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回答者：男性/ 海上職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年11月13日

勤務時間・休日休暇:乗船勤務中は、ほとんど船上で休める時間はない。陸上で勤務して

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回答者：男性/ 海上職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年08月20日

福利厚生:退職金に関してはよくわからないが持ち株会は安く購入できる。ただ売りたい

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回答者：男性/ 機関士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年02月26日

成長・キャリア開発:良くも悪くも年功序列的なところはあるが、頑張ればそれだけ評価

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回答者：男性/ 機関士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年02月26日

福利厚生:財形貯蓄、持株会社、寮など、申し分ない。最近は流石に保養所が絞られて来

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回答者：男性/ 機関士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年02月26日

勤務時間・休日休暇:勤務時間が9-17時であり、タイムカード制。15分単位で勤務

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回答者：男性/ 海上職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年11月13日

福利厚生:財形貯蓄、社員持ち株会あり。オフィス環境:本店は丸の内の一等地にあり、

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回答者：男性/ 海上職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年11月13日

成長・キャリア開発:研修は充実している。どちらかといえば、研修過多といえるほど働

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回答者：男性/ 海上職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年11月13日

女性の働きやすさ:陸上女子社員は働きやすいと思う。海上勤務は女性にとっては厳しい

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回答者：男性/ 海上職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年11月13日

入社時の期待と入社後のギャップ:特にギャップ

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回答者：男性/ 海上職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年08月20日

企業カルチャー・社風:多角経営に乗り出している。組織体制・コミュニケーション:風

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回答者：男性/ 海上職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年08月20日

女性の働きやすさ:活躍されている女性も多くおり、女性にとっても比較的働きやすい職

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回答者：男性/ 海上職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年08月20日

勤務時間・休日休暇:海上職は６か月乗船２～３

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回答者：男性/ 機関士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年02月26日

企業カルチャー・社風:自由闊達。組織体制・コミュニケーション:穏やかな人が多いイ

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回答者：男性/ 機関士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年02月26日

事業の強み:老舗なので、圧倒的なネームバリューがあり、仕事がしやすい。事業の弱み

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回答者：男性/ 航海士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年02月08日

福利厚生:充実しているオフィス環境:船

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回答者：男性/ 航海士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年02月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
800万円	50万円	0万円	200万円

年収	800万円
月給（総額）	50万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	200万円

給与制度:特徴は特にない評価制度:

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回答者：男性/ 機関士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年02月26日

入社時の期待と入社後のギャップ:イメージ通りの大企業で、とくに不満はありませんで

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回答者：男性/ 三等航海士/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年06月22日

福利厚生:退職金などもしっかりしている。さまざまな福利厚生が多いと感じる。他の会

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回答者：男性/ 三等航海士/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年06月22日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
900万円	56万円	30万円	225万円

年収	900万円
月給（総額）	56万円
残業代（月）	30万円
賞与（年）	225万円

給与制度:残業が多いためさまざまな手当がつく。評価制度:海技職に関しては、実力が

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回答者：男性/ 三等航海士/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年06月22日

勤務時間・休日休暇:休日は平均的なところよりもやはり少ない。ただ船という特殊な環

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回答者：男性/ 三等航海士/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年06月22日

女性の働きやすさ:船業界全体的に女性は働きにくいため、この会社でも女性は見たこと

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回答者：男性/ 航海士/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 海上職/ 航海士

2.3

口コミ投稿日：2020年08月25日

福利厚生:福利厚生は充実しているが、最近は経由削減のためか、寮や保養所などを手放

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回答者：男性/ 航海士/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 海上職/ 航海士

2.3

口コミ投稿日：2020年08月25日

勤務時間・休日休暇:海上社員なので一概には言えない。合う人は合うし、合わない人は

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回答者：男性/ 航海士/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 海上職/ 航海士

2.3

口コミ投稿日：2020年08月25日

成長・キャリア開発:船長・機関長になって一人前と判断されるので、１０年くらい立っ

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回答者：男性/ 航海士/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 海上職/ 航海士

2.3

口コミ投稿日：2020年08月25日

入社時の期待と入社後のギャップ:誇りを持って働いてい

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回答者：男性/ 航海士/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 海上職/ 航海士

2.3

口コミ投稿日：2020年08月25日

女性の働きやすさ:海上職で勤務することはオス

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月03日

社内制度：長時間残業にも関わらず未払い。作業に関する装備が不十分であり、安全基準

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	日本郵船株式会社
業界	生活インフラ・交通（水運）
URL	https://www.nyk.com/
所在地	東京都千代田区丸の内２丁目３－２郵船ビル

従業員数	1217名
連結従業員数	35057名
設立年	1885年
資本金	144319百万円
代表者	長澤仁志
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	958万円
平均年齢	39.6歳
※ 一部、四季報データ参照

(3.0)	日鉄物流株式会社口コミ(175件) 平均年収（正社員） 520 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 管理 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業展望:国内の事業が縮小する中で、成長することは無いと思いますが、衰... (続きを見る)

(3.4)	川崎汽船株式会社口コミ(168件) 平均年収（正社員） 728 万円残業時間（月間） 44 時間
社員口コミ回答者：男性 / 航海士 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員勤務時間・休日休暇:乗船勤務は６から八ヶ月。この期間ほとんど船の中での生活。仕事... (続きを見る)

(3.4)	株式会社商船三井口コミ(131件) 平均年収（正社員） 884 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / 三級海技士 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員福利厚生:かなり福利厚生は手厚い。通勤手当はしっかり毎回支給される。財... (続きを見る)

(2.6)	神鋼物流株式会社口コミ(97件) 平均年収（正社員） 484 万円残業時間（月間） 20 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運輸 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 運輸部 / 一般入社時の期待と入社後のギャップ:三交代勤務はしんどいと思っていたが、平均8時間で勤務終わるの... (続きを見る)

(2.9)	新日本海フェリー株式会社口コミ(97件) 平均年収（正社員） 419 万円残業時間（月間） 23 時間
社員口コミ回答者：女性 / 受付・電話対応・事務 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 旅客営業勤務時間・休日休暇:とにかく休みがない。勤務時間と休日の過ごし方がおかしい。多様... (続きを見る)

(3.0)	アスト株式会社口コミ(83件) 平均年収（正社員） 409 万円残業時間（月間） 14 時間
社員口コミ回答者：男性 / 現業職 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員企業カルチャー・社風:ものすごく保守的な社風で、変化は好まれない。業務マニュアルで... (続きを見る)

(2.7)	東海運株式会社口コミ(81件) 平均年収（正社員） 580 万円残業時間（月間） 28 時間
社員口コミ回答者：男性 / 物流管理 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:事業における基盤を保持しているところ。物流事業においては3箇... (続きを見る)

(2.7)	太平洋フェリー株式会社口コミ(79件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 18 時間
社員口コミ回答者：男性 / 船長 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 派遣社員企業カルチャー・社風:船員同士では部署をまたいでコミュニケーションができていますが... (続きを見る)

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