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女性
回答なし
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回答者: 男性/ 事業部責任者/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年09月10日
勤務時間・休日休暇:
基本的にシフト制のため、一人のみになることもある。
休日、勤務時間に関しては長時間拘束されるが、ある程度の自由はきく。
ただシフト制のために土日休みなど固定された休みは取れない。
有給休暇についてもなかなか自由にとることができない。

多様な働き方支援:
リモートワーク、早帰り、などは不可。
また副業も基本的にできない。

回答者: 男性/ 事業部責任者/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年09月10日
企業カルチャー・社風:アットホームな雰囲気でした。組織体制・コミュニケーション:
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回答者: 男性/ 事業部責任者/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年09月10日
事業の強み:特にない。事業の弱み:景気には左右されるが、公共交通事業なので、比較
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回答者: 男性/ 事業部責任者/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年09月10日
成長・キャリア開発:専門性がある業種なので、知識としてはかなり学ぶことができるが
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回答者: 男性/ 事業部責任者/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年09月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 34万円 20万円 80万円
年収 550万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 20万円
賞与(年) 80万円
給与制度:ほぼ残業代で構成された給与。評価制度:昇進昇格しても、給与に反映するの
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回答者: 男性/ 役員運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 無し/ 無し

2.8
口コミ投稿日:2023年09月30日
成長・キャリア開発:ドライバー研修はあるが資格所得は二種しか無いので働きがい:お
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回答者: 男性/ 事業部責任者/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年09月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:就業時間はかなり自由があるように思えましたが、入
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回答者: 男性/ 役員運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 無し/ 無し

2.8
口コミ投稿日:2023年09月30日
福利厚生:退職金が高齢で入社すると無いオフィス環境:自社ビルだ
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回答者: 男性/ 事業部責任者/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年09月10日
福利厚生:普通並みの福利厚生だった。オフィス環境:オフィス。
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回答者: 男性/ 事業部責任者/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年09月10日
女性の働きやすさ:特に性別関係なく働きやすい職場ではありますが、女性社員は少ない
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