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サンコー・エア・セルテック株式会社の運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。サンコー・エア・セルテック株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを244件掲載中。ライトハウスは、サンコー・エア・セルテック株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年04月20日

組織体制・コミュニケーション:新卒は入社後3ヶ月後に研修があるが、それ以降は会う

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回答者：男性/ 物流倉庫/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2021年06月23日

福利厚生:住宅手当はほとんどない。寮もあるが寮にしては家賃

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年04月20日

働きがい:働きがいは、ほぼ

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回答者：男性/ 物流/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ ロジスティクス事業部

2.0

口コミ投稿日：2020年09月22日

成長・キャリア開発:この会社での成長は全く感じられません。派遣されたらされたで、

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回答者：男性/ 物流/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ ロジスティクス事業部

2.0

口コミ投稿日：2020年09月22日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
220万円	--万円	--万円	--万円

年収	220万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:給与がとにかく低い。ボーナスがものすごく低くくてびっくり。人によるかも

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回答者：男性/ 物流/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ ロジスティクス事業部

2.0

口コミ投稿日：2020年09月22日

組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミユニケーションも派遣された場所により

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回答者：男性/ 物流/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ ロジスティクス事業部

2.0

口コミ投稿日：2020年09月22日

勤務時間・休日休暇:勤務時間･休暇に関しては派遣された場所によります。残業が多か

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回答者：男性/ 貨物/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 貨物事業部

1.3

口コミ投稿日：2022年02月05日

企業カルチャー・社風:あいさつの声を大きくする、ですかね、組織体制・コミュニケー

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回答者：男性/ 貨物/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 貨物事業部

1.3

口コミ投稿日：2022年02月05日

事業の強み:空港のあらゆる所に信頼が置けてる？ところじゃないかなって思います事業

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回答者：男性/ 貨物/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 貨物事業部

1.3

口コミ投稿日：2022年02月05日

成長・キャリア開発:貨物が来る会社や、空港の事の知識を沢山学べることが出来るので

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回答者：男性/ 航空貨物/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年05月05日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	22万円	10万円	15万円

年収	300万円
月給（総額）	22万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	15万円

給与制度:給与制度給料がとにかく低いので生活には苦労する。賞与は部署によって違っ

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回答者：男性/ 貨物/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 貨物事業部

1.3

口コミ投稿日：2022年02月05日

福利厚生:寮はありますが家賃が38000＋‪α‬水道費光熱費別、食事代が別なのは

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回答者：男性/ 航空貨物/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年05月05日

福利厚生:福利厚生住宅補助はすこしある。　寮にかんしてはいくつかあったとおもう。

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回答者：男性/ 貨物/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 貨物事業部

1.3

口コミ投稿日：2022年02月05日

女性の働きやすさ:寮では許可があるないお構いなく男性が女性の部屋に入ることは出来

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回答者：男性/ 航空貨物/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年05月05日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時の期待と入社後のギャップ賞与が寸志程度だっ

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回答者：男性/ 航空貨物/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年05月05日

事業の強み:事業の強み航空系の様々な職種がある。整備、製

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回答者：男性/ 航空貨物/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年05月05日

働きがい:働きがい航空業界の一部ではあるが知るこ

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回答者：女性/ 物流/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年12月28日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会は派遣なのでないです。ダイバーシティ・多様性:

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年08月15日

福利厚生：福利厚生とは名ばかりで内容に乏しい。給与面では1年勤務された人と5年勤

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：残業時間込みで手取り時給1000円程度過去に手取り40万円超えも記録し

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回答者：男性/ 物流現場作業者/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年05月18日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	--万円	--万円	--万円

年収	250万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:15年前に退職済みだか、とにかく安い。準社員?(呼び名は忘れた)のほう

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回答者：男性/ 物流現場作業者/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年05月18日

勤務時間・休日休暇:1日の拘束時間は短めだった。その分休みが少なくなっていた。が

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回答者：男性/ 物流現場作業者/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年05月18日

企業カルチャー・社風:風通しは悪くない。というか、部長以上はほぼ見たことない。組

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月05日

女性の働きやすさ：私がいた部署は女性が少なかったので女性特有のドロドロ感は一切な

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月05日

多様な働き方支援：シフトで働いているため、休日の過ごし方の予定はたてやすかった。

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月05日

雇用の安定性：新卒は基本的に3年以内にはやめて行く。理想と現実の差があまりにも大

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月05日

企業文化・社風・組織体制：女性が少ない部署だったが、係ごとの勤務だったので基本的

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月05日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：ボーナスは例えるならば「おじいちゃんおばあちゃんが少し頑張ったお年玉」

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回答者：男性/ 物流現場作業者/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年05月18日

成長・キャリア開発:フォークリフト技能講習はた

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回答者：男性/ 物流現場作業者/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年05月18日

女性の働きやすさ:人による。配属先による。とし

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月05日

福利厚生：会社寮があり、比較的安い金額で住むことができる。(洗濯機設備あり)きち

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月05日

働きがい：大手の下請けをしているので、普段では入れないような場所に入れたり触れな

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月05日

企業文化・社風・組織体制：喫煙者が圧倒的に多く、非喫煙者は肩身が狭い。喫煙者同士

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月05日

女性の働きやすさ：育休・産休を希望すると現場ではなく事務・本社への移動が必須なよ

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月05日

多様な働き方支援：有給休暇は基本、思い通りに取れない。係ごとにシフトで動いている

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口コミ・評判に関する注意事項

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急募！輸出入貨物の倉庫内作業スタッフ＜成田国際空港＞経験者歓迎！

正社員

月給：17万4000円　～　25万円東京都千代田区神田神保町３－１０－２共立ビル2階

倉庫内での検品・出荷業務＜千葉県船橋市＞

パート、アルバイト

時給：1200円　～　東京都千代田区神田神保町３－１０－２共立ビル2階

送迎ドライバー＜成田市＞経験者歓迎！

パート、アルバイト

時給：1200円　～　東京都千代田区神田神保町３－１０－２共立ビル2階

会社名	サンコー・エア・セルテック株式会社
業界	サービス（自動車整備・機械等修理）
URL	http://www.sanko-as.co.jp
所在地	東京都千代田区神田神保町３丁目１０－２共立ビル　２Ｆ

従業員数	675名
設立年	1976年
資本金	50百万円
代表者	浦田信雄
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		日本PCサービス株式会社 3.4 口コミ(596件)

(2.8)	スイスポートジャパン株式会社口コミ(929件) 平均年収（正社員） 301 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / ランプハンドリング / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の弱み:従業員を大事にしない事業展望:人手不足で便数が減ってるので将... (続きを見る)

(2.9)	東芝テックソリューションサービス株式会社口コミ(374件) 平均年収（正社員） 502 万円残業時間（月間） 47 時間
社員口コミ回答者：男性 / CE / 退職済み（2015年） / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員事業の強み:仕事はなくならない。かなりの量があり、新しいことにも次々と拡... (続きを見る)

(2.7)	エス・イー・シーエレベーター株式会社口コミ(335件) 平均年収（正社員） 411 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / メンテナンス部 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員福利厚生:入社する前の内容が、概ね事実だったというのが正直な感想。交通... (続きを見る)

(3.1)	オムロンフィールドエンジニアリング株式会社口コミ(282件) 平均年収（正社員） 490 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：回答なし / ヘルプデスク / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 派遣社員働きがい:故障した機器を復旧させた時は達成感がありました。... (続きを見る)

(3.3)	株式会社プレミアアシスト口コミ(276件) 平均年収（正社員） 393 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / 一般職 / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員成長・キャリア開発:研修は新卒、中途入社者には手厚い。責任者になれば、コンプライ... (続きを見る)

(3.4)	株式会社JALエンジニアリング口コミ(276件) 平均年収（正社員） 459 万円残業時間（月間） 24 時間
社員口コミ回答者：男性 / 航空機整備 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 客室整備成長・キャリア開発:仕事に必要な外部資格もタイミングが合えば積極的に取得させても... (続きを見る)

(3.0)	JR東日本テクノロジー株式会社口コミ(274件) 平均年収（正社員） 390 万円残業時間（月間） 13 時間
社員口コミ回答者：男性 / 車両メンテナンス / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:昇進しても基本給は上がるが残業代が出なくなるので時給換算する... (続きを見る)

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