ライトハウス 日本最大級！社員・元社員による3,000万件の評価・口コミサイト
日本最大級！3,000万件の口コミ・評価を掲載
エン・ジャパンの企業口コミサービス
search-header
ライトハウス 日本最大級！社員・元社員による3,000万件の評価・口コミサイト
ログイン
会員登録

口コミ・評判を探す

会員限定の情報を見るなら、会員登録（無料）
会員限定の情報を見るなら、会員登録（無料）

神奈川中央交通株式会社のカテゴリ別口コミ（447件）

福利厚生・オフィス環境(78件)企業カルチャー・組織体制(38件)成長・働きがい(62件)事業展望・強み・弱み(55件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(107件)女性の働きやすさ(32件)入社前とのギャップ(15件)年収・給与(60件)

神奈川中央交通株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
470万円250~800万円59人

（平均年齢36.1歳）

回答者の平均年収470万円
回答者の年収範囲250~800万円
回答者数59人

（平均年齢36.1歳）

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
（経営企画、広報、人事、事務 他）		448万円
（平均年齢28.8歳）
運輸・物流・設備系
（ドライバー、警備、清掃 他）		477万円
（平均年齢40.6歳）

年収分布

（人）
（万円）
年収データを見る（60件）

神奈川中央交通株式会社の回答者別口コミ（90件）

  • 事務 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
2.8 最新の回答：2024年02月29日
  • 事務 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.4 最新の回答：2024年02月28日
  • 事務職 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.2 最新の回答：2024年01月26日
  • 営業所 / 事務掛 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
1.8 最新の回答：2024年01月16日
  • 整備 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.7 最新の回答：2023年12月31日
回答者一覧を見る（90件）

神奈川中央交通株式会社の職種別口コミ（447件）

営業系（22件）
（営業、MR、営業企画 他）
企画・事務・管理系（131件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
販売・サービス系（9件）
（ファッション、フード、小売 他）
電気・電子・機械系エンジニア（14件）
（電子・回路・機械設計 他）
運輸・物流・設備系（263件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
その他（8件）
（公務員、団体職員 他）
すべての口コミを見る（447件）

神奈川中央交通株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年06月26日

回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 多摩営業所/ なし

2.5
口コミ投稿日：2023年06月26日
福利厚生:
社員持株会は有ります。住宅補助なし、寮は限定条件でありますが期限付です。通勤手当なし、退職金なし
福利厚生は良くない

オフィス環境:
車での通勤が必要な立地条件ですが、ガソリン代は出ません。食堂は有ります。建物は築20年以上経過している。
使用するバスも2006年の古い車両が多数あり新車への投資は少ないと思います。
今だにバックモニターの無い車両が８割ほどあり、無線なしです。

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

福利厚生・オフィス環境のすべての口コミを見る

神奈川中央交通株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年02月28日

回答者： 男性/ 事務/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日：2024年02月28日
勤務時間・休日休暇:
残業時間がとても多く、家はかえって寝るだけの場所になっている。また、休日もたまに出勤しなければいけないことがあるが、余裕があれば、振替休日を取れる。
泊まり勤務もあり定時であれば翌日の朝型に帰れるはずだが勤めていてそれができたのは数回だけで、他は夕方や夜まで残業していることが多い。

多様な働き方支援:
滅多な機会がない限りは早帰りはできない。ほとんどないと考えて差し支えない。

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

働き方（勤務時間・休日休暇・制度）のすべての口コミを見る

神奈川中央交通株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年12月27日

回答者： 男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日：2023年12月27日
企業カルチャー・社風:
基本的には保守的な社風です。決められた業務を正確にこなすことのできる人には向いているかと思います。ただし、営業所においては、1分1秒を争う場面もあり、臨機応変な判断力が必要となる場面もあります。総じて安定して働きたい方にはおすすめできるかと思います。

組織体制・コミュニケーション:
配属先により千差万別です。非常に雰囲気の良い部署もあれば、上下関係のはっきりとした部署もあります。全体の傾向としては、コミュニケーション取りやすい人は多いかもしれません。

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

企業カルチャー・組織体制のすべての口コミを見る

神奈川中央交通株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年06月03日

回答者： 男性/ 事務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日：2023年06月03日
女性の働きやすさ:
女性は従業員の中の数パーセント、1000人に一人の割合です。
それゆえに男しない職場ではありますが、わずかながらに女性もいるのですから多様性という観点では他企業と変わりないでしょう。今の時代ですから男女の壁は無く多様性重視の雰囲気ですので、よっぽどのことが無い限り誰でもウェルカムな感じです

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

女性の働きやすさのすべての口コミを見る

神奈川中央交通株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年12月19日

回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 多摩営業所/ 一般

2.9
口コミ投稿日：2023年12月19日
働きがいを感じるポイント:
公共事業である上、ご利用される方々からの労いの言葉を掛けられるとこの仕事に誇りを感じ、きつい勤務や長い労働時間、安いお給料である事も忘れられる一瞬が働きがいを感じられます。その他には割り当てられている担当バスを洗車してワックスを塗りピカピカな状態で担当バスで走らせている時は自己満足して働きがいが出ます。

この仕事が向いていると思う人:
責任感があり、法令を遵守しながらきっちり真面目に働く人柄が必要です。正直言ってお給料は安いので現状は酷使して働けば何とかやった分は増やせますが、今後は間違った社会風潮から運転職の労働時間短縮は賃金カット状態を招いている事を理解して基本給アップありきの労働時間短縮ならば理解出来るし、そうなって欲しいと思います。

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

成長・働きがいのすべての口コミを見る

神奈川中央交通株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年09月20日

回答者： 男性/ 整備士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 整備長

2.3
口コミ投稿日：2023年09月20日
入社理由:
車の整備が好きだった事もあり、友人の紹介で入社しました。

入社前に認識しておくべき事:
入社当時は退職金制度がまだあり、また昇給も毎年多かったと聞いていたので将来的には自分も頑張ればたくさん稼げると期待していたが1年しないうちに退職金制度が無くなり、昇給も少なくなってしまった。

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

入社前とのギャップのすべての口コミを見る

神奈川中央交通株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年07月31日

回答者： 男性/ 事務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日：2023年07月31日
事業の強み:
バス事業に関しては、多少の将来性はあるのではないでしょうか。少子高齢化により、免許証を返納する方々が増えれば、交通弱者や交通空白地が増え、鉄道よりも柔軟性の高いバスが活躍できる可能性があるようにも思えます。

事業の弱み:
一方で、少子高齢化に伴い運転士が不足しているのも現実です。運転士の数が不足することで、今までと同じ業務を行うことが困難になり、事務員等の負担も増えているのが現状です。全ての原因は運転士の不足にあると感じます。それは、同業他社様も同じだと思いますが。

事業展望:
バス会社の中では一位二位の企業であるということを謳っており、新しい技術も比較的積極的に取り入れようとする部分もあるように感じます。未来へ一応目は向けていると思います。

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

事業展望・強み・弱みのすべての口コミを見る

神奈川中央交通株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年05月02日

回答者： 男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日：2023年05月02日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
450万円 32万円 9万円 80万円
年収 450万円
月給（総額） 32万円
残業代（月） 9万円
賞与（年） 80万円
給与制度:
専門卒2級整備士の初日給20万ほど、4年目、7年目、10年目、13年目で1万5000円ずつの昇給、7年目を超えた頃から生活が安定するが残業をしないとまともに生活はできない。
昇給年１回2000円程度、賞与は夏冬2回で4.6ヶ月、整備士手当が1万円〜3千円ほど、完成検査員手当ては月3000円

評価制度:
完全な年功主義、技術者軽視の強い社風、管理職になるには能力ではなく年功と検査員資格の有無

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

年収・給与のすべての口コミを見る

口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社の評判・口コミ ライトハウス 生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）業界 神奈川中央交通株式会社の評判・口コミ
ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。