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回答者別の社員口コミ(神奈川中央交通株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
70時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
750万円 --万円 --万円 --万円
年収 750万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2018年05月01日
勤務時間・休日休暇:運転職に関してだけだが、互いにフォローしあいながら何とか完全
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2018年05月01日
勤務時間・休日休暇:休日前日の終業時間から、休日明けの出勤時間までが法定の36時
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2018年05月01日
勤務時間・休日休暇:人材不足の折、お金を払うから休日出勤をしてくれということなの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2018年05月01日
勤務時間・休日休暇:離職率がとても高いので、各人の労働を上限までできる工夫をして
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2018年05月01日
勤務時間・休日休暇:とても長く拘束される。日中の利用客数が少ない時間帯は『開放時
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2018年05月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
750万円 --万円 --万円 --万円
年収 750万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:賞与の総合金額が、基本給×総社員数なので、定年退職により高給取得者が減
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2018年05月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
750万円 --万円 --万円 --万円
年収 750万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:運転職は、個人としての評価をする幅が非常に狭いため、どんなに頑張っても
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2018年05月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
750万円 --万円 --万円 --万円
年収 750万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:運転職に関しては、法定労働時間(協定時間)ぎりぎりまでは労働の機会があ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2018年05月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
750万円 --万円 --万円 --万円
年収 750万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:職種別賃金体系というものがあり、職種により異なるが一定年数に達すると昇
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2018年05月01日
オフィス環境:暗黙の了解で、人事考査が減点方式になっているため前に出て引っ張って
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2018年05月01日
教育・研修:各種研修制度が実におざなりで、本気で社員のレベルを上げようとしていな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2018年05月01日
教育・研修:新人に対しての研修制度は比較的充実しているように思う。また年功を重ね
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2018年05月01日
社内制度:管理職にならなければ、退職金制度がないので正社員の意味があまり感じられ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2018年05月01日
福利厚生:職種を問わず社員の定着率がよくないので、人材不足に陥っている。そのため
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2018年05月01日
福利厚生:新しい営業所にはトレッドミルや筋トレの機材が置いてあるなど、健康管理に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2018年05月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
750万円 --万円 --万円 --万円
年収 750万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:事務職に関しては、圧倒的に血縁関係が優先され、実力のある人間でも発言権
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2018年05月01日
福利厚生:運転職には個人のデスクは用意されていないため、プライベートで落ち着ける
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2018年05月01日
福利厚生:小田急グループの法人として、提携宿泊施設が利用できること。各営業所内に
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神奈川中央交通株式会社の回答者別口コミ (90人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2017年09月30日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年07月16日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月11日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月11日
  • 運転士 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2017年時点の情報
1.2
最新の回答:2022年09月06日
  • 運転士 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
1.4
最新の回答:2022年12月27日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
3.9
最新の回答:2018年06月25日
  • 営業所 / 事務職 / 総合職 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2014年時点の情報
1.4
最新の回答:2023年04月11日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月11日
  • 事務職 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2020年時点の情報
1.3
最新の回答:2020年12月24日
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