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回答者別の社員口コミ(神奈川中央交通株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月26日
オフィス環境:本社社屋は、老朽化が甚だしく、空調も節約しているので、常に熱い。ま
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月26日
オフィス環境:職業柄、痔持ちの従業員が多いため、どんな小さな営業所や、辺鄙な地に
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月26日
勤務時間・休日休暇:本社は土日休みとなっているが、管理職や役員の中に土日に出勤し
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月26日
成長性・将来性:現場の乗務員や整備職、一般事務員の給与水準を一切改善しようとしな
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月26日
事業での社会貢献:他社がやりたがらない、神奈川県の田舎エリアに特化して路線展開し
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月20日
教育・研修:小田急グループを名乗っているので、表向きいろいろ研修に行かされるが、
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月20日
多様な働き方支援:働き方改革を悪利用し、賃金体系や業務内容はそのままで、残業時間
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月20日
雇用の安定性:事務職も乗務員も整備職も常に辞めていくので、どこの部署も常に人手不
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神奈川中央交通株式会社の回答者別口コミ (90人)

  • 事務員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.7
最新の回答:2023年06月03日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月11日
  • 運輸部 / 主事 / 運転手 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
1.5
最新の回答:2023年10月06日
  • 運転士 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2017年時点の情報
1.2
最新の回答:2022年09月06日
  • 運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
1.0
最新の回答:2021年11月02日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2015年時点の情報
最新の回答:2017年07月04日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年09月12日
  • バス運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.1
最新の回答:2022年06月03日
  • 整備士 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.7
最新の回答:2021年08月12日
  • 町田 / 運転手 / 運転手 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2017年時点の情報
2.5
最新の回答:2023年08月13日
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