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北都交通株式会社の口コミ一覧ページです。北都交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを44件掲載中。ライトハウスは、北都交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年09月09日

企業カルチャー・社風:
安全、安心、快適に

組織体制・コミュニケーション:
とりあえず、社内の活動的なものは、釣りの同好会のような感じのものがあり、年に２回ぐらいのペースで貸切バスに乗って釣り大会をしているようです。気の合った仲間同士での、社外の付き合いもあります。

ダイバーシティ・多様性:
特になし。

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年02月15日

企業カルチャー・社風:社風というか、何か起きた時は自分の身は自分で守らなければな

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年09月09日

事業の強み:他社が入れない空港路線を持っている強みはあると思います。他の会社は入

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年02月15日

成長・キャリア開発:養成で入社した運転手は、大型二種免許を会社で取らせてもらえる

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年09月09日

働きがい:生活の上で必要となってくるバスを運行するということは、社会を動かす上で

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年02月15日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	17万円	2万円	0万円

年収	250万円
月給（総額）	17万円
残業代（月）	2万円
賞与（年）	0万円

給与制度:元々は良かったが、コロナの影響を受けてから今日までかなり給料が下がった

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年02月15日

福利厚生:退職金制度などはなくなった。持ち株もないと財形貯蓄は個人的に銀行に天引

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回答者：男性/ バス乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ バス事業部

2.4

口コミ投稿日：2022年05月16日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は遅番、中番、早番を一週間の中でその順で勤務がつきま

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年01月21日

教育・研修：未経験でも、しっかりと理解出来るまで研修出来る。一人立ち出来る迄、し

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2023年08月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	--万円	--万円	--万円

年収	400万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度：昇給はドライバーにはありません　ボウナスはドライバーにはありません　売

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月08日

教育・研修：入社時は約1ヵ月の教習を受け、次に同乗研修になるが、その時点で教習で

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2023年08月09日

勤務時間・休日休暇：シフト勤務により色々な勤務体制が有ります。早朝から日中までの

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年09月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	17万円	2万円	0万円

年収	250万円
月給（総額）	17万円
残業代（月）	2万円
賞与（年）	0万円

給与制度:休日出勤や残業がつかないと生活できるだけの給料にならない。固定給は低い

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年09月09日

勤務時間・休日休暇:基本、週休は出勤。６勤１休のシフト制。多様な働き方支援:基本

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月08日

成長・キャリア開発：空港と観光地を結ぶ路線なので、観光客が多く一般の路線バスとは

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年09月09日

福利厚生:退職金制度なし。福利厚生もほぼなし。オフィス環境:新

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回答者：男性/ バス乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ バス事業部

2.4

口コミ投稿日：2022年05月16日

事業の強み:強みがあるとは思えません。全ての仕事に競合他社がいますので、独自の色

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：【実践で覚える仕事or研修で覚える仕事】実践と研修、両方です。研修を

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【成長が待遇に反映をされているか】売り上げが即、給与に反映されるので創

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：長時間労働しているにもかかわらず、月の給与が低価額。残業しないと月の給

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年09月09日

入社時の期待と入社後のギャップ:思っていたよりも、何もかもが緩い。グレーゾーンが

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【成長に対する支援】積極的だと感じました。顧客を確保して売り

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションについて】高い方だと思います。日勤の時は大

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【会社の将来性について】公共の乗り物なので、なくてはならない業界だ

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【成長を感じるとき】お客さんに褒められた時や、急いで下さいと

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【成長に対する支援】接客のアドバイスや、運転技術では、冬期間

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年09月09日

女性の働きやすさ:女性ドライバーも、数は少ないが在籍

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：【教育・研修について】5問にも書きましたが、積極的でした。組合も有っ

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回答者：男性/ バス乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ バス事業部

2.4

口コミ投稿日：2022年05月16日

女性の働きやすさ:運転免許さえ有れば男女差は

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：【スキルを高める取り組み】組合も力を入れていたので問題点が有ればすぐ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月08日

働きがい：お客様からのありがとうの一言。ご利用して頂いているにもかかわらず感謝の

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【成長できる環境か】人間関係は一番良かったです。タクシードラ

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【新しいことにチャレンジしやすいか】当時は客離れで収入が下がり大変でし

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【働きやすい環境か】２交代制なので働き安かった。日勤は午後四時半には帰

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月08日

会社の安定性：正社員雇用で安心して働ける所です。給料のたいけいも良い点、会社も安

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口コミ・評判に関する注意事項

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会社名	北都交通株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.hokto.co.jp/
所在地	北海道札幌市中央区大通西6丁目10番11 北都ビル5F

従業員数	550名
設立年	1959年
資本金	50百万円
代表者	渡邊克仁
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1184件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / 人事労務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:既存客や業界No.1のブランドは大きい。... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 349 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：男性 / 路線バス運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 路線受託事業本部勤務時間・休日休暇:勤務時間は基本的に1日７時間４５分。ただしこれは運転時間とな... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:運行管理者と危険物乙4くらい。あとは衛生管理者を取る機会があ... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 宅配ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 下越事業所 / 地域担当女性の働きやすさ:コースによっては重く、なかなか厳しいと思う。... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:同業他社より売上が良いのは確かで、この会社しか使わないお客様... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2015年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員ダイバーシティ・多様性:障害者雇用は当時なかった。京都の観光客に向けてなど、外国語を... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規事業として、名古屋市のSRT事業(連節バス)を受注したり... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:県内のバス事業では最大手である。... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:定期的に様々な研修がある。マナー、警備といった必須なものから... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / なし事業の強み:企業送迎や貸切に注力していくとかいかないとか。事業展望:考え... (続きを見る)

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北都交通株式会社のカテゴリ別口コミ（44件）

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