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回答者: 男性/ 運行管理者/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 本社営業所/ 所長

2.0
口コミ投稿日:2022年07月21日
企業カルチャー・社風:
親会社に準じてるはずですが、親会社から来た出向の人間が半年持たずにリタイヤします。

組織体制・コミュニケーション:
現場の人間同士はコミュニケーションが取れていますが、本社側との軋轢は相当なものです。

ダイバーシティ・多様性:
ニセコという土地柄、外国人の対応は多く発生しますが、従業員はすべて日本人です。

回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 小樽

1.3
口コミ投稿日:2022年05月19日
福利厚生:退職金は嘱託5年、正社員8年勤めても正社員からしか見てもらえません。オ
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 小樽

1.3
口コミ投稿日:2022年05月19日
勤務時間・休日休暇:1泊2日の勤務で、2時間の路線を走ります。1日に3本走ります
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 小樽

1.3
口コミ投稿日:2022年05月19日
成長・キャリア開発:生涯運転一筋で行くならいいかも働きがい:貸切バスで修学旅行の
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 小樽

1.3
口コミ投稿日:2022年05月19日
事業の強み:路線バスがあること事業の弱み:バス離れが深刻なこ
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 本社営業所/ 所長

2.0
口コミ投稿日:2022年07月21日
女性の働きやすさ:いまだに女性は一般職、男性は総合職などの区別をしています。環境
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 本社営業所/ 所長

2.0
口コミ投稿日:2022年07月21日
福利厚生:住宅補助があり、社宅が約半額で利用できます。オフィス環境:普通のオフィ
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