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回答者別の社員口コミ(ヤマダ産業株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 ドライバー/業務課 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2021年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 ドライバー/業務課
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2021年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.0
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
30時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 0万円 112万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 112万円

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 業務課

3.0
口コミ投稿日:2022年11月01日
事業の強み:廃棄物は人が生活する上で必ず出る物なので、安定はしている。今現在は、
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 業務課

3.0
口コミ投稿日:2022年11月01日
成長・キャリア開発:資格取得手当はあるが、取得日から3年勤めなければ、返金となる
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 業務課

3.0
口コミ投稿日:2022年11月01日
入社時の期待と入社後のギャップ:業種的に、思ったより所得が少なかった。休みが少な
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 業務課

3.0
口コミ投稿日:2022年11月01日
女性の働きやすさ:ドライバーは体力仕事なったので、向いてない。事務が良いかと思い
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 業務課

3.0
口コミ投稿日:2022年11月01日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は7時から17時半。自分で休みは選べるシフト制だが、
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 業務課

3.0
口コミ投稿日:2022年11月01日
福利厚生:住宅補助は普通。通勤手当は少なめ。退職金はかなり少ない。オフィス環境:
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口コミ投稿日:2022年11月01日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 業務課

3.0
口コミ投稿日:2022年11月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 0万円 112万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 112万円
給与制度:特別手当がある。評価制度:仕事か出来て、上司からき
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