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新卒入社

回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年06月14日
福利厚生:持ち家、賃貸などで実家を出ている人には住宅手当てが付きます。通勤手当も
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回答者: 男性/ 小売業/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 配送/ なし

4.3
口コミ投稿日:2022年12月10日
成長・キャリア開発:現在は、支援制度が確立しているようです。キャリアアップの研修
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口コミ投稿日:2018年09月05日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年09月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給与水準は同業他社と比べてもかなり高い水準。会社が残業削減に積極的に取
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口コミ投稿日:2021年05月28日

回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年05月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本給17万、乙四手当1万、各種手当で8万くらい?だったかな。月に38
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年09月17日
休日休暇:有給は非常に取りにくいです。取りやすくしてほしいです。担当顧客がいます
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回答者: 男性/ 小売業/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 配送/ なし

4.3
口コミ投稿日:2022年12月10日
組織体制・コミュニケーション:勤続年数が長い方が多い、当時はトップダウンでしたが
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年09月26日
事業での社会貢献:関東地方の工事現場の多くに当社のタンクローリーが燃料を配送、給
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月15日
教育・研修:資格取得に会社が非常に力を入れている。意欲的な人は会社が提供する資格
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回答者: 男性/ 小売業/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 配送/ なし

4.3
口コミ投稿日:2022年12月10日
事業の強み:業界では最大手のひとつです。個々の従業員スキルが高く、一人一人が事業
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口コミ投稿日:2023年05月10日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2023年05月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 --万円 --万円 --万円
年収 600万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:等級制度を用いているので日々の努力が昇給・賞与・手当に反映されると思い
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月15日
成長・キャリア開発:賞与においては社歴も反映するが、能力のある人はどんどんと大き
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年12月27日
事業での社会貢献:社会インフラを支える使命感があります。子供に自慢ができる仕事で
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年08月30日
福利厚生:住宅補助は一律で貰える。確定拠出年金が利用できる。オフィス環境:オフィ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年12月29日
企業カルチャー・社風:兎に角新しいことに挑戦してみようという文化がある。あまり綿
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年08月30日
入社時の期待と入社後のギャップ:求人サイトに記載されている勤務時間と実際の勤務時
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口コミ投稿日:2023年09月15日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年09月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 --万円 --万円 --万円
年収 650万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:初年度から求人サイトに記載以上の給与水準になる。等級があがると基本給が
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年12月27日
会社の安定性:社会情勢に左右されるなど予想のつかない面が多々あります。準備はして
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回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年09月07日
成長・キャリア開発:資格取得補助制度があります働きがい:時間に追われるので段取り
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
勤務時間・休日休暇:朝は5時から始業してます。1日の平均13、14時間とかなり長
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2016年03月24日
福利厚生:入社したての給与が既存の社員と同様の規定額で支払われる。 社会保険、健康
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口コミ投稿日:2023年12月29日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年12月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 --万円 --万円 --万円
年収 650万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:期初に会社や部門目標を達成するために必要となる自分の課題設定に対する業
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2023年05月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は企業の成長に期待していなかったのにいつの
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年05月10日
勤務時間・休日休暇:週5日勤務、週4日勤務の方がいて1か月前に予定を提出してシフ
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回答者: 男性/ 小売業/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 配送/ なし

4.3
口コミ投稿日:2022年12月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:ギャップはほぼなく、ちゃんと入社時から大変な仕事
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年05月16日
成長・キャリア開発:会社に関係のある、資格を取得出来る支援制度があります。ドライ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月18日
働きがい:何年働いても昨日入社した社員に給与が抜かれてしまう会社。新しい社員は良
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口コミ投稿日:2016年03月24日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2016年03月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:月の残業が100~200時間を超えるので給与は他社より高いのだが、強制
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2016年03月24日
働きがい:人が辞めていく頻度が高く、新人は定着しにくい。そのため現状の作業者の作
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年09月15日
福利厚生:今年から確定拠出年金制度がスタートしているので、その制度は積極的に活用
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月11日
働きがい:新しいアイディアについては即、挑戦してみようという社風。自分が今まで経
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2016年03月24日
福利厚生:作業中の怪我に対しての労災の適用が曖昧。 作業中の交通事故や物損事故、商
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月15日
オフィス環境:営業所によっては施設が古いところがある。施設の更新や新設を積極的に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2016年03月24日
成長・キャリア開発:無理に組まれた配送予定を、事故を起こさず無事故運転で終わらせ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月11日
会社の安定性:化石燃料を主な商品としているので、今後の世界的な環境問題でビジネス
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口コミ投稿日:2019年10月15日

回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月15日
給与水準:車両の事故に対しては厳しい。事故が発生すると発生した月だけだが、無事故
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