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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年03月29日
事業の強み:
特殊な運送

事業の弱み:
経営陣

事業展望:
今後広がると思う。ただ、ほかの運送業と違い特殊運送なので人材の確保などが今後の課題ど思われる。

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年03月29日
勤務時間・休日休暇:給与の総支給額から考えると、その他の中小運送業の様な深夜勤務
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年03月29日
企業カルチャー・社風:比較的取りやすい組織体制・コミュニケーション:比較的取りや
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2015年10月24日
福利厚生:社会保険(健康保険・厚生年金・年金基金・労災・雇用)といったところはす
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2015年10月24日
会社の安定性:直近5年ほどは経営・売り上げともに安定しており、東京オリンピックに
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2015年10月24日
事業での社会貢献:五体的に社会への貢献度が明確ではない。確かに建設業やインフラ整
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2015年10月24日
働きがい:給与・賞与のベースが全体的に低いため、仕事の成果に対するやりがいにはつ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年03月29日
福利厚生:基本給な物は有る。その他の中小運送業よりは手当などは充実してあると思う
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口コミ投稿日:2015年10月24日

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2015年10月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:全体的にベースが少ないため、社員のモチベーションアップにはなっていない
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2015年10月24日
勤務時間・休日休暇:職種によって残業時間に大きな隔たりがあるため、社員間での残業
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口コミ投稿日:2015年10月24日

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2015年10月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:明確な人事評価による昇給・賞与評価がないため、役員の主観が強く影響して
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2015年10月24日
勤務時間・休日休暇:年間休日日数が108日と少ないため完全週休2日にはならない。
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口コミ投稿日:2023年03月29日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年03月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 35万円 6万円 10万円
年収 450万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 10万円
給与制度:運送業にありがちだが基本給が低い評価制
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