仕事内容：【仕事の進め方】基本的に教えてもらえる環境、教育制度などはありません。離職者も多いせいか、引継ぎが不十分で誰に何を聞けばいいのかもわからない状況です。社内体制が整っていないため、様々な予算や目標値なども決まっていません。自分でやり方を自由に決められる、と前向きに捉えることもできるかもしれませんが、それ以前に会社としての体制が整っていないので不安を覚えます。また市内では会社の名は既に通っているので、新規開拓をしても自身の営業結果なのかどうかわかりずらい点があります。

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2020年01月13日

企業文化・社風・組織体制：社員同士の交流は全くありません。基本的に他人に関心を持

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会社名	日の丸自動車株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.taxi-hinomaru.co.jp/
所在地	岐阜県岐阜市市ノ坪町２丁目２０

従業員数	161名
設立年	1937年
資本金	20百万円
代表者	川上秀人
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1184件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：女性 / ディスパッチャー / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 本社 / 特になし入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は大企業すぎて私なんか。と思ってましたが、全員に平等に... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 351 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：女性 / ガイド / 退職済み（2018年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:ただ、残業が多いので1日12時間以上の拘束は当たり前。半日ツ... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:運行管理者と危険物乙4くらい。あとは衛生管理者を取る機会があ... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：女性 / 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他） / 現職（回答時） / 正社員成長・キャリア開発:日々の業務を行っていくことに精一杯となり、現段階でどう成長し... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：女性 / 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他） / 退職済み / 正社員成長性・将来性:タートルタクシーをはじめとして、メディア露出が積極的になった... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2015年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員ダイバーシティ・多様性:障害者雇用は当時なかった。京都の観光客に向けてなど、外国語を... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：女性 / バスガイド / 退職済み（2020年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員成長・キャリア開発:働きがいは物凄くあります。そして自分が勉強した施設にお客様を... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:県内のバス事業では最大手である。... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：女性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員女性の働きやすさ:女性の管理職登用を進めていたり、社内に保育園があるなど、女性... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 路線バス運転手 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:特にない。キャリア形成は難しく感じる。働きがい:憧れのバス運... (続きを見る)

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