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回答者別の社員口コミ(中央交通株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
社内制度:社員組合による交流会を行って、社員間の交流を深める仕組みを作っていまし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月04日
雇用の安定性:かなり年齢の高い方でも未経験から挑戦できるということは長所としてあ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月04日
勤務時間・休日休暇:勤務時間が一定ではないため、オンオフの境目がわかりづらい仕事
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月04日
勤務時間・休日休暇:早朝4時から出発する早番と17時から出発する遅番の時間帯勤務
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月04日
勤務時間・休日休暇:シフトによっては日曜日の夜から前泊して待機することになります
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月04日
勤務時間・休日休暇:基本土日祝日は休みですが、契約顧客によっては接待ゴルフ等の送
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月04日
オフィス環境:食堂はなく、調理スペースでの自炊をされる方もいましたが、全員が使え
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月04日
オフィス環境:前泊して待機、早朝の送迎、深夜までの業務などが伴うため宿泊施設があ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月04日
仕事内容:深夜待機、早朝送迎など不規則な勤務体系のため、健康状態の管理が難しいこ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月04日
仕事内容:特定顧客担当のハイヤー運転手のため、タクシーのように客待ち、流し等の必
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月15日
企業文化・社風・組織体制:社員のモチベーションはやはり収入だとは思いますが、流し
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月15日
企業文化・社風・組織体制:社員のモチベーションは、やはりやればやっただけ収入に反
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月15日
教育・研修:周囲からのサポートは、大概の方が人それぞれご苦労なさったのか、親身に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月15日
企業文化・社風・組織体制:新卒で入ってくる者をまず目にすることのない業界なので、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
企業文化・社風・組織体制:上司に話をすれば、それが直に会社に伝わるのは強みですが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
企業文化・社風・組織体制:所帯の小さい会社なので、上司に話をすれば、すぐに会社全
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
教育・研修:気の合う社員同士では相談事もできますが、会社の上の人には中々相談もで
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
教育・研修:前泊や待機等で会社に泊まり込む時間が長いため、社員同士では、気の合う
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
教育・研修:運行担当者とドライバーは常に密なコミュニケーションを取れている状態で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月09日
福利厚生:交通費は月に最大一万円しか出ません。 遠距離から来ている人間は、そのため
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口コミ投稿日:2017年07月09日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:賞与は年二回あるが、月々の平均給与から割り出すので、いくらもらえるかは
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口コミ投稿日:2017年07月09日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:タクシーではなくハイヤーの会社なので、取引先に派遣される以前に、社内の
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口コミ投稿日:2017年07月09日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:仕事をこなせばこなしただけ高収入に繋がる可能性があること。 長時間の拘束
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口コミ投稿日:2017年07月09日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:主要取引先の動向いかんで従業員の収入が増えたり減ったりするため、安定感
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口コミ投稿日:2017年07月09日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:入社から日が浅いため、まだ満足いく金額に達していないが、これからの勤務
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月09日
働きがい:やればやっただけ収入に繋がってくること。 変則的な勤務体系に慣れれば、思
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