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トーショー交通株式会社の会社評価

回答者：正社員0名

トーショー交通株式会社の会社評価

回答者：正社員0名

総合評価：--

会社の成長性や将来性

--
事業の優位性や独自性

--
実力主義

--
活気のある風土

--
20代成長環境

--
仕事を通じた社会貢献

--
イノベーションへの挑戦

--
経営陣の手腕

--

平均年収（正社員）

---万円

（平均年齢--歳）

残業時間（月間）

--時間

年収・給与の納得度--%

勤務時間の納得度--%

休日・休暇の納得度--%

職場の人間関係の満足度--%

トーショー交通株式会社の評判・口コミページです。トーショー交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを12件掲載中。ライトハウスは、トーショー交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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トーショー交通株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

トーショー交通株式会社の評判・口コミ福利厚生・オフィス環境

口コミ投稿日：2022年10月09日

回答者：男性/ バス運転/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 光が丘営業所

2.6

口コミ投稿日：2022年10月09日

福利厚生:
ひと通り福利は備わっている。退職金は無し。しかし不便は無い。

オフィス環境:
学校のスペースの間借りなので手狭。バスの出入りが1箇所しか無いので送りの時は不便。

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トーショー交通株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

トーショー交通株式会社の評判・口コミ働き方（勤務時間・休日休暇・制度）

口コミ投稿日：2022年10月09日

回答者：男性/ バス運転/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 光が丘営業所

2.6

口コミ投稿日：2022年10月09日

勤務時間・休日休暇:
基本、土曜と日曜は休みだがイベントにより出勤あり。祝日でも出勤する事があるが振替があるので平日休みになり重宝する。

多様な働き方支援:
副業は可能だが、朝の出勤がとても早いので体調管理が必要。

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トーショー交通株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

トーショー交通株式会社の評判・口コミ企業カルチャー・組織体制

口コミ投稿日：2023年04月22日

回答者：男性/ 平社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業/ 平社員

3.0

口コミ投稿日：2023年04月22日

企業カルチャー・社風:
様々なことを取り入れていくような体質はあるとおもいます, 今後ますます発展する兆しは伺えます, しかしながら若い担い手を毎年入れていかなければ体質は古くなっていくので
要課題になると感じます, 風通しは良いと感じます,

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トーショー交通株式会社の女性の働きやすさの口コミ

トーショー交通株式会社の評判・口コミ女性の働きやすさ

口コミ投稿日：2023年04月22日

回答者：男性/ 平社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業/ 平社員

3.0

口コミ投稿日：2023年04月22日

女性の働きやすさ:
今後増えていくと思います,

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トーショー交通株式会社の成長・働きがいの口コミ

トーショー交通株式会社の評判・口コミ成長・働きがい

口コミ投稿日：2023年04月22日

回答者：男性/ 平社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業/ 平社員

3.0

口コミ投稿日：2023年04月22日

成長・キャリア開発:
様々な部署へ前向きに移動できたりする面がある, 乗務員や事務員への対応や事務所の雰囲気も活き活きとしていて良い。

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トーショー交通株式会社の入社前とのギャップの口コミ

トーショー交通株式会社の評判・口コミ入社前とのギャップ

口コミ投稿日：2023年04月22日

回答者：男性/ 平社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業/ 平社員

3.0

口コミ投稿日：2023年04月22日

入社時の期待と入社後のギャップ:
面接時から経営陣の対応もとてもよく、それは
入社してからも変わらない。

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トーショー交通株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

トーショー交通株式会社の評判・口コミ事業展望・強み・弱み

口コミ投稿日：2022年10月09日

回答者：男性/ バス運転/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 光が丘営業所

2.6

口コミ投稿日：2022年10月09日

事業の強み:
少子化と言うが学校が無くなる事は無いのでお金より時間と言う人にはいいかと思う。

事業の弱み:
車（バス）の古さ。セーフティアシスト車等が好ましい。

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トーショー交通株式会社の年収・給与の口コミ

トーショー交通株式会社の評判・口コミ年収・給与

口コミ投稿日：2022年10月09日

回答者：男性/ バス運転/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 光が丘営業所

2.6

口コミ投稿日：2022年10月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
240万円	20万円	0万円	0万円

年収	240万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:
日給月給制、学校なので夏休みがあり、長い休みの時は無給。しかし7月は特別授業があり、希望者は出勤出来る。

評価制度:
それぞれ送迎コースが違うため、距離により日給に違いがあるが、みんな納得している。

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口コミ・評判に関する注意事項

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会社名	トーショー交通株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL
所在地	東京都東久留米市柳窪１−９

※ 一部、四季報データ参照

(3.4)	国際自動車株式会社口コミ(1292件) 平均年収（正社員） 446 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2016年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員勤務時間・休日休暇:隔日勤務だと勤務時間はとても長い。休暇は基本的にシフト制なの... (続きを見る)

(3.1)	日本交通株式会社口コミ(1179件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員勤務時間・休日休暇:タクシードライバーは拘束時間には厳しいので、ほぼ毎回決まった... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 351 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：男性 / 路線バス運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 路線受託事業本部勤務時間・休日休暇:勤務時間は基本的に1日７時間４５分。ただしこれは運転時間とな... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:運行管理者と危険物乙4くらい。あとは衛生管理者を取る機会があ... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 宅配ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 下越事業所 / 地域担当女性の働きやすさ:コースによっては重く、なかなか厳しいと思う。... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:同業他社より売上が良いのは確かで、この会社しか使わないお客様... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2015年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員ダイバーシティ・多様性:障害者雇用は当時なかった。京都の観光客に向けてなど、外国語を... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規事業として、名古屋市のSRT事業(連節バス)を受注したり... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:県内のバス事業では最大手である。... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:定期的に様々な研修がある。マナー、警備といった必須なものから... (続きを見る)

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